一种电动汽车电池管理故障模拟系统技术方案

本实用新型专利技术所述的一种电动汽车电池管理故障模拟系统，磷酸铁锂电池组与第一采集模块信号采样端连接；所述第一采集模块信号输出端连接主控模块第一采样输入端；所述数控电池组一端与第二采集模块信号采样端连接；所述第二采集模块信号输出端连接主控模块第二采样输入端；所述主控模块通信端与终端连接，所述终端通过 RS485总线与数控电池组控制信号端连接。本系统可以主动设置故障，使故障设置可逆，使用电子信号模拟，减少线束的使用，操作简单，电机按钮就行，学生通过测量判断是哪一种故障，通过实际动手操作排查，昀后确认问题所在，实训效果更好，学生通过故障诊断，理解了实际情况中昀常见的几种故障，有助于提高学生的实践水平。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电池管理故障模拟系统
本技术涉及电动车电池管理系统的实训设备
，尤其涉及一种电动汽车电池管理故障模拟系统。
技术介绍
电动汽车BMS技术是一门新技术，是现在电动汽车不可缺少的部分，高等工科院校的课程中仅对BMS有浅显介绍。随着新能源汽车产业的快速发展，新能源汽车售后服务技术人员需求剧增，全国中高职职业院校抓住机遇，加快新能源汽车的专业建设及人才培养。新能源汽车专业的实训需要各种新能源汽车方面的实训台架，电动汽车电池管理系统实验台用于新能源汽车专业电池方面的实训教学，有助于加深学生对于电池原理结构，工作流程等方面的理解。目前很多职业院校使用的电池管理系统实验设备通常使用实车电池及管理系统实验设备，使用仪表连接电池，显示电池电压、温度等参数，然后将仪表固定在示教板上。使用实车电池，总电压常超过600V，存在高压安全隐患，大容量电池本身也存在稳定性问题，同时由于充放电时间过长，不利于课堂教学；实车电池价格昂贵，院校投入压力大，成本高。台架是将逻辑电路固定在示教板上，留出测量口供学生实际操作使用。学生测量的参数是固定的，逻辑电路固定，无法设置故障，无法模拟真实环境中设备故障本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车电池管理故障模拟系统，其特征在于包括：磷酸铁锂电池组、数控电池组、第一采集模块、第二采集模块、主控模块、终端；所述磷酸铁锂电池组与第一采集模块信号采样端连接；所述第一采集模块信号输出端连接主控模块第一采样输入端；所述数控电池组一端与第二采集模块信号采样端连接；所述第二采集模块信号输出端连接主控模块第二采样输入端；所述主控模块通信端与终端连接，所述终端通过 RS485总线与数控电池组控制信号端连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池管理故障模拟系统，其特征在于包括：磷酸铁锂电池组、数控电池组、第一采集模块、第二采集模块、主控模块、终端；所述磷酸铁锂电池组与第一采集模块信号采样端连接；所述第一采集模块信号输出端连接主控模块第一采样输入端；所述数控电池组一端与第二采集模块信号采样端连接；所述第二采集模块信号输出端连接主控模块第二采样输入端；所述主控模块通信端与终端连接，所述终端通过RS485总线与数控电池组控制信号端连接。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴立新，
申请(专利权)人：行云新能科技深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44