一种汽车的紧急刹车结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车的紧急刹车结构，由按钮开关、电动装置、拉索、连接扣、螺钉和螺母、刹车踏板组成，所述电动装置的外壳固定在车体上，拉索一端与电动装置连接，拉索另一端与连接扣连接，连接扣通过螺钉和螺母与刹车踏板连接在一起；电动装置与按钮开关无线通讯连接。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，可拆卸，更换方便。能够在出现意外的情况下，使乘客控制刹车，不仅能保证使用者更安全，而且能更好的开发并填补这一块市场。在汽车的一些领域有很好的推广和实用价值，广泛的推广应用后能够产生良好的经济效益和社会效益。主要运用在无人驾驶汽车、某些特定车辆(如教练车)或者某些特定场景。

An emergency brake structure of a car

The utility model discloses an emergency brake structure of a car, which is composed of a button switch, an electric device, a cable, a connecting buckle, a screw and a nut, and a brake pedal. The housing of the electric device is fixed on the car body, one end of the cable is connected with an electric device, the other end of the cable is connected with a connection button, and the connection is through a screw and a screw. The nut is connected with the brake pedal; the electric device is connected with the button switch by wireless communication. The utility model has the advantages of simple structure, reasonable design, dismantling and convenient replacement. The ability to control the brakes in case of accidents can not only ensure users' safety, but also better develop and fill the market. It has good promotion and practical value in some areas of automobile, and it can produce good economic and social benefits after extensive application. It is mainly used in driverless cars, certain vehicles (such as coaches) or some specific scenarios.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车的紧急刹车结构
本技术涉及一种刹车机构，具体是一种汽车的紧急刹车结构。
技术介绍
现有的汽车，遇到需要紧急制动情况时候，是驾驶者踩刹车踏板的方式完成的。但在有些汽车领域，紧急刹车系统是必不可缺的。第一，随着社会的发展，科技的进步，现在无人驾驶技术正在火热进行，拥有紧急刹车功能是必不可少的；第二，在一些后端市场，比如一些教练车，需要除驾驶者之外的能解决汽车紧急情况能力的人，那这个紧急刹车结构是值得推荐的；第三，还有一些特定场景，比如在车展动态展示车辆时，遇到车辆的突发情况，一套辅助紧急刹车结构值得推荐并使用的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车的紧急刹车结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车的紧急刹车结构，由按钮开关、电动装置、拉索、连接扣、螺钉和螺母、刹车踏板组成，所述电动装置的外壳固定在车体上，拉索一端与电动装置连接，拉索另一端与连接扣连接，连接扣通过螺钉和螺母与刹车踏板连接在一起；电动装置与按钮开关无线通讯连接。作为本技术进一步的方案：所述按钮开关上设有按键A、按键B和按键C。作为本技术再进一步的方案：所述拉索为钢丝绳。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，设计合理，可拆卸，更换方便。能够在出现意外的情况下，使乘客控制刹车，不仅能保证使用者更安全，而且能更好的开发并填补这一块市场。在汽车的一些领域有很好的推广和实用价值，广泛的推广应用后能够产生良好的经济效益和社会效益。主要运用在无人驾驶汽车、某些特定车辆(如教练车)或者某些特定场景。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中：1-按钮开关，2-电动装置，3-拉索，4-连接扣，5-螺钉和螺母，6-刹车踏板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，一种汽车的紧急刹车结构，由按钮开关1、电动装置2、拉索3、连接扣4、螺钉和螺母5、刹车踏板6组成，所述电动装置2的外壳固定在车体上，拉索3一端与电动装置2连接，拉索3另一端与连接扣4连接，连接扣4通过螺钉和螺母5与刹车踏板6连接在一起；电动装置2与按钮开关1无线通讯连接。进一步的，本技术所述按钮开关1上设有按键A、按键B和按键C。进一步的，本技术所述拉索3为钢丝绳。本技术的工作原理是：汽车启动之前，乘车人按下按钮开关1上按键A，使按钮开关1与电动装置2通过无线通讯连接在一起。在汽车行驶过程中，当需要紧急刹车时，乘车人按按钮开关1上按键B，便可实现电动装置2通过拉索3来联动汽车的刹车踏板6向下运动，实现紧急刹车。在需要取消刹车时，直接按按钮开关1上按键C即可松开拉索3，使刹车踏板6恢复。本技术中按钮开关1及其通讯模块从现有技术中选择即可。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车的紧急刹车结构，由按钮开关、电动装置、拉索、连接扣、螺钉和螺母、刹车踏板组成，其特征在于：所述电动装置的外壳固定在车体上，拉索一端与电动装置连接，拉索另一端与连接扣连接，连接扣通过螺钉和螺母与刹车踏板连接在一起；电动装置与按钮开关无线通讯连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车的紧急刹车结构，由按钮开关、电动装置、拉索、连接扣、螺钉和螺母、刹车踏板组成，其特征在于：所述电动装置的外壳固定在车体上，拉索一端与电动装置连接，拉索另一端与连接扣连接，连接扣通过螺钉和螺母与刹车踏板连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王林，
申请(专利权)人：重庆瓦力仪器有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50