The invention relates to a bumper lamp bracket fixing structure, the difference is: including headlight bracket body bumper body and a bumper body; the first positioning flange is arranged on the lamp bracket body, a stopper and a bracket is arranged on the inner side of the body near the headlights and a downward concave concave area. The sag is arranged on the edge of a first clamping piece, a positioning flange second is provided with a positioning groove, a plurality of first welding parts also formed a lamp bracket body, the first welding parts along the third positioning flange length direction distribution and near the third positioning flange set; and the bumper body, and stopper with limit with the groove, the first fastening member with second clamping pieces, matched with the positioning groove of the positioning piece, and the first welding parts with second welded to form a bumper body. A. The invention improves the space utilization rate, the assembly is not restricted by the space, and can effectively connect the body of the lamp holder and the bumper body.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠大灯支架固定结构
本专利技术涉及汽车零部件领域,尤其是一种汽车保险杠大灯支架固定结构。
技术介绍
随着汽车保险杠市场竞争日渐激烈,受成本控制、产品质量、生产效率等因素的影响,在有效的空间内设计出简单有效的固定结构已经迫在眉睫。在常规的结构设计中,往往是按部就班、循序渐进,零部件与零部件之间的结构都会预留有足够的空间设计装配结构,但是保险杠需与车身配合,其大小是既定的,若增加此零件在保险杠上的装配空间,必然需要减少彼零件在保险杠上的装配空间,难免会由于装配空间不足顾此失彼,造成汽车保险杠无法与其他汽车零部件有效的连接。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种汽车保险杠大灯支架固定结构,不仅结构简单,提高了空间利用率,装配不受空间限制,不影响大灯的尺寸、及大灯与保险杠的装配,而且能牢靠有效地连接大灯支架本体和保险杠本体,提高了装配效率。为解决以上技术问题,本专利技术的技术方案为:一种汽车保险杠大灯支架固定结构,其不同之处在于:其包括保险杠本体和设于保险杠本体上的大灯支架本体;所述大灯支架本体具有形成于大灯支架本体上端的第一定位翻边、形成于大灯支架本体下端的第二定位翻边、及形成于大灯支架本体外侧的第三定位翻边,所述第一定位翻边上设置有一个限位件、和一个靠近所述大灯支架本体内侧设置且向下凹陷的凹陷区,所述凹陷区的边缘设置有一个第一卡接件,所述第二定位翻边上开设有定位槽,所述大灯支架本体上还形成有若干个第一焊接件,所述第一焊接件沿所述第三定位翻边长度方向分布且靠近所述第三定位翻边设置;及保险杠本体,所述保险杠本体上形成有与所述第一定 ...
【技术保护点】
一种汽车保险杠大灯支架固定结构,其特征在于:其包括保险杠本体和设于保险杠本体上的大灯支架本体;所述大灯支架本体具有形成于大灯支架本体上端的第一定位翻边、形成于大灯支架本体下端的第二定位翻边、及形成于大灯支架本体外侧的第三定位翻边,所述第一定位翻边上设置有一个限位件、和一个靠近所述大灯支架本体内侧设置且向下凹陷的凹陷区,所述凹陷区的边缘设置有一个第一卡接件,所述第二定位翻边上开设有定位槽,所述大灯支架本体上还形成有若干个第一焊接件,所述第一焊接件沿所述第三定位翻边长度方向分布且靠近所述第三定位翻边设置;及保险杠本体,所述保险杠本体上形成有与所述第一定位翻边配合的第四定位翻边、与第二定位翻边配合的第五定位翻边、及与所述第三定位翻边仿形的第六定位翻边,所述第四定位翻边和第五定位翻边配合以将大灯支架本体卡在保险杠本体上,所述第四定位翻边上形成有与所述限位件配合的限位槽、及与所述第一卡接件配合的第二卡接件,所述第五定位翻边上形成有与所述定位槽配合的定位件,所述保险杠本体上还形成有与所述第一焊接件配合的第二焊接件。
【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠大灯支架固定结构,其特征在于:其包括保险杠本体和设于保险杠本体上的大灯支架本体;所述大灯支架本体具有形成于大灯支架本体上端的第一定位翻边、形成于大灯支架本体下端的第二定位翻边、及形成于大灯支架本体外侧的第三定位翻边,所述第一定位翻边上设置有一个限位件、和一个靠近所述大灯支架本体内侧设置且向下凹陷的凹陷区,所述凹陷区的边缘设置有一个第一卡接件,所述第二定位翻边上开设有定位槽,所述大灯支架本体上还形成有若干个第一焊接件,所述第一焊接件沿所述第三定位翻边长度方向分布且靠近所述第三定位翻边设置;及保险杠本体,所述保险杠本体上形成有与所述第一定位翻边配合的第四定位翻边、与第二定位翻边配合的第五定位翻边、及与所述第三定位翻边仿形的第六定位翻边,所述第四定位翻边和第五定位翻边配合以将大灯支架本体卡在保险杠本体上,所述第四定位翻边上形成有与所述限位件配合的限位槽、及与所述第一卡接件配合的第二卡接件,所述第五定位翻边上形成有与所述定位槽配合的定位件,所述保险杠本体上还形成有与所述第一焊接件配合的第二焊接件。2.如权利要求1所述的汽车保险杠大灯支架固定结构,其特征在于:所述第一卡接件呈L形,其包括形成于所述凹陷区边缘并水平延伸的第一水平部、及设于所述第一水平部末端并竖直向上延伸的第一竖直部,所述第一竖直部上开设有卡接孔,所述第二卡接件包括靠近所述第四定位翻边边缘设置并向下延伸的第二竖直部、及设于所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员:吕旭东,陈才华,
申请(专利权)人:武汉燎原模塑有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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