一种发动机缸体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机缸体，包括呈U形的缸体裙部，所述缸体裙部内设有并列的主轴承壁，所述主轴承壁将所述发动机缸体分隔成第一缸、第二缸、第三缸和第四缸，所述第一缸、所述第二缸、所述第三缸和所述第四缸内均设有喷油嘴，所述第一缸和所述第二缸的喷油嘴关于所述第一缸和所述第二缸之间的所述主轴承壁对称，所述第三缸和所述第四缸的喷油嘴关于所述第三缸和所述第四缸之间的所述主轴承壁对称；本实用新型专利技术的发动机缸体将喷油嘴设置为关于主轴承壁对称，能够使发动机缸体的整体结构更为紧凑，空间利用更为合理。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体
本技术涉及发动机
，具体涉及一种发动机缸体。
技术介绍
随着世界能源短缺现象日益严重，低油耗、小排量的增压发动机越来越受欢迎。小排量增压发动机的燃烧室内温度更高、爆发压力更大，促使活塞需要进一步冷却，保证正常运转，因而需要在发动机缸体上布置冷却喷油嘴。如图1所示，在现有技术中，发动机缸体100的4个缸内均设有冷却喷油嘴200，各冷却喷油嘴200相对于各缸的位置相同，以达到对活塞和各缸进行均匀降温的目的。不过现有的冷却喷油嘴的布置方式存在着明显的不足：现有的冷却喷油嘴的布置方式导致其占据的空间较大，造成发动机的结构不够紧凑；而且各冷却喷油嘴的安装位置存在与运动的活塞产生干涉的隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种发动机缸体，以解决现有技术中的发动机缸体的喷油嘴的不合理布置导致的体积较大的技术问题，本技术的发动机缸体的喷油嘴的位置较为合理，整体结构也较为紧凑。为实现上述目的，本技术提供了如下的技术方案：一种发动机缸体，包括呈U形的缸体裙部，所述缸体裙部内设有并列的主轴承壁，所述主轴承壁将所述发动机缸体分隔成第一缸、第二缸、第三缸和第四缸；所述第一缸、所述第二缸、所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机缸体，其特征在于，包括呈U形的缸体裙部(1)，所述缸体裙部(1)内设有并列的主轴承壁(2)，所述主轴承壁(2)将所述发动机缸体分隔成第一缸(3)、第二缸(4)、第三缸(5)和第四缸(6)；所述第一缸(3)、所述第二缸(4)、所述第三缸(5)和所述第四缸(6)内均设有喷油嘴(7)，所述第一缸(3)和所述第二缸(4)的所述喷油嘴(7)关于所述第一缸(3)和所述第二缸(4)之间的所述主轴承壁(2)对称，所述第三缸(5)和所述第四缸(6)的所述喷油嘴(7)关于所述第三缸(5)和所述第四缸(6)之间的所述主轴承壁(2)对称。

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体，其特征在于，包括呈U形的缸体裙部(1)，所述缸体裙部(1)内设有并列的主轴承壁(2)，所述主轴承壁(2)将所述发动机缸体分隔成第一缸(3)、第二缸(4)、第三缸(5)和第四缸(6)；所述第一缸(3)、所述第二缸(4)、所述第三缸(5)和所述第四缸(6)内均设有喷油嘴(7)，所述第一缸(3)和所述第二缸(4)的所述喷油嘴(7)关于所述第一缸(3)和所述第二缸(4)之间的所述主轴承壁(2)对称，所述第三缸(5)和所述第四缸(6)的所述喷油嘴(7)关于所述第三缸(5)和所述第四缸(6)之间的所述主轴承壁(2)对称。2.根据权利要求1所述的发...

【专利技术属性】
技术研发人员：田国庆，张应兵，章家续，罗俊，陈尚尚，李欢，徐勋，刘芯娟，陈思颖，马亚坛，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34