一种用于汽车转向轴的线束防护结构制造技术

一种用于汽车转向轴的线束防护结构，包括线缆，所述线缆左端和线缆右端分别具有第一接头和第二接头，第一接头通过第一端子与线缆信号连接，第二接头通过第二端子与线缆信号连接；所述线缆外部缠绕有胶带，胶带外部套设有波纹管；还包括防护结构，所述防护结构包括上盖和下盖，上盖和下盖组成直角状，所述线缆从防护结构内穿过。本实用新型专利技术的有益效果是胶带对线缆的作用是固定线缆，以免多根线束散乱，且方便穿进波纹管中；波纹管具有较大的柔性，在循环应力的作用下有很高的抗疲劳性能，所以波纹管可以很好的保护电缆以满足线束在各种环境下的应用；防护结构对转向轴线束有定位、保护、密封和固定线缆的作用。

A wire harness protection structure for automobile steering shaft

A steering shaft for wire harness protection structure comprises a cable car, the left and right end cable cable are respectively provided with a first connector and a second connector, the first connector through a first terminal connected to the cable connector through the second signal, the second terminal is connected to the signal cable; the cable is wound around the external tape, tape external sleeve is provided with a corrugated pipe; also includes a protective structure, wherein the protective structure comprises an upper cover and a lower cover, an upper cover and a lower cover rectangular shape, the cable through the door structure. The utility model has the advantages of function of the cable is fixed cable tape, so as to avoid a plurality of wire harness scattered, and convenient wear into the bellows; the corrugated pipe has high flexibility, the cyclic stress under the action of high anti fatigue properties, so the bellows can well protect the cable to meet application the wire harness in various environments; on the steering axis beam positioning, protection, sealing and fixing cable protective structure.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车转向轴的线束防护结构
本技术涉及汽车转向轴
，具体涉及一种用于汽车转向轴的线束防护结构。
技术介绍
转向轴的功用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器，它的上部与转向盘固定连接，下部与转向器相连。转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上。有些转向轴不但具有一定的刚度，还具有吸能功能，起到防伤作用。转向轴线束连接器端和护套之间存在一个较大空隙，传统的缠胶带方式并不能有效杜绝在环境复杂恶劣情况下会侵蚀裸露部分导线，且不能按照一定的角度布置线束路线。参照DINISO16016技术产品文件，限制使用的文件和产品的保护注释标准，DINISO13715技术制图，未定义形状的边缘、词汇和说明，以及DIN72551汽车线束产品标准来设计汽车转向轴线束；参照DINEN13602汽车线缆产品标准来选择线缆的型号；参照VW60330汽车线束端子压接标准来定义端子压接参数；参照ISO3302-1产品尺寸公差标准来定义转向轴线束的尺寸公差，但转向轴线束尺寸公差还取决于转向轴线束的实际装配工况。转向轴线束装配在汽车转向装置中，环境复杂恶劣，其密封效果较差，且易磨损，从而降低了使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车转向轴的线束防护结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车转向轴的线束防护结构，包括线缆，所述线缆左端和线缆右端分别具有第一接头和第二接头，第一接头通过第一端子与线缆信号连接，第二接头通过第二端子与线缆信号连接；所述线缆外部缠绕有胶带，胶带外部套设有波纹管；还包括防护结构，所述防护结构包括上盖和下盖，上盖和下盖组成直角状，所述线缆从防护结构内穿过。作为本技术进一步的方案是：所述防护结构内部开设有六个定位孔。作为本技术再进一步的方案是：所述防护结构为PP66GF30材料制成。本技术的有益效果是胶带对线缆的作用是固定线缆，以免多根线束散乱，且方便穿进波纹管中；波纹管具有较大的柔性，在循环应力的作用下有很高的抗疲劳性能，所以波纹管可以很好的保护电缆以满足线束在各种环境下的应用；防护结构对转向轴线束有定位、保护、密封和固定线缆的作用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术防护结构的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图2，本技术实施例中，一种用于汽车转向轴的线束防护结构，包括线缆1，所述线缆1左端和线缆1右端分别具有第一接头3和第二接头4，第一接头3通过第一端子与线缆1信号连接，第二接头4通过第二端子与线缆1信号连接；所述线缆1外部缠绕有胶带，胶带外部套设有波纹管5，胶带对线缆1的作用是固定线缆，以免多根线束散乱，且方便穿进波纹管5中；波纹管5具有较大的柔性，在循环应力的作用下有很高的抗疲劳性能，所以波纹管5可以很好的保护线缆1以满足线束在各种环境下的应用；还包括防护结构2，所述防护结构2包括上盖201和下盖202，上盖201和下盖202组成直角状，所述线缆1从防护结构2内穿过，对转向轴线束有定位、保护、密封和固定线缆的作用。所述防护结构2内部开设有六个定位孔。所述防护结构2为PP66GF30材料制成，其特性是高强度，特殊热稳定，耐水解，适合于高刚性和尺寸稳定性的机械部件护罩，具有优异的机械性能，能满足汽车在各种环境下的应用。防护机构2具有一定的IP防尘防水等级，对线束起到了防尘防水的作用。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车转向轴的线束防护结构，包括线缆，其特征在于，所述线缆左端和线缆右端分别具有第一接头和第二接头，第一接头通过第一端子与线缆信号连接，第二接头通过第二端子与线缆信号连接；所述线缆外部缠绕有胶带，胶带外部套设有波纹管；还包括防护结构，所述防护结构包括上盖和下盖，上盖和下盖组成直角状，所述线缆从防护结构内穿过。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车转向轴的线束防护结构，包括线缆，其特征在于，所述线缆左端和线缆右端分别具有第一接头和第二接头，第一接头通过第一端子与线缆信号连接，第二接头通过第二端子与线缆信号连接；所述线缆外部缠绕有胶带，胶带外部套设有波纹管；还包括防护结构，所述防护结构包括上盖和...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐春梅，
申请(专利权)人：瑞拓电气上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31