电机结构及电动自行车制造技术

本实用新型专利技术提出了一种电机结构及一种电动自行车，其中，电机结构用于电动自行车，电动自行车设置有轮毂，电机结构包括：电机轴；定子，设置有绕组，定子套设且固定在电机轴上；第一转子，设置有磁性件，可旋转的套设在电机轴上，磁性件位于与绕组相适配的位置；第二转子，可旋转的套设在电机轴上，并且，罩在定子与第一转子外，带动轮毂旋转；其中，第一转子与第二转子通过棘爪离合器与连接件相连接，用于实现第二转子的单向旋转。本实用新型专利技术提出的电机结构，采用棘爪离合器连接第一转子与第二转子，棘爪离合器的承载能力强，结构可靠，耐冲击能力强，传动效率高，因此，能够提升电机结构的可靠性，与动力传递效率，确保电动自行车的运行效果。

【技术实现步骤摘要】
电机结构及电动自行车
本技术涉及电动自行车领域，具体而言，涉及一种电机结构及一种电动自行车。
技术介绍
目前，市场上的电动自行车的动力系统通常采用在电机中设置滚珠式挤压离合器，而其在使用过程中极易出现卡死及滚柱磨损等现象，使得离合器失效，进而导致电机无法正常运行，并且，由于滚柱式挤压离合器的装配精度、加工精度以及制造工艺的要求高，因此，增加了电机的成产成本，以及制造难度，同时，由于滚柱式挤压离合器的允许负荷较低，运行转速较低，耐冲击性较低，是以，使得电机极易出现故障，进而影响用户的使用体验。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于，提供一种电机结构。本技术的另一个目的在于，提供一种电动自行车。有鉴于此，根据本技术的一个目的，本技术提出了一种电机结构，用于电动自行车，电动自行车设置有轮毂，电机结构包括：电机轴；定子，设置有绕组，定子套设且固定在电机轴上；第一转子，设置有磁性件，可旋转的套设在电机轴上，磁性件位于与绕组相适配的位置；第二转子，可旋转的套设在电机轴上，并且，罩在定子与第一转子外，带动轮毂旋转；其中，第一转子与第二转子通过棘爪离合器与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电机结构，用于电动自行车，所述电动自行车设置有轮毂，其特征在于，所述电机结构包括：电机轴；定子，设置有绕组，所述定子套设且固定在所述电机轴上；第一转子，设置有磁性件，可旋转的套设在所述电机轴上，所述磁性件位于与所述绕组相适配的位置；第二转子，可旋转的套设在所述电机轴上，并且，罩在所述定子与所述第一转子外，带动所述轮毂旋转；其中，所述第一转子与所述第二转子通过棘爪离合器与连接件相连接，用于实现所述第二转子的单向旋转。

【技术特征摘要】
1.一种电机结构，用于电动自行车，所述电动自行车设置有轮毂，其特征在于，所述电机结构包括：电机轴；定子，设置有绕组，所述定子套设且固定在所述电机轴上；第一转子，设置有磁性件，可旋转的套设在所述电机轴上，所述磁性件位于与所述绕组相适配的位置；第二转子，可旋转的套设在所述电机轴上，并且，罩在所述定子与所述第一转子外，带动所述轮毂旋转；其中，所述第一转子与所述第二转子通过棘爪离合器与连接件相连接，用于实现所述第二转子的单向旋转。2.根据权利要求1所述的电机结构，其特征在于，所述第二转子包括：第一端盖，套设在所述电机轴上，位于所述第一转子与所述定子的一侧；第二端盖，套设在所述电机轴上，与所述第一端盖相对设置，位于所述第一转子与所述定子的另一侧；连接板，设置在所述第一端盖与所述第二端盖之间，环绕在所述第一转子与所述定子外。3.根据权利要求2所述的电机结构，其特征在于，所述连接板与所述第一端盖及与所述第二端盖通过螺钉相连接。4.根据权利要求2所述的电机结构，其特征在于，所述第一端盖、所述第二端盖以及所述第一转子与所述电机轴之间设置有轴承。5.根据权利要求1至4中任一项所述的电机结构，其特征在于，所述第一转子呈碗状结构；所述磁性件嵌于所述碗状结构开口端内壁。6.根据权利要求1至4中任一项所述的电机结构，其特征在于，所述定子包括：定子主体，外壁呈两层的台阶结构，所述台阶结构细端朝向所述第一转子；其中，所述绕组设置在所述细端的外壁上。7.根据权利要求1至4中任...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪捷，倪博原，陈文胜，吴启皇，姚国柱，朱正虎，
申请(专利权)人：浙江绿源电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33