一种汽车用电子驻车刹车系统电缆技术方案
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用电子驻车刹车系统电缆
本技术涉及电缆、电线
，尤其涉及一种汽车用电子驻车刹车系统电缆。
技术介绍
电缆是由一根或多根相互绝缘的导体和外包绝缘保护层制成，将电力或信息从一处传输到另一处的导线。通常是由几根或几组导线(每组至少两根)绞合而成的类似绳索的电缆，每组导线之间相互绝缘，并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层。电缆具有内通电，外绝缘的特征。传感器线缆耐油性能优异，韧性好，耐磨，耐寒(耐低温)，耐水，耐老化，耐酸碱，耐气候，使用寿命长，抗紫外线以及能量释放等许多优异的功能。适用于油污，低温环境极其恶劣场合。随着工业电子系统、电气自动化的发展，对电缆的要求越来越高。汽车用电子驻车刹车系统用线一般包括电源线与传感器线，且要求耐高温、耐用实用等性能，基于此，研究一种汽车用电子驻车刹车系统用线及电缆显得尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种实用、耐用的汽车用电子驻车刹车系统电缆。本技术是通过以下技术方案实现的：一种汽车用电子驻车刹车系统电缆，其特征在于，包括电缆本体，所述电缆本体内包括传感器用电缆线、电源用电缆线与缆芯，所述传感器电缆线为一体的圆与电源用电缆线相互外切，所述缆芯位于电源用电缆线中心且围绕外部均匀外切有5个相同大小的缆芯。作为本技术的优选方式之一，所述电缆本体整体采用无纺布绕包，外绕绝缘层。作为本技术的优选方式之一，所述传感器用电缆线为合金材料制成。作为本技术的优选方式之一，所述电源用电缆线包括导体、麦拉带、聚烯烃三层结构，所述最内层导体外部缠绕一层麦拉带，最外层为聚烯烃。本技术相比现有技术的...
【技术保护点】
一种汽车用电子驻车刹车系统电缆，其特征在于，包括电缆本体(1)，所述电缆本体(1)内包括传感器用电缆线(2)、电源用电缆线(3)与缆芯(4)，所述传感器电缆线为一体的圆与电源用电缆线相互外切，所述缆芯(4)位于电源用电缆线中心且围绕外部均匀外切有(5)个相同大小的缆芯(4)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用电子驻车刹车系统电缆，其特征在于，包括电缆本体(1)，所述电缆本体(1)内包括传感器用电缆线(2)、电源用电缆线(3)与缆芯(4)，所述传感器电缆线为一体的圆与电源用电缆线相互外切，所述缆芯(4)位于电源用电缆线中心且围绕外部均匀外切有(5)个相同大小的缆芯(4)。2.根据权利要求1所述的汽车用电子驻车刹车系统电缆，...
【专利技术属性】
技术研发人员：段俊红，
申请(专利权)人：江苏火凤凰线缆系统技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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