电池系统技术方案

一种电池系统。该电池系统包括电池单元，该电池单元限定近端和远端，其中近端是正极端子，并且远端是负极端子。第一汇流条耦接到近端，并且第二汇流条耦接到远端以补全电路。第一能量传递导管运送冷却和/或加热电池单元的流体。第一汇流条或第二汇流条耦接到第一冷却导管。本公开的电池系统可以调节电池单元的温度以有助于电池性能。

【技术实现步骤摘要】
电池系统相关申请的交叉引用本申请是2016年9月7日提交的美国临时申请No.62/384,298的非临时案并要求该临时申请的优先权，其全部内容出于所有目的以引用方式并入本文。
本技术总体涉及一种电池系统。
技术介绍
本部分旨在向读者介绍可能与以下描述和/或要求保护的本技术的各个方面相关的领域的各个方面。相信这种讨论有助于为读者提供背景信息以有助于更好地理解本技术的各个方面。因此，应当理解，这些陈述将从这个角度进行解读，而不是现有技术的承认。随着社会越来越关注碳排放和可持续/可再生能源，电动车辆越来越受欢迎。电动车辆使用存储在一个或多个电池中的电力进行操作。在操作期间，存储的电能被可控地释放以驱动电动机。电动机将电能转换成机械能，从而推动车辆。电动车辆利用开关控制来自电池的电力流动。当电池释放电力时，电池的内电阻产生热量。
技术实现思路
以下讨论的实施例包括用于电动车辆的电池系统。电池系统包括耦接到相应的正极和负极电池单元端子的第一汇流条和第二汇流条。第一汇流条和第二汇流条在放电期间使电力从电池单元流出，并且在充电期间使电力流向电池单元。一个或多个能量传递导管耦接到第一汇流条和/或第二汇流条。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池系统，其特征在于，包括：电池单元，其中所述电池单元包括近端和远端，并且其中所述近端是正极端子，并且所述远端是负极端子；耦接到所述近端的第一汇流条，其中所述第一汇流条构造成补全电路；耦接到所述远端的第二汇流条，其中所述第二汇流条构造成补全所述电路；构造成接收冷却和/或加热所述电池单元的流体的第一能量传递导管；并且其中所述第一汇流条或所述第二汇流条耦接到所述第一能量传递导管。

【技术特征摘要】
2016.09.07 US 62/384,298;2017.08.11 US 15/675,4811.一种电池系统，其特征在于，包括：电池单元，其中所述电池单元包括近端和远端，并且其中所述近端是正极端子，并且所述远端是负极端子；耦接到所述近端的第一汇流条，其中所述第一汇流条构造成补全电路；耦接到所述远端的第二汇流条，其中所述第二汇流条构造成补全所述电路；构造成接收冷却和/或加热所述电池单元的流体的第一能量传递导管；并且其中所述第一汇流条或所述第二汇流条耦接到所述第一能量传递导管。2.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述第一汇流条限定第一侧和与所述第一侧相对的第二侧，并且其中所述第一侧耦接到所述电池单元的所述近端。3.根据权利要求2所述的电池系统，其特征在于，所述第一能量传递导管耦接到所述第一汇流条的所述第一侧。4.根据权利要求2所述的电池系统，其特征在于，所述第一能量传递导管耦接到所述第一汇流条的所述第二侧。5.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述第二汇流条限定第一侧和与所述第一侧相对的第二侧，并且其中所述第一侧耦接到所述电池单元的所述远端。6.根据权利要求5所述的电池系统，其特征在于，所述第一能量传递导管耦接到所述第二汇流条的所述第一侧。7.根据权利要求5所述的电池系统，其特征在于，所述第一能量传递导管耦接到所述第二汇流条的所述第二侧。8.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，第二能量传递导管，其中所述第一能量传递导管耦接到所述第一汇流条，并且所述第二能量传递导管耦接到所述第二汇流条。9.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述第一汇流条和第二汇流条包括铜、铝或涂覆有镍层的钢。10.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述第一汇流条和第二汇流条包括导热但电阻性的...

【专利技术属性】
技术研发人员：彼得·图则，弗朗西斯科·马斯特兰德雷亚，
申请(专利权)人：昶洧新能源汽车发展有限公司，
类型：新型
国别省市：中国香港,81