一种免换型卡扣组装工装制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种免换型卡扣组装工装，包括滑轨、固定式定位模组、可调式卡扣闭合模组和可调式定位模组；所述固定式定位模组用于对汽车氧传感器线束保护壳端进行定位，所述可调式定位模组用于对汽车氧传感器线束插座端进行定位；所述可调式卡扣闭合模组用于实现汽车氧传感器线束上卡扣的自动完全闭合。本实用新型专利技术实现了不同型号汽车氧传感器线束在免换工装前提下的卡扣自动到位安装，降低了工人劳动强度，提升了汽车氧传感器线束上卡扣的安装效果及效率。装效果及效率。装效果及效率。

【技术实现步骤摘要】
一种免换型卡扣组装工装


[0001]本技术涉及汽车线束制造
，特别是涉及一种免换型卡扣组装工装。

技术介绍

[0002]为了满足客户的要求，在汽车氧传感器线束在生产过程，卡扣需要组装到图纸定义的位置并且完全闭合要求。目前卡扣的组装主要存在以下缺陷：
[0003](1)由于卡扣是两个半圆环闭合在套管上，不同氧传感器线束型号、卡扣的位置不同，为确保卡扣的位置尺寸，需要不同的工装进行保证，因此在生产过程中，常常需要进行工装换型，影响生产效率。
[0004](2)两个半圆环卡扣闭合的过程中手工工装，员工采用力不可控，导致卡扣有不闭合的现象，常需要后道工序目视检查卡扣是否闭合到位，费事费力。
[0005]因此，提供一种免换型卡扣组装工装，以解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于，提供一种免换型卡扣组装工装，以实现不同型号汽车氧传感器线束在免换工装前提下的卡扣自动到位安装，降低工人劳动强度，提升汽车氧传感器线束上卡扣的安装效果及效率。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供一种免换型卡扣组装工装，包括滑轨、固定式定位模组、可调式卡扣闭合模组和可调式定位模组；
[0008]所述固定式定位模组安装在所述滑轨一端用于对汽车氧传感器线束保护壳端进行定位，所述可调式定位模组滑动安装在滑轨上用于对汽车氧传感器线束插座端进行定位；
[0009]所述可调式卡扣闭合模组滑动安装在所述滑轨上位于所述固定式定位模组和可调式定位模组之间；
[0010]所述可调式卡扣闭合模组用于实现汽车氧传感器线束上卡扣的自动完全闭合。
[0011]进一步的，所述可调式卡扣闭合模组包括滑动安装在所述滑轨上的第一滑块，所述第一滑块上活动安装有相匹配的第一压块和第二压块，所述第一压块和第二压块均开设有用于对卡扣进行放置的放置槽，所述放置槽内设置有压力传感器，所述第一压块和第二压块与所述第一滑块之间均连接有用于驱动其相互靠拢的气缸。
[0012]进一步的，所述固定式定位模组包括固定块，所述固定块上安装有用于对汽车氧传感器线束保护壳端进行固定的自动夹爪。
[0013]进一步的，所述固定块上位于所述自动夹爪远离所述可调式卡扣闭合模组一侧位置处设置有定位板。
[0014]进一步的，所述可调式定位模组包括滑动安装在滑轨上的第二滑块，所述第二滑块上设置有与汽车氧传感器线束插座端相匹配的连接插头。
[0015]进一步的，所述可调式卡扣闭合模组和可调式定位模组均安装有用于对其进行锁
止的滑轨锁。
[0016]进一步的，所述滑轨上沿其长度方向设置有刻度尺。
[0017]相比于现有技术，本技术至少具有以下有益效果：
[0018]本技术可实现在不更换工装的情况下对不用型号的汽车氧传感器线束进行卡扣的自动组装，且能够保证卡扣的完全到位安装，降低了工人的劳动强度，同时提升了卡扣的组装效率以及组装效果。
附图说明
[0019]图1为本技术实施例中免换型卡扣组装工装的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术实施例中可调式卡扣闭合模组的结构示意图；
[0021]图3为本技术实施例中固定式定位模组的结构示意图；
[0022]图4为本技术实施例中可调式定位模组的结构示意图。
具体实施方式
[0023]下面将结合示意图对本技术的免换型卡扣组装工装进行更详细的描述，其中表示了本技术的优选实施例，应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本技术，而仍然实现本技术的有利效果。因此，下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道，而并不作为对本技术的限制。
[0024]在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本技术。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。
[0025]如图1所示，本技术实施例提出了一种免换型卡扣组装工装，包括滑轨1、固定式定位模组2、可调式卡扣闭合模组3和可调式定位模组4；
[0026]所述固定式定位模组2安装在所述滑轨1一端用于对汽车氧传感器线束保护壳端进行定位，所述固定式定位模组2滑动安装在滑轨1上用于对汽车氧传感器线束插座端进行定位；
[0027]所述可调式卡扣闭合模组3滑动安装在所述滑轨1上位于所述固定式定位模组2和可调式定位模组4之间；
[0028]所述可调式卡扣闭合模组3用于实现汽车氧传感器线束上卡扣的自动完全闭合。
[0029]可调式卡扣闭合模组3可在滑轨1上滑动，可根据汽车氧传感器线束型号自由调节位置，配合固定式定位模组2和可调式定位模组4对汽车氧传感器线束进行定位和拉直，实现了在不更换工装的情况下对不用型号的汽车氧传感器线束进行卡扣的自动组装，且能够保证卡扣的完全到位安装，降低了工人的劳动强度，同时提升了卡扣的组装效率以及组装效果。
[0030]以下列举所述免换型卡扣组装工装的较优实施例，以清楚的说明本技术的内容，应当明确的是，本技术的内容并不限制于以下实施例，其他通过本领域普通技术人员的常规技术手段的改进亦在本技术的思想范围之内。
[0031]结合参照图2，所述可调式卡扣闭合模组3包括滑动安装在所述滑轨1上的第一滑块31，所述第一滑块31上活动安装有相匹配的第一压块32和第二压块33，所述第一压块32
和第二压块33均开设有用于对卡扣进行放置的放置槽34，所述放置槽34内设置有压力传感器35，所述第一压块32和第二压块33与所述第一滑块31之间均连接有用于驱动其相互靠拢的气缸36。在本实施方式中，将两个相匹配的半圆环型卡扣分别置于两个放置槽34内，汽车氧传感器线束位于两个放置槽34之间，同时驱动两个气缸36带动第一压块32和第二压块33同步向汽车氧传感器线束靠拢，实现两个半圆环型卡扣的自动闭合。利用压力传感器35可检测两个半圆环型卡扣闭合过程中的压力，通过将压力传感器35和气缸共同连接控制器，可实现闭合力的有效控制，从而保证卡扣完全闭合。
[0032]结合参照图3，所述固定式定位模组2包括固定块21，所述固定块21上安装有用于对汽车氧传感器线束保护壳端进行固定的自动夹爪22。在本实施方式中，利用自动夹爪22对汽车氧传感器线束保护壳端进行夹持，实现汽车氧传感器线束保护壳端的固定。
[0033]进一步的，所述固定块21上位于所述自动夹爪22远离所述可调式卡扣闭合模组3一侧位置处设置有定位板23。将汽车氧传感器线束保护壳端部与定位板23抵触，可实现汽车氧传感器线束保护壳端夹持固定前的定位放置。
[0034]结合参照图4，所述可调式定位模组4包括滑动安装在滑轨1上的第二滑块41，所述第二滑块41上设置有与汽车氧传感器线束插座端相匹配的连接插头42。将汽车氧传感器线束插座端插入连接插头42内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种免换型卡扣组装工装，其特征在于，包括滑轨、固定式定位模组、可调式卡扣闭合模组和可调式定位模组；所述固定式定位模组安装在所述滑轨一端用于对汽车氧传感器线束保护壳端进行定位，所述可调式定位模组滑动安装在滑轨上用于对汽车氧传感器线束插座端进行定位；所述可调式卡扣闭合模组滑动安装在所述滑轨上位于所述固定式定位模组和可调式定位模组之间；所述可调式卡扣闭合模组用于实现汽车氧传感器线束上卡扣的自动完全闭合。2.如权利要求1所述的免换型卡扣组装工装，其特征在于，所述可调式卡扣闭合模组包括滑动安装在所述滑轨上的第一滑块，所述第一滑块上活动安装有相匹配的第一压块和第二压块，所述第一压块和第二压块均开设有用于对卡扣进行放置的放置槽，所述放置槽内设置有压力传感器，所述第一压块和第二压块与所述第一滑块之间均连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙士昌，
申请(专利权)人：瑞拓电气上海有限公司，
类型：新型
国别省市：