发动机系统技术方案

一种发动机系统，可以包括：发动机，包括通过燃料的燃烧产生驱动扭矩的多个气缸；第一排气歧管，连接至多个气缸中的一些气缸；第二排气歧管，连接至多个气缸中的剩余气缸；涡轮增压器，包括通过从第一排气歧管排出的废气旋转的涡轮机，和与涡轮机一起旋转并且压缩向气缸供应的空气的压缩机；以及增压机，包括电动机和通过电动机操作以将压缩空气供应至气缸的压缩机。

Engine system

An engine system can include: engine, including generating a plurality of cylinder driving torque through the combustion of the fuel; the first exhaust manifold, are connected to a plurality of cylinders in the cylinder; second exhaust manifold, cylinder to connect the remaining in the cylinder; the turbocharger, including through the exhaust manifold exhaust gas discharged from the first rotation the turbine, and the turbine rotates and the compressed air supply to the compressor cylinder; and the supercharger, the compressor includes a motor and a motor through the operation to supply the compressed air to the cylinder.

【技术实现步骤摘要】
发动机系统相关申请的引用本申请要求于2016年10月6日提交至韩国知识产权局的韩国专利申请第10-2016-0129257号的优先权和权益，其全部内容通过引用方式结合在此。
本公开内容涉及一种发动机系统，且更具体地，涉及这样一种发动机系统，其通过减小排气干扰可以实现高压缩比，并且可以改善中负荷和高负荷操作区域或参数下的燃料消耗。
技术介绍
发动机混合空气和燃料并且通过燃烧空气燃料混合物产生驱动力。为了获得需要的输出功率和燃烧效率，应向发动机供应充足的空气。为了供应空气，涡轮增压器(turbocharger)常常用于增加燃烧效率并且向发动机供应充足的空气。涡轮增压器的涡轮机通过从发动机排出的废气的压力而旋转。涡轮增压器的压缩机压缩从外部流入的新鲜空气。压缩空气供应至发动机的气缸。涡轮增压器已经应用于大多数柴油发动机，并且最近已经应用于汽油发动机。涡轮增压器包括调节从发动机供应至涡轮机的废气量的废气门阀(wastegatevalve)。然而，涡轮增压器上使用的废气门阀非常昂贵。已经开发了使用由电动机操作的压缩机压缩外界或外部空气的电动增压机(Electricsupercharger，电动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机系统，包括：发动机，包括用于通过燃料的燃烧产生驱动扭矩的多个气缸；第一排气歧管，连接至多个所述气缸中的一些气缸；第二排气歧管，连接至多个所述气缸中的剩余气缸；涡轮增压器，包括通过从所述第一排气歧管排出的废气旋转的涡轮机，和与所述涡轮机一起旋转并且压缩向所述气缸供应的空气的压缩机；以及增压机，包括电动机和通过所述电动机操作以将压缩空气供应至所述气缸的压缩机。

【技术特征摘要】
2016.10.06 KR 10-2016-01292571.一种发动机系统，包括：发动机，包括用于通过燃料的燃烧产生驱动扭矩的多个气缸；第一排气歧管，连接至多个所述气缸中的一些气缸；第二排气歧管，连接至多个所述气缸中的剩余气缸；涡轮增压器，包括通过从所述第一排气歧管排出的废气旋转的涡轮机，和与所述涡轮机一起旋转并且压缩向所述气缸供应的空气的压缩机；以及增压机，包括电动机和通过所述电动机操作以将压缩空气供应至所述气缸的压缩机。2.根据权利要求1所述的发动机系统，其中，所述涡轮机被布置在第一排气管线处，已经从所述第一排气歧管排放的废气通过所述第一排气管线流动，并且在所述第一排气管线和第二排气管线接合的部分处布置有废气净化装置，其中，已经从所述第二排气歧管排放的废气通过所述第二排气管线流动。3.根据权利要求1所述的发动机系统，其中，所述气缸是位于四缸发动机中，在所述四缸发动机中依次布置第一气缸、第二气缸、第三气缸以及第四气缸，并且所述第二气缸和所述第三气缸连接至所述第一排气歧管，并且所述第一气缸和所述第四气缸连接至所述第二排气歧管。4.根据权利要求1所述的发动机系统，其中，所述气缸是位于四缸发动机中，在所述四缸发动机中依次布置第一气缸、第二气缸、第三气缸以及第四气缸，并且所述第二气缸和所述第三气缸连接至所述第二排气歧管，并且所述第一气缸和所述第四气缸连接至所述第一排气歧管。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩东熙，朴钟一，洪承祐，李炯馥，李周沅，秋东昊，林贤俊，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR