新型车用空压机活塞制造技术

实用新型专利技术涉及装配技术领域，尤其是一种新型车用空压机活塞，包括活塞体、活塞体销和固定销，活塞体销孔包括限位孔和固定孔，限位孔上设有限位槽，固定孔上设有第一固定销孔和第二固定销孔，第一固定销孔将第三油封槽与固定孔连通，第二固定销孔设置在固定孔的内侧壁上并与第一固定销孔的延长线重合，限位孔和固定孔分别与空腔连通；活塞体销的一端设有与限位槽匹配的限位凸起，活塞体销的另一端设有径向贯穿于活塞体销的第三固定销孔，将活塞体销从限位孔进入固定孔，通过限位槽与限位凸起的配合对活塞体销进行限位，再将固定销从第一固定销孔进入并依次穿过第三固定销孔和第二固定销孔将活塞体销固定，从而有效将活塞体销固定在活塞体上。

New type of air compressor piston for vehicle

The utility model relates to the technical field of assembly, especially for piston air compressor of a new car, which comprises a piston body, the piston pin and a fixed pin, pin hole of piston body comprises a limiting hole and a fixing hole, the spacing hole is provided with a limiting groove, a fixing hole is arranged on the first fixing pin hole and second fixed pin holes. The first fixed pin hole third seal groove is communicated with the fixing hole, second fixed pin hole is arranged on the inner wall of the fixing hole on the fixing pin hole and the first extension line overlap, limiting hole and fixing holes are respectively communicated with the cavity; one end of the piston body is provided with a limit pin spacing protrusion slot, the other. The fixed end is provided with third pin holes throughout the piston pin radial piston pin, piston pin from the limit hole into the fixing hole, through the slot and with a limit bulge on the piston pin to limit, then the fixed pin from the first. The piston body is fixed on the piston body effectively by fixing the pin hole and fixing the piston body pin through the third fixed pin holes and the second fixed pin holes.

【技术实现步骤摘要】
新型车用空压机活塞
技术涉及空压机
，尤其是一种新型车用空压机活塞。
技术介绍
空压机主要包括曲轴箱、曲轴、连杆、活塞体、活塞体销、缸盖和气缸体，空压机在压缩空气时通常会用到活塞体，活塞体的结构一般包括活塞体和连杆，连杆的一端由一活塞体销固定于活塞体内部，从而实现活塞体与连杆的连接，为了确保活塞体销不会从活塞体内脱离，则需要在活塞体内与活塞体销接触的位置处设置凹槽，在凹槽内设置卡簧销，从而限制活塞体销在活塞体内的移动。但是，卡簧销在活塞体的多次运动后，有可能会从凹槽中脱落，造成严重机械故障。
技术实现思路
技术要解决的技术问题是：为了解决卡簧销在活塞体的多次运动后，有可能会从凹槽中脱落的问题，技术提供了一种汽车空气滤清器用装配机构，将活塞体销从限位孔进入固定孔，通过限位槽与限位凸起的配合对活塞体销进行限位，再将固定销从第一固定销孔进入并依次穿过第三固定销孔和第二固定销孔将活塞体销固定，从而有效的将活塞体销固定在活塞体上。技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型车用空压机活塞，包括活塞体和活塞体销，还包括固定销，所述活塞体内设有一端开口的空腔，所述活塞体侧壁自上而下依次设有第一气封槽、第二气封槽、第三油封槽和径向贯穿于活塞体侧壁的活塞体销孔，所述活塞体销孔包括用于限制活塞体销移动的限位孔和用于固定活塞体销的固定孔，所述限位孔上设有限位槽，所述固定孔上设有第一固定销孔和第二固定销孔，所述第一固定销孔将第三油封槽与固定孔连通，所述第二固定销孔设置在固定孔的内侧壁上并与第一固定销孔的延长线重合，所述限位孔和固定孔分别与空腔连通，且限位孔的轴线与固定孔的轴线重合；所述活塞体销的一端设有与限位槽匹配的限位凸起，所述活塞体销的另一端设有径向贯穿于活塞体销的第三固定销孔；所述活塞体销从限位孔进入固定孔，通过限位槽与限位凸起的配合对活塞体销进行限位，所述固定销从第一固定销孔进入并依次穿过第三固定销孔和第二固定销孔将活塞体销固定。具体地，还包括用于密封气体的气封环和用于密封润滑油的油封环，所述气封环分别套设在第一气封槽和第二气封槽内，所述第三油封槽内设有方便将第三油封槽内的油导入空腔的倾斜孔，所述油封环包括内环和外环，所述油封环上设有方便油导入第三油封槽的条形孔，所述外环周向设有U型的润滑油收集槽，所述润滑油收集槽通过条形孔与内环连通；所述油封环套设在第三油封槽内，通过在油封环上设置将收集槽与内环连通的条形孔，并将通油孔设计成方便将第三油封槽内的油导入空腔的倾斜孔，从而大大提高润滑油流入曲轴箱内的速率，避免润滑油过多的遗留在气缸内壁上，防止了润滑油进入气缸体内。为了对油封环进行缓冲吸震，还包括环形弹簧，所述内环周向设有弧形的固定槽，所述环形弹簧套设在第三油封槽内，所述油封环套在环形弹簧上并通过固定槽与环形弹簧匹配固定。所述活塞体上还设有第四油封槽，所述第四油封槽设置在固定孔的下方。具体地，所述第三油封槽的下边设有倒角区，在倒角区形成储油区，储存多余的润滑油，能减少空压机窜油。为了方便倾斜孔将多余的润滑油导入曲轴箱内，所述倾斜孔的进口设置在倒角区与第三油封槽的下边连接处。为了保证固定销固定稳固，所述固定销的端部设有防止固定销旋转的固定凸起，所述第三油封槽内的第一固定销孔处设有与固定凸起匹配的固定开口。技术的有益效果是：本技术提供了一种新型车用空压机活塞，将活塞体销从限位孔进入固定孔，通过限位槽与限位凸起的配合对活塞体销进行限位，再将固定销从第一固定销孔进入并依次穿过第三固定销孔和第二固定销孔将活塞体销固定，从而有效的将活塞体销固定在活塞体上；通过油封环将第三油封槽内的第一固定销孔密封，防止了固定销窜出，有效的保证活塞体销固定在活塞体上；通过设置环形弹簧能够避免油封环的损坏，为了对油封环进行缓冲吸震，也起到对油封环向外的支撑力，保证将润滑油刮下。附图说明下面结合附图和实施例对技术进一步说明。图1是实施例1中新型车用空压机的结构示意图；图2是图1中A的放大图；图3是活塞体的结构示意图；图4是活塞体销的结构示意图；图5是固定销的结构示意图；图6是油封环结构示意图；图7是环形弹簧的结构示意图。其中：1、曲轴箱；2、曲轴；3、连杆；4、活塞体；5、活塞体销；6、气缸盖；7、气缸体；8、阀板；9、固定销；10、限位孔；11、限位槽；12、第一气封槽；13、第二气封槽；14、第三油封槽；15、第四油封槽；16、固定孔；17、气封环；18、油封环；19、环形弹簧；20、空腔；21、倾斜孔；22、内环；23、外环；24、条形孔；25、润滑油收集槽；26、固定槽；27、第二固定销孔；28、倒角区；29、第三固定销孔；30、限位凸起；31、第一固定销孔；32、固定凸起；33、固定开口。具体实施方式现在结合附图对技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明技术的基本结构，因此其仅显示与技术有关的构成。实施例1如图3-5所示，一种新型车用空压机活塞，包括活塞体4和活塞体销5，还包括固定销9，活塞体4内设有一端开口的空腔20，活塞体4侧壁自上而下依次设有第一气封槽12、第二气封槽13、第三油封槽14和径向贯穿于活塞体4侧壁的活塞体销孔，活塞体销孔包括用于限制活塞体销5移动的限位孔10和用于固定活塞体销5的固定孔16，限位孔10上设有限位槽11，固定孔16上设有第一固定销孔31和第二固定销孔27，第一固定销孔31将第三油封槽14与固定孔16连通，第二固定销孔27设置在固定孔16的内侧壁上并与第一固定销孔31的延长线重合，限位孔10和固定孔16分别与空腔20连通，且限位孔10的轴线与固定孔16的轴线重合；活塞体销5的一端设有与限位槽11匹配的限位凸起30，活塞体销5的另一端设有径向贯穿于活塞体销5的第三固定销孔29；活塞体销5从限位孔10进入固定孔16，通过限位槽11与限位凸起30的配合对活塞体销5进行限位，固定销9从第一固定销孔31进入并依次穿过第三固定销孔29和第二固定销孔27将活塞体销5固定。如图1-5所示，一种新型车用空压机活塞，包括曲轴箱1、曲轴2、连杆3、活塞体4、活塞体销5、气缸盖6、气缸体7、阀板8和固定销9，活塞体4内设有一端开口的空腔20，活塞体4侧壁自上而下依次设有第一气封槽12、第二气封槽13、第三油封槽14和径向贯穿于活塞体4侧壁的活塞体销孔，活塞体销孔包括用于限制活塞体销5移动的限位孔10和用于固定活塞体销5的固定孔16，限位孔10上设有限位槽11，固定孔16上设有第一固定销孔31和第二固定销孔27，第一固定销孔31将第三油封槽14与固定孔16连通，第二固定销孔27设置在固定孔16的内侧壁上并与第一固定销孔31的延长线重合，限位孔10和固定孔16分别与空腔20连通，且限位孔10的轴线与固定孔16的轴线重合；活塞体销5的一端设有与限位槽11匹配的限位凸起30，活塞体销5的另一端设有径向贯穿于活塞体销5侧壁的第三固定销孔29；活塞体4设置在气缸体7内，曲轴2设置在曲轴箱1内并伸出与驱动装置连接，连杆3的一端与曲轴2固定连接，连杆3的另一端与活塞体销5连接，活塞体销5从限位孔10进入固定孔16，通过限位槽11与限位凸起30的配合对活塞体销5进行限本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型车用空压机活塞，包括活塞体（4）和活塞体销（5），其特征在于：还包括固定销（9），所述活塞体（4）内设有一端开口的空腔（20），所述活塞体（4）侧壁自上而下依次设有第一气封槽（12）、第二气封槽（13）、第三油封槽（14）和径向贯穿于活塞体（4）侧壁的活塞体销孔，所述活塞体销孔包括用于限制活塞体销（5）移动的限位孔（10）和用于固定活塞体销（5）的固定孔（16），所述限位孔（10）上设有限位槽（11），所述固定孔（16）上设有第一固定销孔（31）和第二固定销孔（27），所述第一固定销孔（31）将第三油封槽（14）与固定孔（16）连通，所述第二固定销孔（27）设置在固定孔（16）的内侧壁上并与第一固定销孔（31）的延长线重合，所述限位孔（10）和固定孔（16）分别与空腔（20）连通，且限位孔（10）的轴线与固定孔（16）的轴线重合；所述活塞体销（5）的一端设有与限位槽（11）匹配的限位凸起（30），所述活塞体销（5）的另一端设有径向贯穿于活塞体销（5）的第三固定销孔（29）；所述活塞体销（5）从限位孔（10）进入固定孔（16），通过限位槽（11）与限位凸起（30）的配合对活塞体销（5）进行限位，所述固定销（9）从第一固定销孔（31）进入并依次穿过第三固定销孔（29）和第二固定销孔（27）将活塞体销（5）固定。...

【技术特征摘要】
1.一种新型车用空压机活塞，包括活塞体（4）和活塞体销（5），其特征在于：还包括固定销（9），所述活塞体（4）内设有一端开口的空腔（20），所述活塞体（4）侧壁自上而下依次设有第一气封槽（12）、第二气封槽（13）、第三油封槽（14）和径向贯穿于活塞体（4）侧壁的活塞体销孔，所述活塞体销孔包括用于限制活塞体销（5）移动的限位孔（10）和用于固定活塞体销（5）的固定孔（16），所述限位孔（10）上设有限位槽（11），所述固定孔（16）上设有第一固定销孔（31）和第二固定销孔（27），所述第一固定销孔（31）将第三油封槽（14）与固定孔（16）连通，所述第二固定销孔（27）设置在固定孔（16）的内侧壁上并与第一固定销孔（31）的延长线重合，所述限位孔（10）和固定孔（16）分别与空腔（20）连通，且限位孔（10）的轴线与固定孔（16）的轴线重合；所述活塞体销（5）的一端设有与限位槽（11）匹配的限位凸起（30），所述活塞体销（5）的另一端设有径向贯穿于活塞体销（5）的第三固定销孔（29）；所述活塞体销（5）从限位孔（10）进入固定孔（16），通过限位槽（11）与限位凸起（30）的配合对活塞体销（5）进行限位，所述固定销（9）从第一固定销孔（31）进入并依次穿过第三固定销孔（29）和第二固定销孔（27）将活塞体销（5）固定。2.如权利要求1所述的新型车用空压机活塞，其特征在于：还包括用于密封气体的气...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛建国，荆寅，陆留生，
申请(专利权)人：丹阳市常盛机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32