一种用于缓速器储油室气体排放碰撞分离二次收油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于缓速器储油室气体排放碰撞分离二次收油装置，设置有：装置壳体和油气收集器；所述的装置壳体上部铸有四个螺纹沉孔；所述的壳体下部铸有四个螺纹沉孔；所述的缓速器上壳铸有两个排气孔；所述的壳体与缓速器上壳第一排气孔螺纹连接；所述的壳体与外接排气管道螺纹连接；所述的缓速器上壳内层安装着储油室；所述的壳体中间安装着油气收集器；所述的油气收集器迎气面采用锐角小圆弧设计；所述的所述的油气收集器背气面采用大圆弧设计；所述的油气收集器横向交叉安装在壳体上；该装置对缓速器介质油所产生的油蒸气进行回收，提高了缓速器使用时间和工作效率，增加壳体使用性能和疲劳强度。

A kind of two oil collecting device for collision and separation of gas discharge in retarder oil storage room

The utility model discloses a separation of the two oil receiving device for retarder oil chamber is provided with a collision gas emission device shell oil and gas collector; the upper device of the shell cast with four countersunk screw threads; the lower part of the shell is cast with four countersunk screw threads; the upper shell retarder the cast of two exhaust holes; the shell and shell on the first retarder vent screw connection; the shell is connected with external exhaust pipe threads; the upper shell provided with retarder oil chamber; the middle of the shell is arranged on the oil and gas collector; oil and gas collector the gas attack the acute angle of small circular design; large arc design by oil and gas collector back surface of the said; the oil and gas collector cross mounted on the casing; the device of retarder oil vapor into medium oil The recovery has improved the use time and efficiency of the retarder, and increased the performance and fatigue strength of the shell.

【技术实现步骤摘要】
一种用于缓速器储油室气体排放碰撞分离二次收油装置
本技术属于硬件制造领域，尤其涉及一种用于缓速器的收油装置。
技术介绍
现在面临的问题是缓速器开始工作，此时介质油对转子与定子产生作用力与反作用力，从而使介质油迅速升温，升温的介质油在高温下少部分产生油蒸汽与储油室里的气体混合，当缓速器不工作时储油室里的气体通过排气道排放到空气中，缓速器就失去作用，从而失去对车的减速功能，为了减少介质油的蒸发在缓速器壳体出油道内研究设计了二次碰撞分离收油装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于缓速器储油室气体排放碰撞分离二次收油装置，为了减少介质油的蒸发在缓速器壳体出油，增加缓速器的使用寿命及安全性能。本技术是这样实现的，一种用于缓速器储油室气体排放碰撞分离二次收油装置，所述缓速器分离二次收油装置设置有：壳体和碰撞器；所述的装置壳体上部铸有四个螺纹沉孔；所述的装置壳体下部铸有四个螺纹沉孔；所述的装置壳体与缓速器上壳第一排气孔螺纹连接；所述的装置壳体与外接排气管道螺纹连接；所述的缓速器上壳内层安装着储油室；所述的缓速器上壳铸有两个排气孔；进一步，所述的壳体中间安装着油气收集器。进一步，所述的油气收集器迎本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于缓速器储油室气体排放碰撞分离二次收油装置，其特征在于，所述用于缓速器分离二次收油装置有：装置壳体和油气收集器；所述的装置壳体上部铸有四个螺纹沉孔；所述的装置壳体下部铸有四个螺纹沉孔；所述的装置壳体与缓速器上壳第二排气孔螺纹连接；所述的缓速器上壳铸有两个排气孔。

【技术特征摘要】
1.一种用于缓速器储油室气体排放碰撞分离二次收油装置，其特征在于，所述用于缓速器分离二次收油装置有：装置壳体和油气收集器；所述的装置壳体上部铸有四个螺纹沉孔；所述的装置壳体下部铸有四个螺纹沉孔；所述的装置壳体与缓速器上壳第二排气孔螺纹连接；所述的缓速器上壳铸有两个排气孔。2.如权利要求1所述的一种用于缓速器储油室气体排放碰撞分离二次收油装置，其特征在于，所述的壳体中间安装着油气收集器。3.如权利要求1所述的一种用于缓速器储油室气体排放碰撞分离二次收油装置，其特征在于，所述的油气收集器迎气面采用...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈静良，连忠福，魏少辉，马航，徐凯，
申请(专利权)人：宁波华盛联合制动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33