一种广泛适应型节段拼装架桥机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种广泛适应型节段拼装架桥机，包括中支腿、前支腿、后支腿、主天车和主框架，中支腿的两侧均对称分布有第一伸缩套第一油缸杆接触连接有调整垫墩，后支腿的底部安装有第三油缸，第三伸缩套之间焊合有活动横联；主天车的一侧下端固定连接有可变跨柔腿，主天车和可变跨柔腿的底部均安装有变跨导向轮。本广泛适应型节段拼装架桥机，方便在大纵坡的工况下调整架桥机主框架的纵向水平；同时中支腿及后支腿两边的伸缩套可单独伸缩，能适应大横坡，并且主梁前端设计能平转±9°的接头，由于主桁是按照75m跨施工要求设计制造，主梁强度及刚度较大，架桥机设计双天车，每台天车起重量均为250t能满足大部分桥梁的满跨悬挂和对称悬拼施工。

A wide adaptable segmental bridge erecting machine

【技术实现步骤摘要】
一种广泛适应型节段拼装架桥机
本技术涉及节段拼装架桥机
，尤其是一种广泛适应型节段拼装架桥机。
技术介绍
现行的节段拼装架桥机主要是针对特定的施工标段进行订单式生产，只适应特定的桥梁参数及施工工法，适应性很局限，当架桥机需要再次利用时需要较大的改动；并且多数架桥机无法满足大纵横坡及小曲线半径等参数的桥梁的施工。因此，为了使节段拼装架桥这种先进的工法能够得到更广泛的应用，需要研发一种广泛适应型节段拼装架桥机。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种广泛适应型节段拼装架桥机，具有能满足大部分桥梁的满跨悬挂和对称悬拼施工的优点，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种广泛适应型节段拼装架桥机，包括中支腿、前支腿、后支腿、天车和主框架，所述中支腿中部设置有第一油缸，中支腿的两侧均对称分布有第一伸缩套，第一油缸输出端活动连接有第一油缸杆，第一油缸杆接触连接有调整垫墩，第一油缸两侧镜像分布有第一伸缩套连接架，第一伸缩套连接架套在第一伸缩套外表面上；所述前支腿两侧对称设置有第二油缸和第二伸缩套，第二伸缩套固定安装有第一过渡梁，第二油缸输出端活动连接有第二油缸杆，第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种广泛适应型节段拼装架桥机，包括中支腿(1)、前支腿(2)、后支腿(3)、天车(4)和主框架(5)，其特征在于：所述中支腿(1)中部设置有第一油缸(11)，中支腿(1)的两侧均对称分布有第一伸缩套(12)，第一油缸(11)输出端活动连接有第一油缸杆(112)，第一油缸杆(112)接触连接有调整垫墩(13)，第一油缸(11)两侧镜像分布有第一伸缩套连接架(111)，第一伸缩套连接架(111)套在第一伸缩套(12)外表面上；所述前支腿(2)两侧对称设置有第二油缸(21)和第二伸缩套(23)，第二伸缩套(23)固定安装有第一过渡梁(22)，第二油缸(21)输出端活动连接有第二油缸杆(211)，第二...

【技术特征摘要】
1.一种广泛适应型节段拼装架桥机，包括中支腿(1)、前支腿(2)、后支腿(3)、天车(4)和主框架(5)，其特征在于：所述中支腿(1)中部设置有第一油缸(11)，中支腿(1)的两侧均对称分布有第一伸缩套(12)，第一油缸(11)输出端活动连接有第一油缸杆(112)，第一油缸杆(112)接触连接有调整垫墩(13)，第一油缸(11)两侧镜像分布有第一伸缩套连接架(111)，第一伸缩套连接架(111)套在第一伸缩套(12)外表面上；所述前支腿(2)两侧对称设置有第二油缸(21)和第二伸缩套(23)，第二伸缩套(23)固定安装有第一过渡梁(22)，第二油缸(21)输出端活动连接有第二油缸杆(211)，第二油缸杆(211)下端固定连接在第一过渡梁(22)；所述后支腿(3)的底部安装有第三油缸(31)，第三油缸(31)的下端连接有第二过渡梁(32)，第二过渡梁(32)固定连接在第三伸缩套(33)上，第三伸缩套(33)活动连接在后支腿(3)上，第三伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：张乐亲，孙庆龙，陈刚，
申请(专利权)人：武汉通联路桥机械技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42