一种用于大型养路设备的柴油加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于大型养路设备的柴油加热装置，柴油泵的出口并联一个溢流阀；柴油泵的出口处安装柴油精滤过滤器，柴油精滤过滤器通过导油管与四通阀头相连，导油管上安装有电磁截止阀；四通阀头的另三个接口通过柴油管路分别连接大型养路设备的一号发动机、二号发动机及开普发电机；柴油箱的底面安装有电磁感应加热组件；电磁感应加热组件采用电磁感应加热技术，具有快速、清洁、节能、易于实现自动化和在线生产、生产效率高等特点，是内部热源，属非接触加热方式，能提供高的功率密度，在加热表面及深度上有高度灵活的选择性，能在各种载气中工作，损耗极低，不产生任何物理污染等优点。

A heating device for diesel engine maintenance equipment

【技术实现步骤摘要】
一种用于大型养路设备的柴油加热装置
本技术涉及一种用于养路设备中的柴油加热装置，属于养路设备

技术介绍
柴油是轻质石油产品，复杂烃类混合物，为柴油机燃料。柴油作为重要能源，一直备受关注，柴油在零上10℃完全为液态，期黏度较小，流动性好，不会结蜡，但在寒冷的季节一般柴油会出现自然析蜡，析蜡是指当柴油在温度低于某一温度值时，造成流动性变差，或者出现凝固而无法流动的现象，给油料的输送和各种机车、设备的加注带来很多不便。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种用于大型养路设备的柴油加热装置，它采用电磁感应加热技术，具有快速、清洁、节能、易于实现自动化和在线生产、生产效率高等特点，是内部热源，属非接触加热方式，能提供高的功率密度，在加热表面及深度上有高度灵活的选择性，能在各种载气中工作，损耗极低，不产生任何物理污染等优点。为达到以上技术效果，本技术所采用的技术方案如下：本技术所述的一种用于大型养路设备的柴油加热装置，它包括安装在柴油箱箱顶的副油箱；所述副油箱安装有抽油油泵及柴油泵，抽油油泵及柴油泵分别给副油箱抽油及给管路输送加热后的柴油；所述柴油泵的出口并联一个溢流阀；所述柴油泵出口处安装柴油精滤过滤器，该柴油精滤过滤器通过导油管与四通阀头相连，导油管上安装有电磁截止阀；所述四通阀头的另三个接口通过柴油管路分别连接大型养路设备的一号发动机、二号发动机及开普发电机；所述柴油箱的底面安装有电磁感应加热组件。一种用于大型养路设备的柴油加热装置，进一步地，所述副油箱为25L油箱。一种用于大型养路设备的柴油加热装置，进一步地，所述柴油泵为齿轮泵。一种用于大型养路设备的柴油加热装置，进一步地，所述柴油管路上缠绕有硅胶加热带。一种用于大型养路设备的柴油加热装置，进一步地，所述硅胶加热带表面缠绕保温层及表层锡箔纸。采用上述结构后，本技术有益效果为：本技术所述的一种用于大型养路设备的柴油加热装置，它针对现有大型养路设备在低温情况下柴油结蜡设备无法正常运行，提供一种给柴油升温至液体状态并给系统供油，保证大型养路设备正常运行的装置；它采用电磁感应加热技术，具有快速、清洁、节能、易于实现自动化和在线生产、生产效率高等特点，是内部热源，属非接触加热方式，能提供高的功率密度，在加热表面及深度上有高度灵活的选择性，能在各种载气中工作，损耗极低，不产生任何物理污染等优点。与现有技术相比，本技术的优点在于：1.本技术提供的一种用于大型养路设备的柴油加热装置，采用电磁感应加热技术，具有快速、清洁、节能、易于实现自动化和在线生产、生产效率高等特点。电磁感应加热技术是内部热源，属非接触加热方式，能提供高的功率密度，在加热表面及深度上有高度灵活的选择性，能在各种载气中工作(空气、保护气、真空)，损耗极低，不产生任何物理污染，是绿色环保型加热工艺之一。2.本技术提供的一种用于大型养路设备的柴油加热装置，柴油经过抽油泵至副油箱经过磁感应加热后，通过油滤经过电磁阀输送至管路中，整个管路大部分经过硅胶加热带缠绕并加装保温层，经过硅胶加热带加热保温，保证柴油温度稳定且无气泡。3.本技术提供的一种用于大型养路设备的柴油加热装置，硅胶加热带由镍铬合金电热丝和硅橡胶耐高温绝缘材料组成，具有很好的柔软性，可随意弯曲、缠绕。它发热快，温度均匀，热效率高，强度高，空间占用体积小，自身防水、阻燃。硅橡胶在150℃下使用几乎永远使用无性能变化，在-60℃时仍有较好的弹性。硅橡胶加入少量抗燃机时，具有阻燃性自熄性。硅胶加热带可使用在潮湿、无爆炸性气体的场合、工业设备管道、罐桶等的伴热和保温(油桶加热器)，使用时可直接缠在被加热物体的表面。附图说明此处所说明的附图是用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本技术的不当限定，在附图中：图1是本技术结构示意图；图2是本技术的柴油管路缠绕硅胶加热带的结构示意图。附图标记说明：1-柴油泵；2-溢流阀；3-抽油油泵；4-电磁感应加热组件；5-柴油精滤过滤器；6-电磁截止阀；7-四通阀头；8-柴油管路；9-柴油箱；10-硅胶加热带。具体实施方式下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本技术，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本技术，但并不作为对本技术的限定。如图1-图2所示，本具体实施方式所述的一种用于大型养路设备的柴油加热装置，它包括安装在柴油箱9箱顶的副油箱；所述副油箱安装有抽油油泵3及柴油泵1，抽油油泵及柴油泵分别给副油箱抽油及给管路输送加热后的柴油；所述柴油泵1的出口并联一个溢流阀2；所述柴油泵1的出口处安装柴油精滤过滤器5，该柴油精滤过滤器5通过导油管与四通阀头7相连，导油管上安装有电磁截止阀6；所述四通阀头7的另三个接口通过柴油管路8分别连接大型养路设备的一号发动机、二号发动机及开普发电机；所述柴油箱9的底面安装有电磁感应加热组件4。一种用于大型养路设备的柴油加热装置，优选的，所述副油箱为25L油箱。一种用于大型养路设备的柴油加热装置，优选的，所述柴油泵1为齿轮泵。一种用于大型养路设备的柴油加热装置，优选的，所述柴油管路8上缠绕有硅胶加热带10；一种用于大型养路设备的柴油加热装置，优选的，所述硅胶加热带10表面缠绕保温层及表层锡箔纸。本技术的工作原理如下：本设计中，安装一个25L副油箱在柴油箱箱顶并固定，底部安装有电磁感应加热系统。副油箱安装有抽油油泵及柴油泵，分别给副油箱抽油及给管路输送加热后的柴油。柴油泵出口并联一个溢流阀；柴油泵出口处接装一个柴油精滤过滤器，加装电磁截止阀及四通。接口分别接至一号发动机、二号发动机及开普发电机。将硅胶加热带缠绕在发动机1号、2号、开普发电机的进油及回油管路上。在硅胶加热带表面缠绕保温层及表层锡箔纸。本设计在大型养路设备中运行时，控制器检测当下空气温度，当温度高于4℃时，整个柴油加热系统不启动，原机车装置正常运行。当温度检测低于4℃,系统发出报警，提示温度过低柴油可能结蜡；工人启动柴油加热系统启动按钮，蓄电池供电，加热系统启动，抽油泵启动、加热带启动。当温度检测系统检测到副油箱温度达到25℃时，启动柴油泵给管路打压注入加热的柴油。同时打开电磁阀，此时开普发电机组进油管内部全部都是加热过的柴油；启动开普发电机组，停止抽油油泵及加热系统，将供电系统由蓄电池供电切换为开普发电机组的电源，同时柴油泵也进行电源切换；开普发电机组停止：关闭加热系统，关闭加热带控制器，关闭抽油油泵，关闭柴油泵，关闭开普发电机。本技术所述的一种用于大型养路设备的柴油加热装置，它针对现有大型养路设备在低温情况下柴油结蜡设备无法正常运行，提供一种给柴油升温至液体状态并给系统供油，保证大型养路设备正常运行的装置；它采用电磁感应加热技术，具有快速、清洁、节能、易于实现自动化和在线生产、生产效率高等特点，是内部热源，属非接触加热方式，能提供高的功率密度，在加热表面及深度上有高度灵活的选择性，能在各种载气中工作，损耗极低，不产生任何物理污染等优点。以上所述仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于大型养路设备的柴油加热装置，其特征在于：它包括安装在柴油箱箱顶的副油箱；所述副油箱安装有抽油油泵及柴油泵，抽油油泵及柴油泵分别给副油箱抽油及给管路输送加热后的柴油；所述柴油泵的出口并联一个溢流阀；所述柴油泵的出口处安装柴油精滤过滤器，该柴油精滤过滤器通过导油管与四通阀头相连，导油管上安装有电磁截止阀；所述四通阀头的另三个接口通过柴油管路分别连接大型养路设备的一号发动机、二号发动机及开普发电机；所述柴油箱的底面安装有电磁感应加热组件。

【技术特征摘要】
1.一种用于大型养路设备的柴油加热装置，其特征在于：它包括安装在柴油箱箱顶的副油箱；所述副油箱安装有抽油油泵及柴油泵，抽油油泵及柴油泵分别给副油箱抽油及给管路输送加热后的柴油；所述柴油泵的出口并联一个溢流阀；所述柴油泵的出口处安装柴油精滤过滤器，该柴油精滤过滤器通过导油管与四通阀头相连，导油管上安装有电磁截止阀；所述四通阀头的另三个接口通过柴油管路分别连接大型养路设备的一号发动机、二号发动机及开普发电机；所述柴油箱的底面安...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明耀，陈磊，刘京，朱惊雷，
申请(专利权)人：襄阳国铁机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42