一种汽车车门铰链夹紧机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车车门铰链夹紧机构，属于汽车技术领域。本汽车车门铰链夹紧机构，包括底座，底座上表面固定有放置板，底座安装有支架，支架包括两组竖杆和一组横杆，支架横杆下表面两侧对称安装有固定块，固定块上设有通孔，且通孔内安装有连接杆，两组连接杆靠近支架横杆的一端均固定有连接块，两组连接块底部固定有安装板，安装板底部固定有压板，支架横杆的中间位置设有圆形通道，且圆形通道内活动安装有滑筒，两组连接杆相靠近的一端分别连接在滑筒底部的两侧。本实用新型专利技术能将汽车车门铰链固定住，提高操作人们安装定位的准确率，且本装置能方便的将车门铰链固定与拆卸，提高工作效率，降低产品次品率优点。

An automobile door hinge clamping mechanism

The utility model provides a hinge clamping mechanism for automobile door hinge, which belongs to the technical field of automobile. The automobile door hinge clamping mechanism comprises a base, the base is fixed on the surface of the base plate is placed, is provided with a bracket, bracket comprises two groups of vertical bars and a set of rails, surface are symmetrically installed on both sides of the fixed block under the support bar, a fixed block is provided with a through hole, and the through holes are arranged in the connecting rod, connecting two groups one end of the rod near the support bar are fixed with a connecting block, two groups of connecting blocks are fixed at the bottom of the mounting plate, the mounting plate are fixed on the bottom plate, the middle position of the support bar is provided with a circular channel, and the circular channel is arranged in the slide tube, two groups of connecting rod is close to the end is respectively connected on both sides of the bottom of the slide tube. The door hinge of the automobile door can be fixed by the utility model to improve the accuracy of the installation and location of the operator, and the device can conveniently fix and disassemble the door hinge, improve the work efficiency and reduce the defective product rate.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门铰链夹紧机构
本技术属于汽车
，涉及一种汽车车门铰链夹紧机构。
技术介绍
车门铰链也叫车门合页，汽车门铰链是用于车身和车门的连接，能够绕同一轴线回转且相互结合的部件，包括固定板和支架，固定板和支架之间采用销轴连接。装配时，需要将固定板和支架的穿销孔对齐，再将销轴打入穿销孔。传统的汽车门铰链装配一般都是采用人工手工操作，缺乏自动化作业，效率低下，适应不了大产量的生产需求，手工操作的安装定位不准确，孔位对不齐，容易出现残次品。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车车门铰链夹紧机构。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车车门铰链夹紧机构，包括底座，所述底座上表面固定有放置板，所述底座上表面安装有支架，且支架包括两组竖杆和一组横杆，所述支架横杆下表面两侧对称安装有固定块，所述固定块上设有通孔，且通孔内安装有连接杆，两组所述连接杆靠近支架横杆的一端均固定有连接块，两组所述连接块底部固定有安装板，所述安装板底部固定有压板，所述支架横杆的中间位置设有圆形通道，且圆形通道内活动安装有滑筒，两组所述连接杆相靠近的一端分别连接在滑筒底部的两侧，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车门铰链夹紧机构，包括底座，其特征在于，所述底座上表面固定有放置板，所述底座上表面安装有支架，且支架包括两组竖杆和一组横杆，所述支架横杆下表面两侧对称安装有固定块，所述固定块上设有通孔，且通孔内安装有连接杆，两组所述连接杆靠近支架横杆的一端均固定有连接，两组所述连接块底部固定有安装板，所述安装板底部固定有压板，所述支架横杆的中间位置设有圆形通道，且圆形通道内活动安装有滑筒，两组所述连接杆相靠近的一端分别连接在滑筒底部的两侧，所述支架的横杆上表面安装有两组支撑杆，且两组支撑杆分别位于圆形通道的两侧，两组所述支撑杆的顶部安装有支撑板，所述支撑板上设有两组通孔，且通孔内活动安装有拉杆，两组所...

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门铰链夹紧机构，包括底座，其特征在于，所述底座上表面固定有放置板，所述底座上表面安装有支架，且支架包括两组竖杆和一组横杆，所述支架横杆下表面两侧对称安装有固定块，所述固定块上设有通孔，且通孔内安装有连接杆，两组所述连接杆靠近支架横杆的一端均固定有连接，两组所述连接块底部固定有安装板，所述安装板底部固定有压板，所述支架横杆的中间位置设有圆形通道，且圆形通道内活动安装有滑筒，两组所述连接杆相靠近的一端分别连接在滑筒底部的两侧，所述支架的横杆上表面安装有两组支撑杆，且两组支撑杆分别位于圆形通道的两侧，两组所述支撑杆的顶部安装有支撑板，所述支撑板上设有两组通孔，且通孔内活动安装有拉杆，两组所述拉杆的一端贯...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪金祥，
申请(专利权)人：浙江瑞弗航空航天技术装备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33