一种无油双螺杆机壳制造技术

本实用新型专利技术的无油双螺杆机壳，包括外壳，所述外壳上间隔地设置有两对轴承座，每对轴承座包括前轴承座及与所述前轴承座相对设置的后轴承座，两对轴承座对应装配阴、阳螺杆；所述外壳上还设置有进风口、压缩腔和出风口，所述压缩腔的进口端与进风口相连通，出口端与出风口相连通；所述外壳在后轴承座所在的后端面上装配有一齿轮箱，且所述齿轮箱用于与装配至外壳上两对前、后轴承座上的阴、阳螺杆连接，以提供动力。本实用新型专利技术将齿轮箱设置为拆装式装配结构，这样企业可以根据需求将外壳与齿轮箱进行选择性拆装，起到了缩减装配成本及运输成本的功能，满足企业生产发展的需求。

A kind of oil free twin screw machine shell

【技术实现步骤摘要】
一种无油双螺杆机壳
本技术属于无油双螺纹压缩机
，具体涉及一种无油双螺杆机壳。
技术介绍
无油螺杆包括阳螺杆、阴螺杆，且阳螺杆与阴螺杆之间通过相互配合的结构设置形成一齿间容腔，且该齿间容腔的容积自远离阴、阳螺杆的方向逐渐降低，使得该无油螺杆在使用的过程中，可以驱动阴、阳螺杆进行转动，并用阴、阳螺杆之间齿间容腔的容积变化来实现压缩空气，而被压缩的空气势能较高，不仅可用其驱动各种风动工具，而且也可用其压缩空气起自身的高温度来达到制热的目的。可以理解，阴、阳螺杆装配至外壳内使用，其阴、阳螺杆向外要与齿轮箱连接，并用齿轮箱来给阴、阳螺杆提供工作时压缩空气的动力。目前，现有的无油双螺纹压缩机其装配阴、阳螺杆的外壳与齿轮箱是两个独立体，其在无油双螺纹压缩机使用时，需要分别进行固定装配，其装配成本较高，且在运输上需要对齿轮箱及外壳分装运输，这样就提高了企业的运输成本，不利于企业的生产发展。
技术实现思路
本技术的目的在于用于解决上述技术问题的无油双螺杆机壳。具体地，一种无油双螺杆机壳，包括外壳，所述外壳上间隔地设置有两对轴承座，每对轴承座包括前轴承座及与所述前轴承座相对设置的后轴承座，两对轴承座对应本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无油双螺杆机壳，其特征在于：包括外壳，所述外壳上间隔地设置有两对轴承座，每对轴承座包括前轴承座及与所述前轴承座相对设置的后轴承座，两对轴承座对应装配阴、阳螺杆；所述外壳上还设置有进风口、压缩腔和出风口，所述压缩腔的进口端与进风口相连通，出口端与出风口相连通，且当阴、阳螺杆装配至外壳上时，所述阴、阳螺杆的齿间容腔设置在压缩腔内；所述外壳在后轴承座所在的后端面上装配有一齿轮箱，且所述齿轮箱用于与装配至外壳上两对前、后轴承座上的阴、阳螺杆连接，以提供动力。

【技术特征摘要】
1.一种无油双螺杆机壳，其特征在于：包括外壳，所述外壳上间隔地设置有两对轴承座，每对轴承座包括前轴承座及与所述前轴承座相对设置的后轴承座，两对轴承座对应装配阴、阳螺杆；所述外壳上还设置有进风口、压缩腔和出风口，所述压缩腔的进口端与进风口相连通，出口端与出风口相连通，且当阴、阳螺杆装配至外壳上时，所述阴、阳螺杆的齿间容腔设置在压缩腔内；所述外壳在后轴承座所在的后端面上装配有一齿轮箱，且所述齿轮箱用于与装配至外壳上两对前、后轴承座上的阴、阳螺杆连接，以提供动力。2.根据权利要求1所述的无油双螺杆机壳，其特征在于：所述外壳后端面的外周缘上开设有多个装配孔，并用其与齿轮箱进行固定装配...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩本毅，
申请(专利权)人：安徽星威气能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34