The invention discloses an automobile aluminum alloy integrated forging process production line, which comprises a set up loading platform, a first robot, a heating furnace, a second robot, a forging press, a third robot, a quenching pool, a fourth robot and a roller bottom aging furnace. The invention also provides an integrated forging method for the aluminum alloy of a car. The invention improves the production efficiency, shortens the production cycle and improves the performance of the product.
【技术实现步骤摘要】
汽车铝合金一体化锻造工艺生产线及锻造方法
本专利技术属于锻造成形领域,具体涉及一种汽车铝合金一体化锻造工艺生产线及锻造方法。
技术介绍
铝合金材料在实现航空、航天、汽车、船舶及机械制造轻量化过程中应用最广泛的有色金属材料之一。汽车铝合金锻件一般都具有外形复杂、变形程度大和尺寸精度要求高的特点,同时,铝合金材料塑性低、流动性差、锻造温度狭窄,因此,现有的汽车铝合金锻件生产工艺流程长,质量控制难度大。现有的汽车铝合金锻件生产工艺流程一般为:下料-加热至锻造温度-锻造成形-固溶处理-时效处理。其中,加热至锻造温度的目的在于提高铝合金的塑性,以保证良好的成形性,保温时间由温度均匀时间确定。由于成形后锻件与模具、空气、转移工具等之间存在热交换,且一般会将热锻后的锻件放置于室温环境中,锻件温度会快速降低。为保证锻件拥有良好的力学性能,需要对成形后的锻件进行热处理,一般为固溶处理-时效处理,这就需要将铝合金锻件再次加热,即加热到固溶温度并保温的处理,然后淬火,之后进行自然时效或人工时效。工序复杂,生产成本高、效率低。且现有的锻造生产线单批次多件的加热方式存在以下缺点:无法满足每 ...
【技术保护点】
一种汽车铝合金一体化锻造工艺生产线,其特征在于:包括依次设置的上料台、第一机器人、加热炉、第二机器人、锻造压力机、第三机器人、淬火池、第四机器人、辊底式时效炉;上料台上的铝合金坯料经第一机器人放入加热炉内进行加热,加热至固溶温度并保温,使强化相充分溶解;加热完毕的铝合金坯料经第二机器人送入锻造压力机中进行锻造,使铝合金坯料成铝合金锻造件;铝合金锻造件经第三机器人送入淬火池中进行淬火处理;经淬火处理的铝合金锻造件经第四机器人送入辊底式时效炉进行时效处理。
【技术特征摘要】
1.一种汽车铝合金一体化锻造工艺生产线,其特征在于:包括依次设置的上料台、第一机器人、加热炉、第二机器人、锻造压力机、第三机器人、淬火池、第四机器人、辊底式时效炉;上料台上的铝合金坯料经第一机器人放入加热炉内进行加热,加热至固溶温度并保温,使强化相充分溶解;加热完毕的铝合金坯料经第二机器人送入锻造压力机中进行锻造,使铝合金坯料成铝合金锻造件;铝合金锻造件经第三机器人送入淬火池中进行淬火处理;经淬火处理的铝合金锻造件经第四机器人送入辊底式时效炉进行时效处理。2.根据权利要求1所述的汽车铝合金一体化锻造工艺生产线,其特征在于:锻造压力机包括若干锻造压力机组,所述锻造压力机组包括压力机、模具及模具控温装置;所述模具由若干套模具单元组成,每个模具单元包括上模和下模;压力机控制上模和下模工作;模具控温装置用于对模具进行温度控制。3.根据权利要求1或2所述的汽车铝合金一体化锻造工艺生产线,其特征在于:所述加热炉包括加热炉体、电动机、传动机构、转轴、平行设置的多层回转圆盘,所述回转圆盘置于加热炉体内;在加热炉体的顶部、底部及四周设有加热机构;在加热炉体的上部设有进料口,在加热炉体的下部设有出料口;所述电动机通过传动机构与转轴的一端连接,转轴的另一端穿过加热炉体的底部后,再穿过多层回转圆盘;每层回转圆盘上均设有置料格,所述置料格下方设有开关门,该开关门由自动控制机构控制;第一层回转圆盘的位置与进料口的位置相适配,最后一层...
【专利技术属性】
技术研发人员:华林,赵宁,胡志力,李锦,张文沛,兰箭,
申请(专利权)人:武汉理工大学,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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