一种电动汽车电驱动系统工作模式切换控制方法技术方案

一种电动汽车电驱动系统工作模式切换控制方法，电驱动系统由电机控制器和驱动电机组成，其技术要点是：通过电机控制器硬件数据采集和CAN指令需求信号实现工作模式单元切换控制；电驱动系统工作模式依次包括：休眠模式单元、唤醒模式单元、高压准备模式单元、高压待机模式单元、DCDC工作模式单元、电驱动工作模式单元；电动汽车在实际运行过程中，通过此工作模式单元切换控制方法精确切换工作模式单元，实现整车在各种工况下安全可靠运行。本发明专利技术在任意时刻只能处于唯一的工作模式，任何工作模式处于互斥状态，此方法规避了多工作模式并行工作时易产生误工作及工作时序混乱的情况，有效保证了电驱动系统模式切换的安全性、稳定性、准确性。

A working mode switching control method for electric drive system of electric vehicle

An electric vehicle drive system working mode switching control method, the system is driven by electric motor controller and a driving motor, which is characterized in that the motor controller hardware data acquisition and CAN instruction signal working mode switching unit demand control; electric drive system working mode comprises: sleep mode wake-up mode, high voltage unit, unit ready mode unit, high voltage standby mode unit, the working mode of DCDC unit, the electric drive mode unit; electric vehicle in actual operation process, through the work mode switching unit precise control method switching mode unit, to achieve security in various working conditions and reliable operation of the vehicle. The present invention at any time only in the only mode of work, any work is in the exclusive state, this method avoids the multi-mode parallel work is easy to produce error and timing of chaos, effectively guarantee the safety, stability and accuracy of the electric drive mode switching system.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电驱动系统工作模式切换控制方法
本专利技术属于电动汽车
，涉及一种电动汽车电驱动系统工作模式切换控制方法。
技术介绍
电动汽车电驱动系统开发是电动汽车研发的一项核心工作，由于电动汽车电驱动系统涉及多种工作模式单元，在车辆运行过程中协调控制过程复杂，国内外各大公司都在关注并研发电驱动系统工作模式协调切换的控制方法。电动汽车电驱动系统工作模式切换的稳定、快速、精确关系到整车的安全性、可靠性及舒适性，因此对电动汽车电驱动系统工作模式的开发研究极为重要，也是各大整车厂提高车辆品质的一个巨大的挑战。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动汽车电驱动系统工作模式切换控制方法。是一种电动汽车电驱动系统工作模式、模式单元间切换的控制方法，该方法采用模块化的设计思想，将电驱动系统运行的所有状态按照控制策略划分成不同的工作模式单元，不同的工作模式单元实现不同的控制功能，这种模块化的控制方法更加有利于程序的修改和调试，加速电动汽车电驱动系统的开发过程。本专利技术的控制方法是这样实现的：一种电动汽车电驱动系统工作模式切换控制方法，电驱动系统由电机控制器和驱动电机组成，其特征在于：通过电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车电驱动系统工作模式切换控制方法，电驱动系统由电机控制器和驱动电机组成，其特征在于：通过电机控制器硬件数据采集和CAN指令需求信号实现工作模式单元切换控制；电驱动系统工作模式依次包括：休眠模式单元、唤醒模式单元、高压准备模式单元、高压待机模式单元、DCDC工作模式单元、电驱动工作模式单元；电动汽车在实际运行过程中，通过此工作模式单元切换控制方法精确切换工作模式单元，实现整车在各种工况下安全可靠运行。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电驱动系统工作模式切换控制方法，电驱动系统由电机控制器和驱动电机组成，其特征在于：通过电机控制器硬件数据采集和CAN指令需求信号实现工作模式单元切换控制；电驱动系统工作模式依次包括：休眠模式单元、唤醒模式单元、高压准备模式单元、高压待机模式单元、DCDC工作模式单元、电驱动工作模式单元；电动汽车在实际运行过程中，通过此工作模式单元切换控制方法精确切换工作模式单元，实现整车在各种工况下安全可靠运行。2.根据权利要求1所述的电动汽车电驱动系统工作模式切换控制方法，其实现步骤如下：步骤一：电驱动系统从关闭状态进入的第一个工作模式单元是休眠模式单元；休眠模式单元下，电驱动系统进行软硬件自检、故障判断、控制芯片供电、CAN始能；步骤二：电驱动系统从休眠模式单元进入的下一个工作模式单元是唤醒模式单元，在唤醒模式单元下，电驱动系统低压工作并往整车CAN网络上发送CAN信息；唤醒模式单元在休眠机制和整车CAN指令下返回休眠模式单元中；步骤三：电驱动系统从唤醒模式单元进入的下一个工作模式单元是高压准备模式单元，在高压准备模式单元下，检测电驱动系统是否有严重故障并...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴迪，隋涛，由旭，江宁，孙祖光，高力，单红艳，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21