一种提高汽车性能的座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种提高汽车性能的座椅，包括底座，所述底座上设有第一弹簧和气缸伸缩杆，所述气缸伸缩杆上方设有坐垫，所述坐垫的一端设有若干U形板，所述U形板分为第一U形板、第二U形板和第三U形板，每个所述U形板设有锁紧装置，所述锁紧装置包括第二弹簧、套管和若干挡销，所述挡销焊接在第二U形板上、第三U形板和坐垫上。本实用新型专利技术装置可以让使用者双腿会有更大的着力点，让使用者的身体不容易向后滑动，更加稳定的控制双脚和离合器的距离，从而更加稳定控制车速和车体减少事故的发生。

A seat that improves the performance of a car.

The utility model discloses an improved performance of automobile seat, which comprises a base, the base is provided with a first spring and cylinder telescopic rod, the telescopic rod is provided with a cushion cylinder, one end of the cushion is provided with a plurality of U shape, the U shape plate is divided into a first U plate, second U shaped plate and the third U shaped plate, each of the U shaped plate is provided with a locking device, the locking device comprises a casing and a plurality of second spring and the retaining pin, the pin welding in second U and third U shaped plate shaped plate and cushion. The device can make the legs of the user have greater focus, so that the user's body is not easy to slide backward, and more stable control of the distance between the feet and the clutch, so as to control the speed and car body more effectively and reduce the accident.

【技术实现步骤摘要】
一种提高汽车性能的座椅
本技术涉及汽车性能的
，尤其涉及一种提高汽车性能的座椅。
技术介绍
随着汽车普及，座椅的也随之变化，从最初的实用到过去的美观，直到今天的美观，实用，舒适同时兼备的座椅，一般同一辆车会经常有不同的人员进行驾驶，不同人员由于身高不同，对驾驶座椅的高度需求也不同，现有的汽车中，汽车座椅可以实现前后调节、靠背角调节，高度调节；现代的汽车座椅几乎都是带有倾斜角度的，这比较符合人体学特点，也兼顾舒适，但是由于开车的人群的不同，致使人在开车时身体会不自觉的向座椅后方滑动，导致增大双腿和离合器以及油门的距离，让使用者把握不稳容易出现事故。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种提高汽车性能的座椅。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种提高汽车性能的座椅，包括底座，所述底座上设有第一弹簧和气缸伸缩杆，所述气缸伸缩杆上方设有坐垫，所述坐垫的一端设有若干U形板，所述U形板分为第一U形板、第二U形板和第三U形板，每个所述U形板设有锁紧装置，所述锁紧装置包括第二弹簧、套管和若干挡销，所述挡销焊接在第二U形板、第三U形板和坐垫上，所述挡销上设有套管，所述套管另一端焊接在锁紧装置外壳上，所述锁紧装置外壳内设有第二弹簧，所述坐垫的另一端设有后仰装置和座椅背，所述座椅背内设有气垫，所述气垫分为腰间气垫和背部气垫，所述座椅背的上端设有头枕。优选地，所述头枕和座椅背之间设有活动杆，所述活动杆上设有若干卡槽，所述座椅背内设有齿条。优选地，所述座椅背下端通过固定装置设有安全带。优选地，所述坐垫上设有皮具包裹的保护棉。本技术中，将气垫充满气体，利用后仰装置、气缸伸缩杆和第一弹簧来调节座椅的角度和高度，然后使用者坐在坐垫上，背靠座椅背，将锁紧装置外壳向上移动，使套管脱离挡销，然后旋转锁紧装置外壳，U形板沿着滑槽向下滑动，直到U形板垂直于底座，通过不断打开锁紧装置来调节坐垫的长度，这样使用者双腿会有更大的着力点，让使用者的身体不容易向后滑动，而且更加稳定控制车速。附图说明图1为本技术提出的一种提高汽车性能的座椅的结构示意图。图2为本技术提出的一种调节坐垫长度的结构示意图。图3为本技术提出的一种缩紧装置剖视图。图中：1底座、2气缸伸缩杆、3第一弹簧、4后仰装置、5坐垫、6锁紧装置、7气垫、8座椅背、9头枕、10U形板、11第二弹簧、12套管、13挡销、14锁紧装置外壳。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种提高汽车性能的座椅，包括底座1，底座1上设有第一弹簧3和气缸伸缩杆2，气缸伸缩杆2上方设有坐垫5，坐垫5上设有皮具包裹的保护棉，让使用者身体更加舒适，坐垫5的一端设有若干U形板10，U形板10分为第一U形板、第二U形板和第三U形板，每个U形板10设有锁紧装置6，锁紧装置6包括第二弹簧11、套管12和若干挡销13，挡销13焊接在第二U形板、第三U形板和坐垫5上，挡销13上设有套管12，套管12另一端焊接在锁紧装置外壳14上，锁紧装置外壳14内设有第二弹簧11，坐垫5的另一端设有后仰装置4和座椅背8，座椅背8下端通过固定装置设有安全带，保证使用者在急刹车时的安全，座椅背8内设有气垫7，气垫7分为腰间气垫和背部气垫，座椅背8的上端设有头枕9，头枕9和座椅背8之间设有活动杆，活动杆上设有若干卡槽，座椅背8内设有齿条，可以调节头枕9的高度达到使用者预期的效果。本技术中，将气垫7充满气体，利用后仰装置4、气缸伸缩杆2和第一弹簧3来调节座椅的角度和高度，然后使用者坐在坐垫5上，背靠座椅背8，将锁紧装置外壳14向上移动，使套管12脱离挡销13，然后旋转锁紧装置外壳14，U形板10沿着滑槽向下滑动，直到U形板10垂直于底座，通过不断打开锁紧装置6来调节坐垫5的长度。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种提高汽车性能的座椅，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上设有第一弹簧(3)和气缸伸缩杆(2)，所述气缸伸缩杆(2)上方设有坐垫(5)，所述坐垫(5)的一端设有若干U形板(10)，所述U形板(10)分为第一U形板、第二U形板和第三U形板，每个所述U形板(10)设有锁紧装置(6)，所述锁紧装置(6)包括第二弹簧(11)、套管(12)和若干挡销(13)，所述挡销(13)焊接在第二U形板、第三U形板和坐垫(5)上，所述挡销(13)上设有套管(12)，所述套管(12)另一端焊接在锁紧装置外壳(14)上，所述锁紧装置外壳(14)内设有第二弹簧(11)，所述坐垫(5)的另一端设有后仰装置(4)和座椅背(8)，所述座椅背(8)内设有气垫(7)，所述气垫(7)分为腰间气垫和背部气垫，所述座椅背(8)的上端设有头枕(9)。

【技术特征摘要】
1.一种提高汽车性能的座椅，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上设有第一弹簧(3)和气缸伸缩杆(2)，所述气缸伸缩杆(2)上方设有坐垫(5)，所述坐垫(5)的一端设有若干U形板(10)，所述U形板(10)分为第一U形板、第二U形板和第三U形板，每个所述U形板(10)设有锁紧装置(6)，所述锁紧装置(6)包括第二弹簧(11)、套管(12)和若干挡销(13)，所述挡销(13)焊接在第二U形板、第三U形板和坐垫(5)上，所述挡销(13)上设有套管(12)，所述套管(12)另一端焊接在锁紧装置外壳(14)上，所述锁紧装置外壳(14)内设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋均挺，
申请(专利权)人：绍兴厚道自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33