路面修复用抗裂冷拌沥青及其制备方法技术

本申请涉及道路修复领域，具体公开了一种路面修复用抗裂冷拌沥青及其制备方法；所述冷拌沥青由包含以下重量份的原料制成：沥青3.8

【技术实现步骤摘要】
路面修复用抗裂冷拌沥青及其制备方法


[0001]本申请涉及道路修复领域，更具体地说，它涉及一种路面修复用抗裂冷拌沥青及其制备方法。

技术介绍

[0002]城市道路一般使用沥青混凝土铺筑，随着时间的推移，在车载荷的碾压和雨水的冲击作用下，容易出现路面松散、龟裂坑洞、面层剥落等道路病害，从而影响道路的使用寿命。
[0003]而对于产生的道路病害需要进行及时修补，修补道路面层使用的沥青混凝土为冷拌沥青，即冷拌沥青是首先将沥青混合料预拌好，然后使用尼龙袋装好置于仓库中，当准备修补路面时，将沥青混合料运送到现场，常温下即可施工进行路面修补。
[0004]但是冷拌沥青的路用性能容易受外界条件的影响，无论在大雨条件下、高温条件下或是低温条件下，冷拌沥青的路用性能均会变差；因此，急需制备一种新的冷拌沥青，用于路面修复时，具有较好的水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性。

技术实现思路

[0005]为了使冷拌沥青具有较好的水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性，本申请提供一种路面修复用抗裂冷拌沥青及其制备方法。
[0006]本申请提供的一种路面修复用抗裂冷拌沥青，采用如下的技术方案：一种路面修复用抗裂冷拌沥青，所述冷拌沥青由包含以下重量份的原料制成：沥青3.8
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4.6份、高粘改性剂0.485
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0.532份、复合纤维0.09
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0.12份、粗集料72
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90份、细集料10.5
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20份、矿粉1
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5份；复合纤维由重量比为1:0.05
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0.1的聚酯纤维和粘胶纤维组成。
[0007]通过采用上述技术方案，复合纤维、粗集料、细集料、矿粉相配合，利用不同级配的填料分散在冷拌沥青结构中，通过颗粒料的填充作用配合复合纤维较好的机械强度，提高沥青混合料结构致密度的同时避免冷拌沥青在低温、高温下开裂，从而提高冷拌沥青的水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性。
[0008]聚酯纤维、粘胶纤维相配合，利用聚酯纤维、粘胶纤维较好的弹性和柔性，使复合纤维形成交织网络结构，冷拌沥青混合料在压实过程中，聚酯纤维和粘胶纤维容易发生形变，从而便于沥青料进入网络结构孔隙内部，提高复合纤维与沥青料粘结致密度；并且细集料和矿粉便于分散在复合纤维的内部孔隙结构中，配合高粘改性剂，便于沥青、复合纤维与粗集料、细集料、矿粉之间相粘结，从而进一步提高冷拌沥青结构致密度，使冷拌沥青具有较好的水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性。
[0009]优选的，所述粗集料由如下重量份原料制成：玄武岩1料26
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35份、玄武岩2料46
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55份。
[0010]通过采用上述技术方案，利用玄武岩颗粒较高的强度以及较好的分散性、流动性，便于在冷拌沥青中较为均匀的分散，从而提高冷拌沥青结构致密度；并且玄武岩、复合纤维
相配合，冷拌沥青混合料在压实过程中，复合纤维受压而形变，复合纤维便于携带表面负载的玄武岩发生空间位置移动，进一步提高冷拌沥青结构致密度，从而使冷拌沥青具有较好的水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性。
[0011]优选的，所述玄武岩1料粒径为10
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15mm，玄武岩2料粒径为5
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10mm。
[0012]通过采用上述技术方案，限定玄武岩1料、玄武岩2料的粒径，便于粗集料分散在冷拌沥青结构中形成较为致密的空间结构，以提高冷拌沥青的抗压强度，并且使冷拌沥青具有较好的水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性。
[0013]优选的，所述细集料由重量比为1:0.05
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0.25的玄武岩粉和沸石粉组成。
[0014]通过采用上述技术方案，玄武岩粉、沸石粉、粘胶纤维相配合，利用玄武岩粉、沸石粉的多通孔结构，配合粘胶纤维的透气性，在沥青混合料凝结过程中便于水分子向外界环境迁移，降低沥青混合料中水分含量，从而提高冷拌沥青结构致密度；并且玄武岩粉、沸石粉具有较好的填充作用，进一步提高冷拌沥青的结构致密度，从而使冷拌沥青具有较好的水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性。
[0015]优选的，所述玄武岩粉粒径为1
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3mm，沸石粉粒径为0.1
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0.5mm。
[0016]通过采用上述技术方案，限定玄武岩粉、沸石粉粒径，便于粉体填充到冷拌沥青结构孔隙中，提高冷拌沥青结构致密度，使冷拌沥青具有较好的水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性。
[0017]优选的，所述矿粉粒径为0.2
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1mm。
[0018]通过采用上述技术方案，限定矿粉粒径，便于矿粉进入复合纤维残留孔隙中，从而提高复合纤维与沥青料之间的结构致密度。
[0019]优选的，所述复合纤维采用如下方法制备而成：称取聚酯纤维、粘胶纤维置于壳聚糖溶液中浸泡，并进行超声分散，然后经搅拌后，取出浸泡的纤维，制得混合纤维；混合纤维表面喷涂硅烷偶联剂KH
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570，混合纤维与硅烷偶联剂KH
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570重量比为1:0.05
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0.2，经干燥制得复合纤维。
[0020]通过采用上述技术方案，利用聚酯纤维、粘胶纤维较好的吸湿作用，吸收壳聚糖溶液，配合壳聚糖溶液较好的粘结效果，使聚酯纤维、粘胶纤维表面负载有壳聚糖，当聚酯纤维、粘胶纤维混合搅拌后，聚酯纤维、粘胶纤维形成的网络结构内部分散有壳聚糖物质；而混合纤维外周表面喷涂有硅烷偶联剂KH
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570，利用硅烷偶联剂的疏水作用，使复合纤维外周表面具有较好的疏水效果。
[0021]当沥青混合料受力压实过程中，复合纤维发生形变，复合纤维表面以及内部孔隙中的壳聚糖与沥青相接触，壳聚糖中的氨基与沥青中沥青酸的羧基通过化学键合力相连接，实现复合纤维与沥青料的紧密连接，配合复合纤维较好的强度和弹性模量，提高冷拌沥青的抗裂性以及抗压强度，使冷拌沥青具有较好的水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性。
[0022]硅烷偶联剂、复合纤维、粗集料、细集料、矿粉相配合，粗集料、细集料、矿粉均含有较高含量的二氧化硅，在硅烷偶联剂的连结作用下，便于粗集料、细集料、矿粉与复合纤维吸引连结，从而便于粒径较小的细集料、矿粉填充在复合纤维与沥青料的结构孔隙中，提高冷拌沥青的结构致密度，从而使冷拌沥青具有较高的抗压强度、抗裂性能以及较好的水稳定性、高温稳定性。
[0023]优选的，所述壳聚糖溶液为质量分数0.5
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2％的壳聚糖
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冰醋酸溶液。
[0024]通过采用上述技术方案，使壳聚糖溶液具有适宜粘度的条件下具有较好的流动性，便于复合纤维负载壳聚糖，并且促进壳聚糖与沥青料之间相连接，从而进一步提高复合纤维与沥青料之间的粘结效果，提高冷拌沥青结构致密度，使冷拌沥青具有较好的水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性。
[0025]优选的，所述硅烷偶联剂KH
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570喷涂速度为0.5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面修复用抗裂冷拌沥青，其特征在于，所述冷拌沥青由包含以下重量份的原料制成：沥青3.8
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4.6份、高粘改性剂0.485
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0.532份、复合纤维0.09
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0.12份、粗集料72
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90份、细集料10.5
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20份、矿粉1
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5份；复合纤维由重量比为1:0.05
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0.1的聚酯纤维和粘胶纤维组成。2.根据权利要求1所述的路面修复用抗裂冷拌沥青，其特征在于：所述粗集料由如下重量份原料制成：玄武岩1料26
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35份、玄武岩2料46
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55份。3.根据权利要求2所述的路面修复用抗裂冷拌沥青，其特征在于，所述玄武岩1料粒径为10
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15mm，玄武岩2料粒径为5
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10mm。4.根据权利要求1所述的路面修复用抗裂冷拌沥青，其特征在于，所述细集料由重量比为1:0.05
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0.25的玄武岩粉和沸石粉组成。5.根据权利要求4所述的路面修复用抗裂冷拌沥青，其特征在于，所述玄武岩粉粒径为1
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3mm，沸石粉粒径为0.1
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0.5mm。6.根据权利要求1所述的路面修复用抗裂冷拌沥青，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛其宏，曹迪，丁金成，王方磊，唐修佳，
申请(专利权)人：苏州东振路桥工程有限公司，
类型：发明
国别省市：