一种随车起重机多方位电子油门自动切换与限速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种随车起重机多方位电子油门自动切换与限速装置，包括油门控制器、油门旋钮、油门踏板、中心导电环和接插件，其特征在于：所述油门旋钮、中心导电环分别通过中间线束与油门控制器相互连接，所述中心导电环还通过中间线束与油门踏板相互连接；所述接插件包括四孔接插件、三孔接插件和六孔接插件，所述四孔接插件、三孔接插件和六孔接插件都设置有公头和母头。本实用新型专利技术将传统的单一油门改成三合一油门，上部装油门踏板，下部装油门旋钮，自动切换，始终保持有一个调速装置与发动机相连，以免脱机导致发动机报故障，以免导致液压油温过高，损伤液压元器件。

【技术实现步骤摘要】
一种随车起重机多方位电子油门自动切换与限速装置
本技术属种随车起重机相关
，具体涉及一种随车起重机多方位电子油门自动切换与限速装置。
技术介绍
随车起重机和其它很多种起重机械都会安装油门机构。油门机构的主要作用是通过其控制汽车底盘发动机的转速，增加随车起重机动力源油泵的转速，从而加快作业速度，提高随车起重机单位时间内的工作效率。现有技术的存在以下问题：1、现有的随车起重机大部分使用拉丝油门长时间后容易发卡。2、现有的随车起重机使用的电子油门，但是没有设定它的最高转速，在操作的过程中，由于操作习惯，基本处于全速运行，会导致液压油温升高，损伤液压件。3、现有的随车起重机基本上是单方位操作，降低了工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种随车起重机多方位电子油门自动切换与限速装置，以解决上述
技术介绍
中提出的不便于操作者实时的改变吊机速度，作业不方便，燃油经济性差；易脱机并导致发动机报故障、液压油温过高，损伤液压元器件的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种随车起重机多方位电子油门自动切换与限速装置，包括油门控制器、油门旋钮、油门踏板、中心导线环和接插件，其特征在于：所述油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种随车起重机多方位电子油门自动切换与限速装置，包括油门控制器、油门旋钮、油门踏板、中心导电环和接插件，其特征在于：所述油门旋钮、中心导电环分别通过中间线束与油门控制器相互连接，所述中心导电环还通过中间线束与油门踏板相互连接；所述接插件包括四孔接插件A、三孔接插件B和六孔接插件C，所述四孔接插件A、三孔接插件B和六孔接插件C都设置有公头和母头。

【技术特征摘要】
1.一种随车起重机多方位电子油门自动切换与限速装置，包括油门控制器、油门旋钮、油门踏板、中心导电环和接插件，其特征在于：所述油门旋钮、中心导电环分别通过中间线束与油门控制器相互连接，所述中心导电环还通过中间线束与油门踏板相互连接；所述接插件包括四孔接插件A、三孔接插件B和六孔接插件C，所述四孔接插件A、三孔接插件B和六孔接插件C都设置有公头和母头。2.根据权利要求1所述的一种随车起重机多方位电子油门自动切换与限速装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明广，
申请(专利权)人：陈明广，
类型：新型
国别省市：湖南,43