工位间工件缓存装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了工位间工件缓存装置，属于机械技术领域。工位间工件缓存装置，包括机架，机架上固定有封闭的导轨，导轨上具有倾斜的第一导向段和第二导向段，第一导向段和第二导向段的倾斜方向相反，导轨上滑动设置有若干用于挂设工件的挂钩组件，挂钩组件能够从第一导向段或第二导向段的高处向低处滑行；挂钩组件包括第一导轮、第二导轮和挂架，第一导轮和第二导轮均转动设置有挂架上，第一导轮与第二导轮与导轨抵靠，机架上设置有两个用于限位挂钩组件滑动的限位结构，两个限位结构位于第一导向段的两端。本实用新型专利技术具有方便工件存放、方便运输的优点。方便运输的优点。方便运输的优点。

【技术实现步骤摘要】
工位间工件缓存装置


[0001]本技术属于机械
，特别是工位间工件缓存装置。

技术介绍

[0002]在汽车制造中有很多不同的夹具工位，为了方便各工序之间的工件运送，方便操作人员及提高汽车制造的效率，传统的工件搬运方式采用移动架，将零件挂在移动架上，然后通过工人将零件推送至需要加工的地方，效率低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了工位间工件缓存装置，具有方便工件存放、方便运输的特点。
[0004]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0005]工位间工件缓存装置，包括机架，所述的机架上固定有封闭的导轨，其特征在于，所述的导轨上具有倾斜的第一导向段和第二导向段，第一导向段和第二导向段的倾斜方向相反，所述的导轨上滑动设置有若干用于挂设工件的挂钩组件，挂钩组件能够从第一导向段或第二导向段的高处向低处滑行；所述的挂钩组件包括第一导轮、第二导轮和挂架，第一导轮和第二导轮均转动设置有挂架上，第一导轮与第二导轮与导轨抵靠，所述的机架上设置有两个用于限位挂钩组件滑动的限位结构，两个限位结构位于第一导向段的两端。
[0006]在上述工位间工件缓存装置中，所述的第一导轮、第二导轮的数量至少为两个。
[0007]在上述工位间工件缓存装置中，所述的限位结构包括转轴和限位杆，所述的转轴转动设置在机架上，所述的限位杆固定在转轴上，该限位杆能够限制挂钩组件在导轨上滑动。
[0008]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0009]本技术在运输工件时，不需要采用电驱动等驱动方式，能够方便工件的运输，不需要工人大范围的走动，且工件在能够临时储放在第一导向段上，方便，在取下最下方的挂钩组件后，其挂钩组件能够自动滑落，能够更加合理的设计厂房内工人的工作范围。通过第一导轮和第二导轮的设计能够使挂钩组件滑动更加顺畅。
附图说明
[0010]图1是本技术的示意图。
[0011]图2是本技术中挂钩组件的示意图。
[0012]图中，1、机架；2、导轨；2a、第一导向段；2b、第二导向段；3、挂钩组件；4、3a、第一导轮；3b、第二导轮；3c、挂架； 5、转轴；6、限位杆。
具体实施方式
[0013]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步
的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0014]如图1至图2所示，工位间工件缓存装置，包括机架1，机架1上固定有封闭的导轨2，导轨2呈环状，导轨2上具有倾斜的第一导向段2a和第二导向段2b，第一导向段2a和第二导向段 2b的倾斜方向相反，导轨2上滑动设置有若干用于挂设工件的挂钩组件3，挂钩组件3能够从第一导向段2a或第二导向段2b的高处向低处滑行；挂钩组件3包括第一导轮4、第二导轮3b和挂架3c，第一导轮4和第二导轮3b均转动设置有挂架3c上，第一导轮4与第二导轮3b与导轨2抵靠，机架1上设置有两个用于限位挂钩组件3滑动的限位结构，两个限位结构位于第一导向段2a 的两端。
[0015]本技术中，将工件挂设在挂架3c上，然后打开限位结构，使挂钩组件3与工件的本身重量沿着第一导向段2a从高处向低处滑落，直至抵靠在另一端的限位结构上，然后该端的工人将该零件取下后，将该挂钩组件3移动至第二导向段2b处，然后通过挂钩组件3的重量沿着第二导向段2b移动至初始位置，然后通过人工将该挂钩组件3移动至第一导向段2a上并与限位结构抵靠，然后再次挂上工件即可。
[0016]本技术在运输工件时，不需要采用电驱动等驱动方式，能够方便工件的运输。通过第一导轮4和第二导轮3b的设计能够使挂钩组件3滑动更加顺畅。
[0017]具体地，第一导轮4、第二导轮3b的数量至少为两个。该设计能够提高挂架3c的稳定架，不会在第一导向段2a或者第二导向段2b的运动方向来回晃动。
[0018]具体地，限位结构包括转轴5和限位杆，转轴5转动设置在机架1上，限位杆固定在转轴5上，该限位杆能够限制挂钩组件 3在导轨2上滑动。在挂钩组件3抵靠在限位杆上后，可以用手使限位杆沿着转轴5转动，使限位杆脱离挂钩组件3，挂钩组件3 能够自动沿着第一导向段2a或者第二导向段2b滑落，在挂设工件钱，可通过第一导向段2a较高处的限位结构限位，方便工件的挂设，在工件运输至第一导向段2a的较低处后，可通过该处的限位结构限位，方便工人一个一个的取出工件
[0019]以上部件均为通用标准件或本
人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0020]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.工位间工件缓存装置，包括机架，所述的机架上固定有封闭的导轨，其特征在于，所述的导轨上具有倾斜的第一导向段和第二导向段，第一导向段和第二导向段的倾斜方向相反，所述的导轨上滑动设置有若干用于挂设工件的挂钩组件，挂钩组件能够从第一导向段或第二导向段的高处向低处滑行；所述的挂钩组件包括第一导轮、第二导轮和挂架，第一导轮和第二导轮均转动设置有挂架上，第一导轮与第二导轮与导轨抵靠，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁迪龙，高胜峰，陆岑凯，金鑫峰，秦昌伟，
申请(专利权)人：浙江瑞弗航空航天技术装备有限公司，
类型：新型
国别省市：