一种液压马达制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压马达，包括马达本体，所述马达本体的底部四周设置有底脚，所述马达本体的表面上设置有把手槽，所述把手槽上设置有把手，所述马达本体的前表面靠近把手槽的一侧设置有安装板，所述安装板外表面上设置有固定槽，所述固定槽上设置有减震板，安装在马达本体外部的安装板上设置有固定槽，固定槽内的减震板的减震内板固定在固定槽内，减震外板安装在外，当马达转动时，马达内部振动传递到马达本体上的安装板上，安装板将震动传递到固定槽内的减震板上，减震板通过中间设置的减震弹簧将震动的频率减小，传递到固定螺丝上的震动频率也随之减小，避免了震动引起的固定螺丝松动，延长液压马达的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种液压马达
本技术属于马达
，具体涉及一种液压马达。
技术介绍
液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能，液压马达按其结构类型来分,可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其它型式，按液压马达的额定转速分为高速和低速两大类，额定转速高于500r/min的属于高速液压马达，额定转速低于500r/min的属于低速液压马达。高速液压马达的基本型式有齿轮式、螺杆式、叶片式和轴向柱塞式等，它们的主要特点是转速较高、转动惯量小、便于启动和制动、调节(调速及换向)灵敏度高，通常高速液压马达输出转矩不大所以又称为高速小转矩液压马达，低速液压马达的基本型式是径向柱塞式，此外在轴向柱塞式、叶片式和齿轮式中也有低速的结构型式，低速液压马达的主要特点是排量大、体积大转速低(有时可达每分钟几转甚至零点几转)、因此可直接与工作机构连接；不需要减速装置，使传动机构大为简化，通常低速液压马达输出转矩较大，所以又称为低速大转矩液压马达。可是液压马达在工作的过程中会产生振动，振动会导致液压马达安装连接的部分松动，另一方面振动会影响液压马达的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压马达，包括马达本体(1)、把手槽(2)、把手(3)、进油口(4)、凸起卡块(5)、转动轴(6)、连接板(7)、出油口(8)、安装板(9)、底脚(10)、减震板(11)、固定槽(12)、减震外板(13)、减震弹簧(14)和减震内板(15)，其特征在于：所述马达本体(1)的底部四周设置有底脚(10)，所述马达本体(1)的表面上设置有把手槽(2)，所述把手槽(2)上设置有把手(3)，所述马达本体(1)的前表面靠近把手槽(2)的一侧设置有安装板(9)，所述安装板(9)外表面上设置有固定槽(12)，所述固定槽(12)上设置有减震板(11)，所述减震板(11)的一侧靠近固定槽(12)的内部设置有减...

【技术特征摘要】
1.一种液压马达，包括马达本体(1)、把手槽(2)、把手(3)、进油口(4)、凸起卡块(5)、转动轴(6)、连接板(7)、出油口(8)、安装板(9)、底脚(10)、减震板(11)、固定槽(12)、减震外板(13)、减震弹簧(14)和减震内板(15)，其特征在于：所述马达本体(1)的底部四周设置有底脚(10)，所述马达本体(1)的表面上设置有把手槽(2)，所述把手槽(2)上设置有把手(3)，所述马达本体(1)的前表面靠近把手槽(2)的一侧设置有安装板(9)，所述安装板(9)外表面上设置有固定槽(12)，所述固定槽(12)上设置有减震板(11)，所述减震板(11)的一侧靠近固定槽(12)的内部设置有减震内板(15)，所述减震内板(15)与减震弹簧(14)的一端连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄福庭，黄立新，
申请(专利权)人：天津隆迪伟业液压设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12