一种断开式内胎结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种断开式内胎结构，包括：C形内胎本体，所述本体包围成圆形并在圆周上具有一缺口；所述C形内胎本体在缺口的两端分别设置一接头，两个接头在相向的一侧设有相互配合卡接的连接件。本实用新型专利技术提供了一种断开式内胎结构，能够方便维修和更换，并且内胎断开处的连接非常可靠，接头强度足，生产合格率高。

A disconnected inner tube structure

The utility model provides a disconnected tube structure, including: C shaped tube body, wherein the body is formed by the circular and on the circumference is provided with a notch; the C shape tube body is arranged in the gap respectively at the two ends of a joint, two joint at the opposite side is provided with a card connector connected with each other. The utility model provides a split inner tube structure, which can be conveniently maintained and replaced, and the connection between the inner tyre and the disconnecting part is very reliable, the strength of the joint is enough, and the production qualification rate is high.

【技术实现步骤摘要】
一种断开式内胎结构
本技术涉及一种内胎的断开式结构。
技术介绍
一般传统内胎接头部位和嘴体部位是内胎出现破损问题最集中或加工难度最大的部位。一般传统内胎在维修更换时必须将整个车轮卸下，很不方便，而且有部分车辆在车轮卸下过程中必须同时卸下其他部件，二次装配带来了很多不确定性，修补时也不能自由拿离车身方便修补。因此，市面上出现了一种断开式的内胎，在不拆卸车轮的情况下也可以将内胎取出，方便内胎的更换。但是这种断开式的内胎在断开的开口处形成了一个断层，当轮胎滚动至断层接地时就会有强烈的颠簸感，用户体验很差。为了解决这个问题，断口处设计了卡接件，将断口相连，需要取出内胎时再将卡接件分离。比较好地解决了颠簸的问题，但是接头的强度普遍比较差，使用年限较低，生产良品率也比较低。
技术实现思路
本技术所要解决的主要技术问题是提供一种断开式内胎结构，能够方便维修和更换，并且内胎断开处的连接非常可靠，接头强度足，生产合格率高。为了解决上述的技术问题，本技术提供了一种断开式内胎结构，包括：C形内胎本体，所述本体包围成圆形并在圆周上具有一缺口；所述C形内胎本体在缺口的两端分别设置一接头，两个接头在相向的一侧设有相互配本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种断开式内胎结构，其特征在于包括：C形内胎本体，所述本体包围成圆形并在圆周上具有一缺口；所述C形内胎本体在缺口的两端分别设置一接头，两个接头在相向的一侧设有相互配合卡接的连接件。

【技术特征摘要】
1.一种断开式内胎结构，其特征在于包括：C形内胎本体，所述本体包围成圆形并在圆周上具有一缺口；所述C形内胎本体在缺口的两端分别设置一接头，两个接头在相向的一侧设有相互配合卡接的连接件。2.根据权利要求1所述的一种断开式内胎结构，其特征在于：所述连接件包括设置在所述接头端面上的凸块，两个接头上的凸块位于同一平面内且相互错开；所述凸块的一端延伸至接头端面的一端，另一端与接头端面的另一端具有一定距离；并且所述凸块的另一端与接头端面之间形成一向着所述凸块倾斜的斜面，使得所述凸块的另一端与接头端面的另一端之间形成一空腔，该空腔与另一个接头端面上的凸块形状相对应。3.根据权利要求2所述的一种断开式内胎结构，其特征在于：每一个接头端面上的凸块为两个，沿着接头端面的轴线对称分布。4.根据权利要求3所述的一种断...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈秀雄，
申请(专利权)人：厦门正新实业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35