The invention provides a jack, energy absorbing beam assembly and vehicle, the jack comprises a supporting seat for lifting objects; and for vehicle energy absorbing beam is detachably connected connected with the base; at least two supporting arm, both ends of each support arm are movably connected on the supporting seat and the connecting seat, and each support arm includes two arm body, two arms are hinged, and can be articulated at the relative rotation, so that the different between the two folded arm body, a support seat and a connecting seat and change the distance between the two; and, for the control of the arm body to rotate, so that between the two the arm body is preset folding state control unit, the control unit is connected with the supporting arm. The folding jack is connected to the energy absorbing beam of a vehicle. When the vehicle collides, the jack can act as an energy absorbing part, which plays the role of energy absorption, buffering and collision, and does not need to place a jack in the storage space of the vehicle, so as to save storage space.
【技术实现步骤摘要】
一种千斤顶、吸能梁总成及车辆
本专利技术涉及车辆
,尤其涉及一种千斤顶、吸能梁总成及车辆。
技术介绍
千斤顶的作用是用来检查和修理整车底盘时用来支撑抬高底盘的工具。吸能梁是在整车碰撞时吸收碰撞能量,自身发生溃缩,保护车舱的零部件。在现有技术中,车辆的千斤顶是安放在乘客舱内,使用频率非常低,且安放在整车的乘客舱内不能起任何作用,只会增加整车的重量,对整车的性能无好处。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种千斤顶、吸能梁总成及车辆,千斤顶设计为折叠结构,可以安装在整车吸能梁上,起到吸能零件的作用,而在需要使用千斤顶时,可以拆卸下来,支撑底盘。本专利技术所提供的技术方案如下:一种千斤顶,包括:用于支撑待顶起物的支撑座;用于与车辆的吸能梁可拆卸连接的连接座;至少两个支撑臂,每一所述支撑臂的两端分别活动连接在所述支撑座和所述连接座上,且每一所述支撑臂包括两根臂体,所述两根臂体铰接,并能够在铰接处相对旋转,以使所述两根臂体之间呈不同的折叠状态,而改变所述支撑座和所述连接座之间的距离;以及,用于控制所述两根臂体旋转,以使得所述两根臂体之间呈预设折叠状态的控制部件,所述控 ...
【技术保护点】
一种千斤顶,其特征在于,包括:用于支撑待顶起物的支撑座;用于与车辆的吸能梁可拆卸连接的连接座;至少两个支撑臂,每一所述支撑臂的两端分别活动连接在所述支撑座和所述连接座上,且每一所述支撑臂包括两根臂体,所述两根臂体铰接,并能够在铰接处相对旋转,以使所述两根臂体之间呈不同的折叠状态,而改变所述支撑座和所述连接座之间的距离;以及,用于控制所述两根臂体旋转,以使得所述两根臂体之间呈预设折叠状态的控制部件,所述控制部件与所述支撑臂连接。
【技术特征摘要】
1.一种千斤顶,其特征在于,包括:用于支撑待顶起物的支撑座;用于与车辆的吸能梁可拆卸连接的连接座;至少两个支撑臂,每一所述支撑臂的两端分别活动连接在所述支撑座和所述连接座上,且每一所述支撑臂包括两根臂体,所述两根臂体铰接,并能够在铰接处相对旋转,以使所述两根臂体之间呈不同的折叠状态,而改变所述支撑座和所述连接座之间的距离;以及,用于控制所述两根臂体旋转,以使得所述两根臂体之间呈预设折叠状态的控制部件,所述控制部件与所述支撑臂连接。2.根据权利要求1所述的千斤顶,其特征在于,所述连接座包括用于与车辆的吸能梁连接的连接座底面,在所述连接座底面上设有至少两个螺栓安装孔。3.根据权利要求1所述的千斤顶,其特征在于,所述千斤顶包括两个支撑臂,所述两个支撑臂分别为第一支撑臂和第二支撑臂,所述第一支撑臂包括与所述支撑座铰接的第一臂体和与所述连接座铰接的第二臂体,所述第二支撑臂包括与所述支撑座铰接的第三臂体和与所述连接座铰接的第四臂体,且所述第一臂体、所述第二臂体、所述第三臂体和所述第四臂体围设成一菱形结构。4.根据权利要求3所述的千斤顶,其特征在于,所述第一臂体和所述第二臂体的连接处设置有第一连接块,所述第一连接块上设有第一螺纹孔;所述第三臂体和所述第四臂体的连接处设置有第二连接块,所述第一连接块上设有第二螺纹孔;所述控制部件包括一螺纹丝杆,所述螺纹丝杆的一端安装于所述第一螺纹孔内,另一端安装于所述第二螺纹孔内,以使所述螺纹丝杆连接所述菱形结构的对角;转动所述螺纹丝杆,所述第一连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:王亚洲,曹广雷,魏国祯,
申请(专利权)人:北京汽车研究总院有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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