发动机系统技术方案

一种发动机系统，包括：滤清器安装座和安装在所述滤清器安装座上的机油滤清器，该机油滤清器包括：外壳，其界定了内腔，所述外壳还包括顶盖，所述顶盖上设置有进油口和出油口；柱状滤芯，所述滤芯位于所述内腔内，并将所述内腔分隔为第一腔室和第二腔室，所述第一腔室连通所述进油口，所述第二腔室连通所述出油口；在所述机油滤清器安装在所述滤清器安装座上时，所述顶盖位于所述内腔竖直方向的上方，所述机油滤清器还包括旁通阀，连通所述第一腔室和所述第二腔室，所述旁通阀设置在所述滤芯临近所述顶盖的一端。本实用新型专利技术的发动机系统，机油中的杂质不会积聚在位于内腔上方的旁通阀上，从而保证了旁通阀的密闭性。

【技术实现步骤摘要】
发动机系统
本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种发动机系统。
技术介绍
在发动机润滑系统的机油供给模块中，机油滤清器用于过滤机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，以保护发动机。 为确保发动机系统能可靠地工作，机油滤清器中具有旁通阀。旁通阀在常态下是关闭的，且处于密封状态。当机油滤清器堵塞时，旁通阀会打开，使从进油口流入的机油不经滤芯过滤、而流到出油口，进而流进发动机，以保证发动机的正常工作。由于未经过滤的机油中掺有杂质，一段时间以后，这些杂质会在机油滤清器的内腔中沉积并堵塞旁通阀，从而影响旁通阀的密封性，降低旁通阀使用寿命并增加发动机的损坏风险。
技术实现思路
基于此，本技术的目的在于提供一种发动机系统，该发动机系统能够减低或避免旁通阀组件因杂质的沉淀而受到损坏的风险。 一种发动机系统，包括:滤清器安装座和安装在所述滤清器安装座上的机油滤清器，所述机油滤清器包括:外壳，其界定了内腔，所述外壳还包括顶盖，所述顶盖上设置有进油口和出油口 ；柱状滤芯，所述滤芯位于所述内腔内，并将所述内腔分隔为第一腔室和第二腔室，所述第一腔室连通所述进油口，所述第二腔室连通所述出油口 ；当所述机油滤清器设置在所述滤清器安装座上时，所述顶盖位于所述内腔竖直方向的上方，所述机油滤清器还包括设置连通所述第一腔室和所述第二腔室之间的旁通阀，所述旁通阀设置在所述滤芯临近所述顶盖的一端。 在其中一个实施例中，所述滤芯包括端盖，所述端盖设置在所述滤芯临近所述顶盖的一端，所述旁通阀设置在所述端盖上。 在其中一个实施例中，所述外壳进一步包括杯状壳体，所述杯状壳体与所述顶盖可拆卸连接，所述机油滤清器进一步包括支撑管，所述支撑管与所述杯状壳体连接，所述滤芯套设在所述支撑管上从而支撑在所述支撑管上。 在其中一个实施例中，所述滤芯为可更换滤芯，所述滤芯能够与所述支撑管分离，所述旁通阀包括阀座、密封阀体和弹簧，所述阀座设置在所述端盖上且具有旁通通道，所述旁通通道连通所述第一腔室和所述第二腔室，所述密封阀体和所述弹簧设置在所述支撑管上，所述弹簧驱使所述密封阀体抵压所述阀座从而密封所述旁通通道。 在其中一个实施例中，所述机油滤清器设置在所述滤清器安装座上时，所述滤芯的中心轴线与竖直向下方向之间的夹角小于等于45度。 在其中一个实施例中，所述机油滤清器设置在所述滤清器安装座上时，所述滤芯的中心轴线竖直设置。 在其中一个实施例中，所述顶盖集成在所述滤清器安装座上。 在其中一个实施例中，所述发动机系统进一步包括发动机缸体，所述滤清器安装座集成在所述缸体上。 在其中一个实施例中，所述机油滤清器为呈柱状的旋入式滤清器，所述发动机系统进一步包括发动机缸体，所述滤清器安装座为所述发动机缸体向下设置的安装面，所述机油滤清器旋装在所述安装面上。 在其中一个实施例中，所述机油滤清器旋装在所述安装面上时，所述机油滤清器的中心轴线与竖直向下方向之间的夹角小于等于45度。 本技术的发动机系统，由于其具有进油口的顶盖位于整个机油滤清器在竖直方向的上方，因此，从进油口流入的机油将会推动保留在所述机油滤清器内腔中的杂质向所述内腔的底部运动，同时所述杂质在重力的作用下也向内腔的底部运动，从而使得内腔中的杂质较为稳定地积聚在内腔的底部，同时所述旁通阀设置于滤芯的上端，使得所述旁通阀远离积聚在内腔底部的杂质，从而最大程度减少杂质与旁通阀的接触，保证旁通阀的密封性。 【附图说明】 图1为根据本技术一个实施例的发动机系统的机油滤清器的剖面示意图； 图2为图1所示的机油滤清器的旁通阀的剖面分解示意图。 【具体实施方式】 为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的【具体实施方式】做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。 请参见图1，为根据本技术的一个实施例的发动机系统的机油滤清器的剖面示意图。 如图1所示，机油滤清器包括外壳110和滤芯120。该外壳110界定了内腔，外壳110还包括顶盖111，顶盖111上设置有进油口 112和出油口 113。柱状滤芯120位于内腔内并将内腔分隔为连通进油口 112的第一腔室114和连通出油口 113的第二腔室115。当机油滤清器安装在滤清器安装座200上时，顶盖111位于内腔竖直方向的上方。旁通阀130连通第一腔室114和第二腔室115，所述旁通阀130设置在滤芯120临近顶盖111的一端。 在正常工作时，机油经进油口 112流入第一腔室114，由滤芯120过滤后流入第二腔室115，再通过出油口 113供给发动机；在此期间旁通阀130处于闭合状态。在滤芯120出现堵塞等异常状况时，第一腔室114与第二腔室115之间产生的机油压力差会使旁通阀130打开，以连通第一腔室114和第二腔室115,使第一腔室114中的未清洁机油可以不通过滤芯120而直接通过打开的旁通阀130进入第二腔室115，以此保证发动机的机油供给。 由于顶盖111以及进油口 112都位于内腔竖直方向的上方，因此从进油口 112流入的未清洁机油液流会将机油滤清器内腔中的杂质持续推向内腔底部，同时，这些杂质也在重力作用下朝向内腔底部运动，从而较为稳定地积聚在内腔的底部。同时，由于旁通阀130设置在滤芯120临近顶盖111的一端，旁通阀130能够远离积聚在内腔底部杂质，减少与杂质的接触，确保阀的密封性。 在本实施例中，滤芯120可包括端盖121，端盖121设置在滤芯120临近顶盖111的一端，旁通阀130设置在端盖121上。同时旁通阀130位于临近顶盖111的一端，即位于滤芯120的上部，远离底部杂质沉积，确保阀的密封性。 所述外壳110进一步包括与顶盖111可拆卸连接的杯状壳体116，支撑管140与该杯状壳体116连接，滤芯120可套设在支撑管140上从而支撑在支撑管140上。通过这种可拆卸结构，滤芯易于安装在滤清器中，同时确保在滤清器内固定。 图2为图1所示的机油滤清器的旁通阀的剖面分解示意图。滤芯120为可更换滤芯，滤芯120能够与支撑管140分离，旁通阀130可进一步包括阀座131、密封阀体132和弹簧133，阀座131设置在端盖121上且具有旁通通道134，旁通通道134连通第一腔室114和第二腔室115，密封阀体132和弹簧133设置在支撑管140上，弹簧133驱使密封阀体132抵压阀座131从而密封旁通通道134。通常情况下，旁通通道134为阀座131上一个或多个通孔，该多个通孔可以以一环状分布，密封阀体132抵压在阀座131上的平面可以保证覆盖所有的通孔，这样当密封阀体132阀座131时，可以密封旁通通道134。当滤清器正常工作时，由于弹簧133的驱使，密封阀体132可以紧紧抵压住阀座131，同时密封住旁通通道134，旁通阀130封闭。当出现异常状况时，第一腔室114和第二腔室115之间的机油压力差将推动密封阀体132向下抵压弹簧133，使得密封阀本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机系统，包括滤清器安装座（200）和安装在所述滤清器安装座上的机油滤清器，所述机油滤清器包括：外壳（110），其界定了内腔，所述外壳（110）还包括顶盖（111），所述顶盖（111）上设置有进油口（112）和出油口（113）；柱状滤芯（120），所述滤芯（120）位于所述内腔内，并将所述内腔分隔为第一腔室（114）和第二腔室（115），所述第一腔室（114）连通所述进油口（112），所述第二腔室（115）连通所述出油口（113）；其特征在于，在所述机油滤清器设置在所述滤清器安装座（200）上时，所述顶盖（111）位于所述内腔竖直方向的上方，所述机油滤清器还包括设置在所述第一腔室（114）和所述第二腔室（115）之间的旁通阀（130），所述旁通阀（130）设置在所述滤芯（120）临近所述顶盖（111）的一端。

【技术特征摘要】
1.一种发动机系统，包括滤清器安装座(200)和安装在所述滤清器安装座上的机油滤清器，所述机油滤清器包括: 外壳(110)，其界定了内腔，所述外壳(110)还包括顶盖(111)，所述顶盖(111)上设置有进油口(112)和出油口(113)； 柱状滤芯(120)，所述滤芯(120)位于所述内腔内，并将所述内腔分隔为第一腔室(114)和第二腔室(115)，所述第一腔室(114)连通所述进油口(112)，所述第二腔室(115)连通所述出油口(113)； 其特征在于，在所述机油滤清器设置在所述滤清器安装座(200)上时，所述顶盖(111)位于所述内腔竖直方向的上方，所述机油滤清器还包括设置在所述第一腔室(114)和所述第二腔室(115)之间的旁通阀(130)，所述旁通阀(130)设置在所述滤芯(120)临近所述顶盖(111)的一端。2.根据权利要求1所述的发动机系统，其特征在于，所述滤芯(120)包括端盖(121)，所述端盖(121)设置在所述滤芯(120)临近所述顶盖(111)的一端，所述旁通阀(130)设置在所述端盖(121)上。3.根据权利要求2所述的发动机系统，其特征在于，所述外壳(110)进一步包括杯状壳体(116)，所述杯状壳体(116)与所述顶盖(111)可拆卸连接，所述机油滤清器进一步包括支撑管(140 )，所述支撑管(140 )与所述杯状壳体(116 )连接，所述滤芯(120)套设在所述支撑管(140)上从而支撑在所述支撑管(140)上。4.根据权利要求3所述的发动机系统，其特征在于，所述滤芯(120)为可更换滤芯，所述滤芯(120)能够与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔基奥·基隆迪，
申请(专利权)人：上海欧菲滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31