一种柴油车节能水气两用加热油箱制造技术

一种柴油车节能水气两用加热油箱，它涉及柴油汽车油箱装置技术领域，具体涉及一种柴油车节能水气两用加热油箱。主油箱(1)与副油箱(10)通过油箱隔板(6)分隔设置，主油箱(1)上设置有安全阀(4)，油箱隔板(6)上设置有油箱盖(5)，出油管(2)与回油管(3)通过控制阀(7)同时连接主油箱(1)和副油箱(10)，且主油箱(1)内设置有水加热管(8)和尾气加热管(9)，水加热管(8)和尾气加热管(9)上设置有控制阀(7)。它解决了因北方冬季寒冷，气温低，柴油车油箱内的柴油粘度增加，油变得粘稠，导致油路不畅或车冻油问题，以及汽车启动困难，柴油燃烧不充分，冒黑烟，改进后既节能又环保。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种柴油车节能水气两用加热油箱，其特征在于它包含主油箱(1)、出油管(2)、回油管(3)、安全阀(4)、油箱盖(5)、油箱隔板(6)、控制阀(7)、水加热管(8)、尾气加热管(9)和副油箱(10)；主油箱(1)与副油箱(10)通过油箱隔板(6)分隔设置，主油箱(1)上设置有安全阀(4)，油箱隔板(6)上设置有油箱盖(5)，出油管(2)与回油管(3)通过控制阀(7)同时连接主油箱(1)和副油箱(10)，且主油箱(1)内设置有水加热管(8)和尾气加热管(9)，水加热管(8)和尾气加热管(9)上设置有控制阀(7)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王云，
申请(专利权)人：王云，
类型：实用新型
国别省市：