一种车桥定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车桥定位工装，涉及车桥定位工装技术领域，包括底座和第一夹板，所述底座的外侧上端设置有支撑板，所述支撑板的上端设置有顶板，所述顶板的内侧两端设置有滑轨，所述滑轨的内侧设置有第一滑块，所述第一滑块的下端设置有第一电机，所述第一电机的右端设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧设置有第二滑块，所述第一连接块的下端设置有支撑杆，所述支撑杆的下端设置有第二连接块，所述第二连接块的下端设置有固定板，所述第一夹板设置于伸缩板的外侧。该车桥定位工装，与现有的普通车桥定位工装相比，可以通过调节第一夹板来对车桥进稳定夹持，可以通过多次调节，使得车桥在放置时，不用人工对车桥位置进行放置调整，减轻了人员的操作麻烦。减轻了人员的操作麻烦。减轻了人员的操作麻烦。

【技术实现步骤摘要】
一种车桥定位工装


[0001]本技术涉及车桥定位工装
，具体为一种车桥定位工装。

技术介绍

[0002]汽车车桥又称车轴通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮，车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，车桥分为转向桥和转向驱动桥两种，其中转向驱动桥呈空心状，内部安装有两根驱动轴，且中部安装有万向节，使得车桥中间呈椭圆，两端为水平圆柱的形状。
[0003]现有的车桥定位工装，车桥在加工时，通常需要进行铣削、焊接等步骤，使得需要对车桥进行固定，以避免在进行加工时车桥发生移位，导致影响加工效率和品质的情况发生不便于对车桥进行稳定夹持和调节，进而影响加工精度和加工质量。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种车桥定位工装。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种车桥定位工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车桥定位工装，包括底座和第一夹板，所述底座的外侧上端设置有支撑板，所述支撑板的上端设置有顶板，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车桥定位工装，包括底座(1)和第一夹板(15)，其特征在于，所述底座(1)的外侧上端设置有支撑板(2)，所述支撑板(2)的上端设置有顶板(3)，所述顶板(3)的内侧两端设置有滑轨(4)，所述滑轨(4)的内侧设置有第一滑块(5)，所述第一滑块(5)的下端设置有第一电机(6)，所述第一电机(6)的右端设置有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的外侧设置有第二滑块(8)，所述第二滑块(8)的下端设置有第一连接块(9)，所述第一连接块(9)的下端设置有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)的下端设置有第二连接块(11)，所述第二连接块(11)的下端设置有固定板(12)，所述固定板(12)的内侧中间设置有第一伸缩杆(13)，所述第一伸缩杆(13)的外侧一端设置有伸缩板(14)，所述第一夹板(15)设置于伸缩板(14)的外侧。2.根据权利要求1所述的一种车...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海明，张战场，
申请(专利权)人：吉林省博镪机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：