一种摩托车活塞制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种摩托车活塞
本技术涉及机械元件零部件，具体涉及摩托车发动机活塞。
技术介绍
现有的摩托车活塞为活塞本体通过活塞销连接在曲柄连杆机构上，在曲柄连杆机构的带动下往复运动，由于活塞销和曲柄连杆的小头直接接触，时间久了，活塞销与活塞本体之间就会产生间隙，影响活塞本体的密封性能。而且活塞会产生较高的温度，在活塞销与销孔之间添加涂层等方式实现密封，其效果不佳。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述不足，本技术的目的在于提供一种摩托车活塞，该摩托车活塞能够有效提高活塞的密封性能。本技术实现上述目的的技术方案为：一种摩托车活塞，包括活塞本体和穿套在活塞本体上的活塞销，所述活塞本体通过活塞销铰接有曲柄连杆机构，在所述活塞的销孔内固定有铸件衬套，该铸件衬套为环形柱体结构，所述活塞销套接在所述活塞销上；所述活塞本体为圆柱体结构，其顶端带有弧形凸起。所述活塞外壁开设有横向油槽，在所述横向油槽处横向开设有贯通活塞本体的油孔。所述铸件衬套外壁形成有环形凸起，在所述销孔内有环形凹槽与所述环形凸起相配合。所述铸件衬套的外壁有两圈所述环形凸起。所述铸件衬套为铜合金环形件。所述铸件衬套的内径与所述活塞销的外径相等。在所述活塞本体的外壁还开设有纵向油槽。本技术与现有技术相比具有以下的有益效果：活塞销孔部位在活塞铸造时嵌入铜合金材料，使活塞的基体材料铝合金与镶入铜合金融入为一体，通过机械加工后，与另一配合零件活塞环的材料的耐磨性、热膨胀性接近。使用本技术的活塞的发动机，在其工作过程中，活塞本体与活塞环配合密封性也有所提高，减少发动机因活塞环槽磨损积炭问题，延长发动机使用寿命。附图说明图1为活塞本体主...
【技术保护点】
一种摩托车活塞，包括活塞本体(1)和穿套在活塞本体(1)上的活塞销(6)，所述活塞本体(1)通过活塞销(6)铰接有曲柄连杆机构，其特征在于：在所述活塞的销孔(4)内固定有铸件衬套(5)，该铸件衬套(5)为环形柱体结构，所述活塞销(6)套接在所述活塞销(6)上；所述活塞本体(1)为圆柱体结构，其顶端带有弧形凸起。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车活塞，包括活塞本体(1)和穿套在活塞本体(1)上的活塞销(6)，所述活塞本体(1)通过活塞销(6)铰接有曲柄连杆机构，其特征在于：在所述活塞的销孔(4)内固定有铸件衬套(5)，该铸件衬套(5)为环形柱体结构，所述活塞销(6)套接在所述活塞销(6)上；所述活塞本体(1)为圆柱体结构，其顶端带有弧形凸起。2.根据权利要求1所述的一种摩托车活塞，其特征在于：所述活塞外壁开设有横向油槽(2)，在所述横向油槽(2)处横向开设有贯通活塞本体(1)的油孔(3)。3.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：施顺岁，
申请(专利权)人：康超集团广州摩托车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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