一种路面排水系统以及带有该路面排水系统的混凝土路面技术方案

本实用新型专利技术公开了一种路面排水系统以及带有该路面排水系统的混凝土路面，包括位于混凝土路面旁若干个排水井，排水井下部竖直连通有排水道，所述排水井上端开口处设有盖体，所述盖体包括盖设在排水井井口的上井盖，所述上井盖的下方设有旋转底盖与之平行，所述上井盖与旋转底盖横截面均为圆形，所述旋转底盖一侧设有驱动机构以驱动旋转底盖旋转，所述上井盖表面设有均匀间隔分布的第一栅栏状通孔，并且所述旋转底盖表面设有位置相同、大小形状相等的第二栅栏状通孔。该实用新型专利技术在雨量瞬间增加时依然具有顺畅的排水效果，以显著提高雨天行车的安全性。

A pavement drainage system and concrete pavement with the drainage system of the pavement

The utility model discloses concrete pavement is a pavement with the pavement drainage system and drainage system, including a plurality of rows of concrete pavement in adjacent wells, lower drainage well communicated with vertical drainage channel, is provided with a cover body opening of the drainage well top, the cover body comprises a cover of manhole cover in wellhead drainage well the lower lid, the bottom cover is provided with a rotary and parallel, the manhole cover and the bottom cover rotating cross section are round, the rotary bottom cover is arranged on one side of the driving mechanism to drive the rotation of the rotary bottom cover, on the surface of the manhole cover is provided with a first palisade uniform spaced are shaped through hole, second the fence and the bottom surface of a rotating cover the same location, size and shape of equal hole. The utility model still has a smooth drainage effect when the rainfall is increased instantaneously, so as to significantly improve the safety of driving on rainy days.

【技术实现步骤摘要】
一种路面排水系统以及带有该路面排水系统的混凝土路面
本技术涉及路面排水领域，更具体地说，它涉及一种路面排水系统以及带有该路面排水系统的混凝土路面。
技术介绍
随着社会的飞速发展，基础设施建设也在以前所未有的速度发展，道路建设就是基础设施建设的重点之一。尽管随着新材料的应用和施工工艺的优化，路面质量不断提高，但仍有相当部分的混凝土路面在使用过程中发生一定程度的损坏现象，其中特别是以水损坏的破坏形式为主。如何排水便成了困扰我国高速公路发展的新课题。针对上述问题公告号为CN2697158Y的中国专利公开了一种窖井排水器，包括进水口、下水管、过滤层、浸水孔、浮子卡、浮子连接而成，过滤网固定在进水口的上端，下水管被套在进水口的底部，下水管外有过滤层，且下水管管壁上有浸水孔，其上端有浮子卡，下水管内有浮子。使用时，通过下水管管壁上的渗水孔渗入地下，当地下水往上返时，浮子上浮到浮子卡处，就挡住了水的上升，水就不会流到窖井内，此技术既保证了上面下水及时渗漏，又可防止地下水往上返，确保窖井的正常使用。上述方案在降水量较小的时候能顺利通过渗水孔进入地下管道，但是一旦发生强降雨，雨量瞬间增加的时候，由于渗水孔较小，容易造成路面积水，影响出行。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种路面排水系统以及带有该路面排水系统的混凝土路面，避免混凝土路面产生积水，使得路面能够排水更顺畅。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种路面排水系统，包括位于混凝土路面旁若干个排水井，排水井下部竖直连通有排水道，所述排水井上端开口处设有盖体，所述盖体包括盖设在排水井井口的上井盖，所述上井盖的下方设有旋转底盖与之平行，所述上井盖与旋转底盖横截面均为圆形，所述旋转底盖一侧设有驱动机构以驱动旋转底盖旋转，所述上井盖表面设有均匀间隔分布的第一栅栏状通孔，并且所述旋转底盖表面设有位置相同、大小形状相等的第二栅栏状通孔。通过采用以上技术方案，排水井、排水道及盖体实现最简单的汇集和排放雨水的系统，在此基础上，将盖体分为上井盖和旋转底盖，可通过转动旋转底盖改变与上井盖的相对位置，再根据两者的贯通程度来控制排水量，在雨天降低路面积水所带来的风险，让混凝土路面足以更加顺畅的排水。进一步地，所述上井盖表面分为若干等大的扇形区域，所述第一栅栏状通孔间隔设置在其扇形区域内，所述第一栅栏状通孔相邻的扇形区域设有实心板。通过采用以上技术方案，优化后的扇形分隔结构，只要旋转底盖转动一个扇形圆心角的角度即可完全贯通井口，可以更好的在雨量瞬间增加时排水，进一步避免路面积水后影响出行。进一步地，所述上井盖与旋转底盖相抵接且其旋转底盖抵接处外圈设有横截面为圆形的环形槽，所述环形槽内设有若干滚珠，所述滚珠直径与环形槽的横截面直径相等。通过采用以上技术方案，在环形槽中放置若干与上井盖和旋转底盖抵接的滚珠可减小两者的摩擦力，方便旋转底盖转动，并且保证了底盖相对上井盖旋转时仅会发生周向转动，不会发生径向偏移。进一步地，所述驱动机构包括置于旋转底盖下方的电机，所述电机的输出轴上设有驱动齿轮，所述旋转底盖正中心向下延伸出转轴，所述转轴上设有与驱动齿轮相啮合的传动齿轮。通过采用以上技术方案，利用电机驱动齿轮传动的方式，带动旋转底盖使井口上下贯通，实现排水口顺畅地排放雨水的功能。同时电机控制齿轮自锁，防止旋转底盖因地面震动或其他原因转动，进而影响排水效果。进一步地，所述盖体的下方设有过滤板，所述过滤板通过螺栓固定在排水井井口内壁上。通过采用以上技术方案，用以过滤被雨水带进的杂物，螺栓固定的方式便于拆卸，排水井井口的安装位置便于清理。进一步地，所述过滤板中央贯穿有旋转轴，所述旋转轴靠近盖体一端设有刮污扇，所述刮污扇贴合在过滤板上表面，所述旋转轴另一端设有防水电机驱动刮污扇旋转。通过采用以上技术方案，若沉积物较多，可能会堵塞井口，因此增设刮污扇，实现过滤板的自我清洁，有效避免了过滤板堵塞的尴尬局面。进一步地，所述过滤板周边设有若干L形挡板，所述L形挡板的开口朝向刮污扇旋转方向。通过采用以上技术方案，可在刮污扇运作时，将杂物带至L形挡板的开槽内，一方面便于后期清理，另一方面避免刮污扇扇叶上杂物过多造成刮污扇的卡嵌故障。进一步地，混凝土路面包括基层，所述基层上设有稀浆封层，所述稀浆封层上设有防水粘结层，所述防水粘结层上设有多空隙混凝土路面层。通过采用以上技术方案，基层能承受车轮施压垂直力；稀浆封层能封闭表面空隙防止水分侵入；防水粘结层防止雨水进入基层及路基且增强路面耐久性；多空隙混凝土路面层能将雨水直接吸收渗入两边地下。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、通过多空隙混凝土路面层自身结构，可以将一部分雨水直接吸收渗入两边地下，显著提高雨天行车的安全性；2、通过旋转底盖和上井盖，改变两者相对位置来控制排水量，使雨量瞬间增加时依然具有顺畅的排水效果，避免混凝土路面产生积水；3、通过过滤板和刮污扇，过滤雨水携带的诸多杂物，并具备自清洁功能，方便后期工作人员的拆卸和清理。附图说明图1为本实施例路面排水系统以及带有该路面排水系统的混凝土路面的结构示意图;图2为本实施例路面排水系统的结构示意图；图3为图2沿A-A方向的结构剖视图；图4为本实施例路面排水系统中盖体部分的爆炸结构示意图；图5为本实施例路面排水系统中过滤板部分的爆炸结构示意图。图中：1、排水井；11、排水道；2、盖体；21、上井盖；22、旋转底盖；23、第一栅栏状通孔；24、实心板；25、横杆；26、第二栅栏状通孔；3、驱动机构；31、电机；32、驱动齿轮；33、传动齿轮；34、转轴；4、环形槽；41、滚珠；5、过滤板；51、旋转轴；52、刮污扇；53、防水电机；6、L形挡板；71、基层；72、稀浆封层；73、防水粘结层；74、多空隙混凝土路面层。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术进行详细描述。一种新型混凝土路面排水系统，如图2所示，包括位于混凝土路面旁的若干排水井1，排水井1下部竖直连通着水平埋设的排水道11，该排水井的上端开口处设置有盖体2，排水井1、排水道11及盖体2组成了城市道路上最简单、最基础的汇集和排放雨水的系统。如图1所示，混凝土路面包括基层71，基层71上覆盖有稀浆封层72，稀浆封层72上覆盖有防水粘结层73，防水粘结层73上覆盖有多空隙混凝土路面层74。首先要有能承受车轮施压垂直力的基层71，然后要有封闭表面空隙防止水分侵入的稀浆封层72，还要有防止雨水进入基层71和路基且增强路面耐久性的防水粘结层73，最后要有能将雨水吸收渗入两边地下的多空隙混凝土路面层74。如图3和图4所示，其盖体2包括盖放在排水井1井口的上井盖21，并且井口开有一圈环槽用于放置直径大于井口的上井盖21，上井盖21的下方设置有平行的旋转底盖22，上井盖21和旋转底盖22横截面均为圆形。同时，上井盖21表面设置有均匀间隔分布的第一栅栏状通孔23，并且在旋转底盖22表面设置有位置相同，大小形状相等的第二栅栏状通孔26。在旋转底盖22的一侧安装有驱动机构3用来驱动旋转底盖22旋转，通过旋动旋转底盖22，改变上井盖21与旋转底盖22的相对位置，即可调节盖体2上下两部分的贯通程度，进而控制排水量。在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路面排水系统，包括位于混凝土路面旁若干个排水井（1），排水井（1）下部竖直连通有排水道（11），所述排水井（1）上端开口处设有盖体（2），其特征在于：所述盖体（2）包括盖设在排水井（1）井口的上井盖（21），所述上井盖（21）的下方设有旋转底盖（22）与之平行，所述上井盖（21）与旋转底盖（22）横截面均为圆形，所述旋转底盖（22）一侧设有驱动机构（3）以驱动旋转底盖（22）旋转，所述上井盖（21）表面设有均匀间隔分布的第一栅栏状通孔（23），并且所述旋转底盖（22）表面设有位置相同、大小形状相等的第二栅栏状通孔（26）。

【技术特征摘要】
1.一种路面排水系统，包括位于混凝土路面旁若干个排水井（1），排水井（1）下部竖直连通有排水道（11），所述排水井（1）上端开口处设有盖体（2），其特征在于：所述盖体（2）包括盖设在排水井（1）井口的上井盖（21），所述上井盖（21）的下方设有旋转底盖（22）与之平行，所述上井盖（21）与旋转底盖（22）横截面均为圆形，所述旋转底盖（22）一侧设有驱动机构（3）以驱动旋转底盖（22）旋转，所述上井盖（21）表面设有均匀间隔分布的第一栅栏状通孔（23），并且所述旋转底盖（22）表面设有位置相同、大小形状相等的第二栅栏状通孔（26）。2.根据权利要求1所述的一种路面排水系统，其特征在于：所述上井盖（21）表面分为若干等大的扇形区域，所述第一栅栏状通孔（23）间隔设置在其扇形区域内，所述第一栅栏状通孔（23）相邻的扇形区域设有实心板（24）。3.根据权利要求2所述的一种路面排水系统，其特征在于：所述上井盖（21）与旋转底盖（22）相抵接且其旋转底盖（22）抵接处外圈设有横截面为圆形的环形槽（4），所述环形槽（4）内设有若干滚珠（41），所述滚珠（41）直径与环形槽（4）的横截面直径相等。4.根据权利要求3所述的一种路面排水系统，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张辉，耿金龙，邵海波，唐修佳，赵勇，丁鹏，沈竞宏，金秋，陶志国，
申请(专利权)人：苏州东振路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32