一种小型活塞式航空发动机装配工艺台架支承与翻转机构制造技术

一种小型活塞式航空发动机装配工艺台架支承与翻转机构包括底座基轴、第一锁紧机构、第二锁紧机构、T型支架、分度盘和分度盘转轴，所述底座与基轴法兰连接，且为同轴；T型支架一端与基轴轴承连接，该端轴线与基轴轴线重合，T型支架能够绕其轴线进行转动，并通过第一锁紧机构进行锁紧；T型支架另一端轴线与基轴轴线相互垂直，该端的一侧与分度盘转轴一端轴承连接，分度盘转轴另一端固连分度盘，分度盘转轴能够沿轴线转动，从而带动分度盘转动。操作简单方便，降低了操作劳动强度，提高了工作效率，杜绝了装配过程中发动机各工作面在工作台上翻转造成的磕碰，提高了可靠性与产品质量。

A small piston type aero engine assembly process platform support and turnover mechanism

A small piston assembly process of aero engine bench support and turnover mechanism comprises a base shaft, a first locking mechanism and the second locking mechanism, T type bracket, indexing plate and indexing plate shaft, wherein the base is connected with the base flange, and coaxial; T type bracket is connected with the base axis bearing. The end of axis and Axis axis coincidence, T type bracket can rotate around its axis, and through the first locking mechanism for locking; the other end of the bracket is T axis and Axis axis perpendicular to one side of the end is connected with one end of the rotating shaft bearing plate, the other end is fixedly connected with the shaft of the indexing disc indexing plate. The indexing disc along the axis of the rotating shaft can rotate so as to drive the rotation of the indexing disc. The operation is simple and convenient operation, reduces the labor intensity, improve work efficiency, prevent the engine assembly process surface caused by bump flip on the bench, to improve the reliability and quality of the products.

【技术实现步骤摘要】
一种小型活塞式航空发动机装配工艺台架支承与翻转机构
本专利技术涉及装配工艺装备
，特别是涉及一种小型活塞式航空发动机装配工艺台架支承与翻转机构。
技术介绍
小型活塞式航空发动机装配生产的特点在于其品种多、批量小、附件配置多样性等，一般在装配工作台或者托架上进行，由于在装配的过程中托架及工作台是不动的，在一个工位完成所要装配的部件后，必须将发动机翻转一定角度才能进行下一个工位的装配。由于发动机零部件以及装配工位较多，装配过程需要多次翻转发动机到不同的位置才能完成不同零部件的装配，这样一方面操作繁琐，装配效率低下；另一方面，容易导致零部件碰撞，造成隐患，同时也给装配过程带来了困难，进而造成发动机装配效率和准确率较低，影响发动机装配的产品质量，而且劳动强度大。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题是：为了克服现有装配工作存在的上述技术问题，本专利技术提供了一种小型活塞式航空发动机装配工艺台架支承与翻转机构。该支承与翻转机构是装配工艺台架的重要组成机构，能够实现发动机零件多工位多功能定位，提高装配的准确性，降低劳动强度，降低装配过程中，装配时零部件的相互碰撞，降低了发动机零部件装配难度。其目的在于为小型活塞式航空发动机装配工艺台架装备提供一种多自由度的结构紧凑，行程短，刚性好，支承充分的支承与翻转机构。本专利技术的技术方案是：一种小型活塞式航空发动机装配工艺台架支承与翻转机构，其特征在于，包括底座1、基轴2、第一锁紧机构、第二锁紧机构、T型支架6、分度盘12和分度盘转轴17，所述底座1与基轴2法兰连接，且为同轴；T型支架6一端与基轴2轴承连接，该端轴线与基轴2轴线重合，T型支架6能够绕其轴线进行转动，并通过第一锁紧机构进行锁紧；T型支架6另一端轴线与基轴2轴线相互垂直，该端的一侧与分度盘转轴17一端连接，分度盘转轴17另一端固连分度盘12，分度盘转轴17能够沿轴线转动，从而带动分度盘12转动；T型支架6上还设有第二锁紧机构，能够调节分度盘转轴17所转动的位置，调节好后并进行锁紧固定。本专利技术的进一步技术方案是：所述第一锁紧机构包括锁定板5、锁定手柄3，当T型支架6需要转动至不同工位时，旋松锁定手柄3，扳动T型支架6即可转动至所需工位，然后旋紧锁定手柄3完成定位锁紧。本专利技术的进一步技术方案是：所述第二锁紧机构包括手柄8、锁紧支承10和分度锁11，手柄8为分度锁11的操作杆，锁紧支承10通过螺钉连接固定在T型支架6上平面之上，分度锁11为弹簧杠杆式结构，通过销轴9为转动轴固定在锁紧支承10的分度锁11槽中，压下手柄8时分度锁11翘起并脱离分度盘12上的定位凹槽，解除锁定，释放手柄8时在弹簧力作用下分度锁11落入分度盘12上的定位凹槽，完成定位锁定，同时锁紧支承10上还设有防误触机械开关7防止手柄8误动作。本专利技术的进一步技术方案是：所述分度盘12通过压紧螺栓15与压紧垫圈16紧固在分度盘转轴17之上，而且分度盘12靠近分度盘转轴17一端端面圆周上设有若干分度定位凹槽，另一端端面上设有若干外连用的定位销14和螺栓13。专利技术效果本专利技术的技术效果在于：本专利技术所提供的一种小型活塞式航空发动机装配工艺台架支承与翻转机构，由于采用了上述技术方案，本专利技术结构紧凑简单，设置合理，能够实现被装配发动机在两个相互垂直方向轴线上360°自由翻转功能，操作简单方便，降低了操作劳动强度，提高了工作效率，杜绝了装配过程中发动机各工作面在工作台上翻转造成的磕碰，提高了可靠性与产品质量。附图说明图1是本专利技术一种小型活塞式航空发动机装配工艺台架支承与翻转机构结构示意图；图2是本专利技术结构主视图；图3是本专利技术基轴结构示意图；图4是本专利技术T型支架结构示意图；图5是本专利技术分度盘结构示意图；图6是本专利技术分度盘转轴结构示意图；图中，1—底座、2—基轴、3—锁定手柄、4—第一螺栓、5—锁定板、6—T型支架、7—防误触机械开关、8—手柄、9—销轴、10—锁紧支承、11—分度锁、12—分度盘、13—第二螺栓、14—第一定位销、15—压紧螺栓、16—压紧垫圈、17—分度盘转轴、18—第二定位销、19—定位销螺钉。具体实施方式本专利技术提供的小型活塞式航空发动机装配工艺台架支承与翻转机构，包括设置在其立柱上的转动机构以及T型横梁上的转动机构，解决其技术问题所采用的技术方案特征包含：底座1、基轴2、锁定手柄3、第一螺栓4、锁定板5、T型支架6、防误触机构7、手柄8、销轴9、锁紧支承10、分度锁11、分度盘12、第二螺栓13、第一定位销14、压紧螺栓15、压紧垫圈16、分度盘转轴17、第二定位销18、定位销螺钉19。所述底座1为本专利技术装配工艺台架支承与翻转机构的基座，是本机构使用时的支承基础，底座1之上通过法兰与其共轴线的垂直基轴2相连接；基轴2亦可直接与其它工作台等通过其下端法兰上四个螺栓孔直接连接固定而作为另一种使用方案。基轴2之上设置有垂直的T型支架6，底座1、基轴2及T型支架6竖轴共轴线。该T型支架6竖轴为可旋转轴，相对于基轴2可以在基轴2所在轴线上进行360°旋转，其运动副为轴承结构，并通过锁定手柄3和锁定板5进行定位与锁定，使之相对基轴2能够在360°旋转面内任一位置定位并锁死。所述T型支架6上端设置为与其竖轴垂直的横梁，竖轴与横梁呈T型结构。T型支架6横梁左端设置有分度盘转轴17，分度盘转轴17一端置于T型支架6横梁内孔之中，且其相对T型支架6横梁可沿其自身轴线转动，该二者之间运动副为滑动式轴承结构，同时，分度盘转轴17上设置有环槽结构用于其轴向定位。分度盘转轴17另一端设置有分度盘12，分度盘转轴17与分度盘12为固定连接。进一步地，所述分度盘12设有八个分度定位凹槽，通过手柄8和分度锁11定位与锁定所需工位，分度锁11为常锁状态，并设有防误触机械开关7。手柄8下压移位时，该锁定机构处于释放状态，便可以使分度盘12沿分度盘转轴17轴线为轴心进行360°转动，并按工作所需分别可锁固于全圆周上间隔45°的八个工位中任一工位。通过手柄8进行操作，简单、可靠。如上所述，本专利技术小型活塞式航空发动机装配工艺台架支承与翻转机构实现了在二个互相垂直的三维空间坐标轴上可以绕各自轴线进行翻转功能，从而可以对有发动机本体零部件和附件进行自由装配，操作更简单、方便，在提高装配效率的同时，有效降低了劳动强度。将本专利技术机构置于不同生产条件下，既可以作为流水线上的移动工位进行流水作业，也可以适应单件、小批的独立作业，有利于生产提高效率，并防止装配过程的零件磕碰。以下实施例参照附图1—6。如图1、2所示，小型活塞式航空发动机装配工艺台架支承与翻转机构由底座1、基轴2、锁定手柄3、第一螺栓4、锁定板5、T型支架6、防误触机构7、手柄8、销轴9、锁紧支承10、分度锁11、分度盘12、第二螺栓13、第一定位销14、压紧螺栓15、压紧垫圈16、分度盘转轴17、第二定位销18、定位销螺钉19构成。如图1、2所示，本实施例中，所述底座1为本专利技术装配工艺台架支承与翻转机构的基座，是本机构使用时的支承基础，底座1之上通过法兰与其共轴线的垂直基轴2相连接，基轴2为法兰轴结构；该基轴2亦可直接与其它工作台等通过其下端法兰上四个螺栓孔直接连接固定而作为另一种实施方案。基轴2上端为圆柱体，并作为T型支架6的回转轴和安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型活塞式航空发动机装配工艺台架支承与翻转机构，其特征在于，包括底座(1)、基轴(2)、第一锁紧机构、第二锁紧机构、T型支架(6)、分度盘(12)和分度盘转轴(17)，所述底座(1)与基轴(2)法兰连接，且为同轴；T型支架(6)一端与基轴(2)轴承连接，该端轴线与基轴(2)轴线重合，T型支架(6)能够绕其轴线进行转动，并通过第一锁紧机构进行锁紧；T型支架(6)另一端轴线与基轴(2)轴线相互垂直，该端的一侧与分度盘转轴(17)一端轴承连接，分度盘转轴(17)另一端固连分度盘(12)，分度盘转轴(17)能够沿轴线转动，从而带动分度盘(12)转动；T型支架(6)上还设有第二锁紧机构，能够调节分度盘转轴(17)所转动的位置，调节好后并进行锁紧固定。

【技术特征摘要】
1.一种小型活塞式航空发动机装配工艺台架支承与翻转机构，其特征在于，包括底座(1)、基轴(2)、第一锁紧机构、第二锁紧机构、T型支架(6)、分度盘(12)和分度盘转轴(17)，所述底座(1)与基轴(2)法兰连接，且为同轴；T型支架(6)一端与基轴(2)轴承连接，该端轴线与基轴(2)轴线重合，T型支架(6)能够绕其轴线进行转动，并通过第一锁紧机构进行锁紧；T型支架(6)另一端轴线与基轴(2)轴线相互垂直，该端的一侧与分度盘转轴(17)一端轴承连接，分度盘转轴(17)另一端固连分度盘(12)，分度盘转轴(17)能够沿轴线转动，从而带动分度盘(12)转动；T型支架(6)上还设有第二锁紧机构，能够调节分度盘转轴(17)所转动的位置，调节好后并进行锁紧固定。2.如权利要求1所述的一种小型活塞式航空发动机装配工艺台架支承与翻转机构，其特征在于，所述第一锁紧机构包括锁定板(5)、锁定手柄(3)，当T型支架(6)需要转动至不同工位时，旋松锁定手柄(3)，扳动T型支架(6)即可转动至所需工位，然后旋紧锁定手柄(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙奇，李春，王小兵，薛武智，张汉杰，张旭东，
申请(专利权)人：西北工业大学，西安爱生技术集团公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61