一种用于内燃机的排气消声结构制造技术

本实用新型专利技术涉及消声设备，公开了一种用于内燃机的排气消声结构，包括依次连通的进气嘴、缓流部、调整部、导流部和降噪部，所述缓流部自入口至出口口径逐渐变大直至与调整部口径相同，所述调整部内穿插有冷却管，所述冷却管内接有通有不断流动的冷却液，所述降噪部内设有与导流部末端相对设置的反冲槽，所述反冲槽外缘切线方向经过导流部末端废气排出后的轨迹，所述降噪部侧壁上设有排气孔。本实用新型专利技术无需设置较长的消声通道以保障声能的消耗，可快速消耗废气中的声能，消声效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种用于内燃机的排气消声结构
本技术涉及消声设备，具体是指一种用于内燃机的排气消声结构。
技术介绍
内燃机在工作过程中，会燃烧产生大量废气。这些废气主要成分为二氧化碳，为了避免废气对内燃气燃烧腔后续燃烧造成影响，需要将废气快速排出。由于废气排出量大，因此排气时常常会产生较大的噪音，为了避免这些噪音造成污染，需要对降低排气的声能，降低排气声的分贝。由于内燃气排气量大，排气速度快，因此为了保障较好的降噪效果，现有的排气消声器需要设置较长消声通道进行降噪，消耗排气的声能，避免噪音。由于消声通道较长，因此现有的排气消声器通常体型较大，常占用过大空间，安装不便。
技术实现思路
基于以上问题，本技术提供了一种用于内燃机的排气消声结构。本技术无需设置较长的消声通道以保障声能的消耗，可快速消耗废气中的声能，消声效果好。为解决以上技术问题，本技术采用的技术方案如下：一种用于内燃机的排气消声结构，包括依次连通的进气嘴、缓流部、调整部、导流部和降噪部，所述缓流部自入口至出口口径逐渐变大直至与调整部口径相同，所述调整部内穿插有冷却管，所述冷却管内接有通有不断流动的冷却液，所述降噪部内设有与导流部末端相对设置的反冲槽，所述反冲槽外缘切线方向经过导流部末端废气排出后的轨迹，所述降噪部侧壁上设有排气孔。作为一种优选的方式，所述导流部内腔设有螺旋导流片。作为一种优选的方式，所述导流部末端外侧围绕有消声挡板。作为一种优选的方式，所述反冲槽内壁上设有消声层。作为一种优选的方式，所述消声层为消声棉。作为一种优选的方式，所述反冲槽背面接有弹力部。作为一种优选的方式，所述弹力部为弹簧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术无需设置较长的消声通道以保障声能的消耗，可快速消耗废气中的声能，消声效果好。附图说明图1为实施例1的结构示意图。图2为图1中局部A的放大示意图。图3为图1中局部B的放大示意图。图4为图1中反冲槽的放大示意图。其中，1进气嘴，2缓流部，3冷却管，4调整部，5降噪部，6消声挡板，7排气孔，8反冲槽，9弹力部，10螺旋导流片，11导流部，12消声层。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。本技术的实施方式包括但不限于下列实施例。实施例1：参见图1～4，一种用于内燃机的排气消声结构，包括依次连通的进气嘴1、缓流部2、调整部4、导流部11和降噪部5，所述缓流部2自入口至出口口径逐渐变大直至与调整部4口径相同，所述调整部4内穿插有冷却管3，所述冷却管3内接有通有不断流动的冷却液，所述降噪部5内设有与导流部11末端相对设置的反冲槽8，所述反冲槽8外缘切线方向经过导流部11末端废气排出后的轨迹，所述降噪部5侧壁上设有排气孔7。在申请人看来，内燃机产生废气具有较大声能的一大原因在于，废气温度高，气体膨胀倍数大。在本实施例中，内燃机产生的废气自进气嘴1进入，通过缓流部2逐渐平缓气流。废气进行调整部4后，与冷却管3进行快速的热交换，其温度快速降低，气体收缩，继而实现第一次对声能的消耗。废气自导流部11末端排出后，继续向前运动，然后撞击到反冲槽8内壁消耗一定的声能，继而实现第二次对声能的消耗。撞击后，废气继续沿反冲槽8内壁向外喷出，由于反冲槽8外缘切线方向经过导流部11末端废气排出后的轨迹，因此反冲出来的废气将会与后续从导流部11末端排出的废气相互冲击，继而实现在不延长消声通道的前提下，快速降低声能的目的。本技术无需设置较长的消声通道以保障声能的消耗，可快速消耗废气中的声能，经过三次对声能的消耗，最后排出的废气声能较小，消声效果好。实施例2：本实施例在上述实施例的基础上，所述导流部11内腔设有螺旋导流片10。通过导流部11内腔设有螺旋导流片10，有利于引导废气，使其进入降噪部5的走向维持恒定。本实施例的其他部分与上述实施例相同，这里就不再赘述。实施例3：本实施例在上述实施例的基础上，所述导流部11末端外侧围绕有消声挡板6。通过导流部11末端外侧围绕有消声挡板6可避免少量废气直接逸散从排气孔7排出，进一步保障消声效果。本实施例的其他部分与上述实施例相同，这里就不再赘述。实施例4：本实施例在上述实施例的基础上，所述反冲槽8内壁上设有消声层12。通过反冲槽8内壁上设有消声层12，可降低废气冲击反冲槽8产生的声音，提升消声效果。作为一种优选的方式，所述消声层12为消声棉。本实施例的其他部分与上述实施例相同，这里就不再赘述。实施例5：本实施例在上述实施例的基础上，所述反冲槽8背面接有弹力部9。通过反冲槽8背面接有弹力部9，可对反冲槽8受力进行缓冲，降低瞬时受力，延长其使用寿命。作为一种优选的方式，所述弹力部9为弹簧。本实施例的其他部分与上述实施例相同，这里就不再赘述。如上所述即为本技术的实施例。上述实施例以及实施例中的具体参数仅是为了清楚表述技术人的技术验证过程，并非用以限制本技术的专利保护范围，本技术的专利保护范围仍然以其权利要求书为准，凡是运用本技术的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于内燃机的排气消声结构，其特征在于：包括依次连通的进气嘴(1)、缓流部(2)、调整部(4)、导流部(11)和降噪部(5)，所述缓流部(2)自入口至出口口径逐渐变大直至与调整部(4)口径相同，所述调整部(4)内穿插有冷却管(3)，所述冷却管(3)内接有通有不断流动的冷却液，所述降噪部(5)内设有与导流部(11)末端相对设置的反冲槽(8)，所述反冲槽(8)外缘切线方向经过导流部(11)末端废气排出后的轨迹，所述降噪部(5)侧壁上设有排气孔(7)。

【技术特征摘要】
1.一种用于内燃机的排气消声结构，其特征在于：包括依次连通的进气嘴(1)、缓流部(2)、调整部(4)、导流部(11)和降噪部(5)，所述缓流部(2)自入口至出口口径逐渐变大直至与调整部(4)口径相同，所述调整部(4)内穿插有冷却管(3)，所述冷却管(3)内接有通有不断流动的冷却液，所述降噪部(5)内设有与导流部(11)末端相对设置的反冲槽(8)，所述反冲槽(8)外缘切线方向经过导流部(11)末端废气排出后的轨迹，所述降噪部(5)侧壁上设有排气孔(7)。2.根据权利要求1所述的一种用于内燃机的排气消声结构，其特征在于：所述导流部(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，
申请(专利权)人：郑州三维内燃机净化消声技术有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41