发动机进气歧管气密性检测夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机进气歧管气密性检测夹具，包括有发动机进气歧管和底板，底板上安装有定位座，底板上分别安装有多个第一气缸，多个第一气缸的活塞杆分别向上延伸并分别连接有压紧机构，底板上分别安装有多个第二气缸，多个第二气缸的活塞杆分别连接有第一堵头，底板上分别安装有左、右安装座和后安装座，左、右安装座和后安装座上分别安装有多个第三气缸，多个第三气缸的活塞杆分别连接有第二堵头；发动机进气歧管的一端位于定位座上并通过压紧机构定位压紧，发动机进气歧管的另一端卡装在左、右安装座之间。本实用新型专利技术结构简单、稳定，可以检测发动机进气歧管腔体的气密性是否良好，操作简便，检测效率高，可实现产品的大批量检测。

【技术实现步骤摘要】
发动机进气歧管气密性检测夹具
本技术涉及发动机生产加工设备领域，具体是一种发动机进气歧管气密性检测夹具。
技术介绍
现有的发动机进气歧管气密性检测夹具没有实现所有封堵位置的全自动化，发动机进气歧管部分结构较复杂的位置需要进行手动封堵，操作繁琐，稳定性差，效率低，只能实现抽检。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种发动机进气歧管气密性检测夹具，来检测发动机进气歧管腔体的气密性是否良好。本技术的技术方案如下：一种发动机进气歧管气密性检测夹具，包括有发动机进气歧管和底板，其特征在于：所述的底板上安装有定位座，底板上在所述定位座的前方分别安装有多个第一气缸，所述多个第一气缸的活塞杆分别向上延伸并分别连接有压紧机构，所述的底板上在所述定位座的后方分别安装有呈倾斜设置的多个第二气缸，所述多个第二气缸的活塞杆分别向上延伸并分别连接有第一堵头，所述的底板上在所述多个第二气缸的后方分别安装有左、右安装座和后安装座，所述左、右安装座和后安装座上分别安装有多个第三气缸，所述多个第三气缸的活塞杆分别横向延伸并分别连接有第二堵头；所述发动机进气歧管的一端位于所述的定位座上并通过所述压紧机构定位压紧，发动机进气歧管的另一端卡装在所述的左、右安装座之间。所述的发动机进气歧管气密性检测夹具，其特征在于：所述的压紧机构分别包括有横向压块和位于所述定位座前方并固定在所述底板上的固定座，所述横向压块的一端与相对应的第一气缸的活塞杆的端部相铰接，横向压块的另一端压置在所述发动机进气歧管的一端，横向压块的中部与所述的固定座之间铰接有连杆。本技术的有益效果：本技术结构简单、稳定，可以检测发动机进气歧管腔体的气密性是否良好，操作简便，检测效率高，可实现产品的大批量检测。附图说明图1为本技术立体结构示意图。图2为本技术结构侧视图。具体实施方式参见图1、2，一种发动机进气歧管气密性检测夹具，包括有发动机进气歧管1和底板2，底板2上安装有定位座3，底板2上在定位座3的前方分别安装有多个第一气缸4，多个第一气缸4的活塞杆分别向上延伸并分别连接有压紧机构5，底板2上在定位座3的后方分别安装有呈倾斜设置的多个第二气缸6，多个第二气缸6的活塞杆分别向上延伸并分别连接有第一堵头7，底板2上在多个第二气缸6的后方分别安装有左、右安装座8和后安装座9，左、右安装座8和后安装座9上分别安装有多个第三气缸10，多个第三气缸10的活塞杆分别横向延伸并分别连接有第二堵头11；发动机进气歧管1的一端位于定位座上3并通过压紧机构5定位压紧，发动机进气歧管1的另一端卡装在左、右安装座8之间。本技术中，压紧机构5分别包括有横向压块5-1和位于定位座3前方并固定在底板2上的固定座5-2，横向压块5-1的一端与相对应的第一气缸的活塞杆的端部相铰接，横向压块5-1的另一端压置在发动机进气歧管1的一端，横向压块5-1的中部与固定座5-2之间铰接有连杆5-3。以下结合附图对本技术作进一步的说明：本技术的具体工作过程如下：1、将发动机进气歧管1的一端放置在定位座3上，将发动机进气歧管1的另一端卡装在左、右安装座8之间；2、多个第一气缸4通气，多个第一气缸4的活塞杆伸出，带动压紧机构5的横向压块5-1的一端向上移动，从而使得压紧机构5的横向压块5-1的另一端产生向下的压力，将发动机进气歧管1的定位压紧，此时压紧机构5的连杆5-3对压紧机构5的横向压块5-1起到限位作用；3、多个第二气缸6通气，多个第二气缸6的活塞杆伸出，带动第一堵头7上移，封堵住发动机进气歧管1各个的斜孔；4、多个第三气缸10通气，多个第三气缸10的活塞杆伸出，带动第二堵头11横移，封堵住发动机进气歧管1的其它通孔；5、接通检测气压，检测发动机进气歧管1的气密性是否良好。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机进气歧管气密性检测夹具，包括有发动机进气歧管和底板，其特征在于：所述的底板上安装有定位座，底板上在所述定位座的前方分别安装有多个第一气缸，所述多个第一气缸的活塞杆分别向上延伸并分别连接有压紧机构，所述的底板上在所述定位座的后方分别安装有呈倾斜设置的多个第二气缸，所述多个第二气缸的活塞杆分别向上延伸并分别连接有第一堵头，所述的底板上在所述多个第二气缸的后方分别安装有左、右安装座和后安装座，所述左、右安装座和后安装座上分别安装有多个第三气缸，所述多个第三气缸的活塞杆分别横向延伸并分别连接有第二堵头；所述发动机进气歧管的一端位于所述的定位座上并通过所述压紧机构定位压紧，发动机进气歧管的另一端卡装在所述的左、右安装座之间。

【技术特征摘要】
1.一种发动机进气歧管气密性检测夹具，包括有发动机进气歧管和底板，其特征在于：所述的底板上安装有定位座，底板上在所述定位座的前方分别安装有多个第一气缸，所述多个第一气缸的活塞杆分别向上延伸并分别连接有压紧机构，所述的底板上在所述定位座的后方分别安装有呈倾斜设置的多个第二气缸，所述多个第二气缸的活塞杆分别向上延伸并分别连接有第一堵头，所述的底板上在所述多个第二气缸的后方分别安装有左、右安装座和后安装座，所述左、右安装座和后安装座上分别安装有多个第三气缸，所述多个第...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建强，
申请(专利权)人：芜湖中瑞模具有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34