一种优化卡车后桥零件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种优化卡车后桥零件，包括零件主体，所述零件主体的背面固定连接连接肋板，所述连接肋板的顶面固定连接后梁支撑台，所述连接肋板的中部开设第一开孔，所述零件主体的左上侧设有左固定部，所述零件主体的右上侧设有右固定部，所述零件主体的底部设有第一夹腿与第二夹腿，所述第一夹腿设有左右通透的第一驱动轴定位孔，所述第二夹腿设有左右通透的第二驱动轴定位孔，本实用新型专利技术通过采用大部分一次成型的锻件，实现了零件本体强度的提升，达到了增加最大垂直力工况的效果，通过在不影响成品质量的情况下开设多个通孔，实现了零件相对重量的减少，达到了为车辆后桥减重的效果。

An optimization of truck rear axle parts

The utility model discloses a part of the rear axle of a truck, including the main body of a part. The back of the part of the part is fixed connected to the rib plate. The top surface of the connecting rib is fixed to the rear beam support table, and the middle part of the connecting ribs is provided with a first opening, and the left upper side of the part of the part is provided with a left fixed part. The left side of the part body is provided with a left fixed part. The left side of the part of the part is provided with a left fixed part. The left side of the part of the part is provided with a left fixed part. The part of the part is provided with a left fixed part. The right upper side of the part of the part is provided with a right fixed part. The bottom of the part of the part is provided with a first clip leg and a second clip leg. The first clip leg is provided with a first driving shaft positioning hole, and the second clip leg is provided with a right and left second driving shaft positioning hole, and the utility model passes through most of the one forming forgings, The effect of increasing the strength of the part's body is realized, and the effect of increasing the maximum vertical force is achieved. By opening many through holes without affecting the quality of the finished products, the relative weight of the parts is reduced and the weight reduction effect for the rear axle of the vehicle is achieved.

【技术实现步骤摘要】
一种优化卡车后桥零件
本技术涉及汽车零件
，具体为一种优化卡车后桥零件。
技术介绍
卡车后桥作为卡车的重要配件，起着承载车身，保护主减速器的作用，传统卡车后桥零件大多采用焊接方式拼装，然而焊接件容易产生焊接缺陷，导致最大垂直力工况不足的情况发生，因此我们需要一款优化产品，能够在所有情况下，满足强度需要的卡车后桥零件。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种优化卡车后桥零件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种优化卡车后桥零件，包括零件主体，所述零件主体的背面固定连接连接肋板，所述连接肋板的顶面固定连接后梁支撑台，所述后梁支撑台设有上下通透的后梁定位孔，所述连接肋板的中部开设第一开孔，所述零件主体的左上侧设有左固定部，所述零件主体的右上侧设有右固定部，所述左固定部设有若干前后通透的左侧螺栓固定孔，所述右固定部设有若干前后通透的右侧螺栓固定孔，所述零件主体的底部设有第一夹腿与第二夹腿，所述第一夹腿设有左右通透的第一驱动轴定位孔，所述第二夹腿设有左右通透的第二驱动轴定位孔，所述第一夹腿的底部设有第一U型缺口，所述第二夹腿的底部设有第二U型缺口，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种优化卡车后桥零件，包括零件主体（1），其特征在于：所述零件主体（1）的背面固定连接连接肋板（2），所述连接肋板（2）的顶面固定连接后梁支撑台（3），所述后梁支撑台（3）设有上下通透的后梁定位孔（4），所述连接肋板（2）的中部开设第一开孔（5），所述零件主体（1）的左上侧设有左固定部（6），所述零件主体（1）的右上侧设有右固定部（7），所述左固定部（6）设有若干前后通透的左侧螺栓固定孔（8），所述右固定部（7）设有若干前后通透的右侧螺栓固定孔（9），所述零件主体（1）的底部设有第一夹腿（10）与第二夹腿（11），所述第一夹腿（10）设有左右通透的第一驱动轴定位孔（12），所述第二夹腿（11）...

【技术特征摘要】
1.一种优化卡车后桥零件，包括零件主体（1），其特征在于：所述零件主体（1）的背面固定连接连接肋板（2），所述连接肋板（2）的顶面固定连接后梁支撑台（3），所述后梁支撑台（3）设有上下通透的后梁定位孔（4），所述连接肋板（2）的中部开设第一开孔（5），所述零件主体（1）的左上侧设有左固定部（6），所述零件主体（1）的右上侧设有右固定部（7），所述左固定部（6）设有若干前后通透的左侧螺栓固定孔（8），所述右固定部（7）设有若干前后通透的右侧螺栓固定孔（9），所述零件主体（1）的底部设有第一夹腿（10）与第二夹腿（11），所述第一夹腿（10）设有左右通透的第一驱动轴定位孔（12），所述第二夹腿（11）设有左右通透的第二驱动轴定位孔（13），所述第一夹腿（10）的底部设有第一U型缺口（14），所述第二夹腿（11）的底部设有第二U型缺口（15），...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓东，文春一，
申请(专利权)人：吉林省博镪机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22