一种减速离合器制造技术

本发明专利技术一种减速离合器涉及减速机技术领域，克服了现有的减速机构传动比不能做到太小，强度低，占用轴向尺寸和空间的缺陷，它包括与电机相连接的传动轴，所述的传动轴的端部设有太阳轮，所述的太阳轮同心的设置在内齿轮内，所述的内齿轮安装连接在包括输出轴、壳体的密闭腔内，所述的太阳轮和内齿轮之间设有偏心轮，所述的偏心轮上设有同心的内齿和外齿，通过轴承安装在下套轴上，所述的下套轴通过衬套旋转的设置在传动轴和壳体之间，所述的太阳轮与偏心轮的内齿相啮合，所述的偏心轮的外齿与内齿轮直接或间接啮合；本发明专利技术结构简单，不仅省去了行星架等零件，而且还节省了轴向尺寸；速比范围大。

A kind of deceleration clutch

The present invention relates to the technical field of a clutch gear reducer, gear transmission overcomes the existing do too small, low strength ratio, defects occupy axial size and space, which comprises a transmission shaft connected with the motor, the drive shaft end is provided with a sun wheel, wherein the concentric round the sun set within the internal gear, the inner gear is arranged on the output shaft connected to the shell, including closed cavity, between the sun wheel and the inner gear is provided with an eccentric wheel, gear and external gear eccentric wheels are arranged on the concentric, is arranged on the lower sleeve shaft through a bearing, wherein the sleeve through the rotation of the shaft bushing is arranged between the drive shaft and the casing are meshed with the sun gear and an eccentric wheel, the eccentric wheel of the external gear and the internal gear meshing directly or indirectly; the invention has the advantages of simple structure, not only It saves the parts of the planetary frame, and also saves the axial size, and the speed ratio is large.

【技术实现步骤摘要】
一种减速离合器
本专利技术涉及减速机
，特别涉及减速离合器。
技术介绍
现有的减速机构，基本上是通过行星减速，这种减速方式，由于结构原因，传动比不能做到太小，太小时行星齿轮做得小，强度低，寿命试验不能过关，另外，由于需要行星架辅助输出，行星架占用轴向尺寸和空间。
技术实现思路
本专利技术的目的是，提供一种减速离合器，以降低成本，克服上述缺陷。根据上述目的，本专利技术的技术方案为：一种减速离合器，包括与电机相连接的传动轴，其特征在于：所述的传动轴的端部设有太阳轮，所述的太阳轮同心的设置在内齿轮内，所述的内齿轮安装连接在包括输出轴、壳体的密闭腔内，所述的太阳轮和内齿轮之间设有偏心轮，所述的偏心轮上设有同心的内齿和外齿，通过轴承安装在下套轴上，所述的下套轴通过衬套旋转的设置在传动轴和壳体之间，所述的太阳轮与偏心轮的内齿相啮合，所述的偏心轮的外齿与内齿轮直接或间接啮合。所述的太阳轮上连接有与输出轴同心旋转的波轮轴，输出轴与波轮轴之间设有衬套和水封，所述的偏心轮的外齿与内齿轮直接啮合。所述的太阳轮上连接有与输出轴同心旋转的波轮轴，输出轴与波轮轴之间设有衬套和水封，所述的偏心轮的外齿与内齿轮之本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速离合器，包括与电机相连接的传动轴(1)，其特征在于：所述的传动轴(1)的端部设有太阳轮(8)，所述的太阳轮(8)同心的设置在内齿轮(6)内，所述的内齿轮(6)安装连接在包括输出轴(9)、壳体(4)的密闭腔内，所述的太阳轮(8)和内齿轮(6)之间设有偏心轮(7)，所述的偏心轮(7)上设有同心的内齿和外齿，通过轴承(5)安装在下套轴(3)上，所述的下套轴(3)通过衬套(2)旋转的设置在传动轴(1)和壳体(4)之间，所述的太阳轮(8)与偏心轮(7)的内齿相啮合，所述的偏心轮(7)的外齿与内齿轮(6)直接或间接啮合。

【技术特征摘要】
1.一种减速离合器，包括与电机相连接的传动轴(1)，其特征在于：所述的传动轴(1)的端部设有太阳轮(8)，所述的太阳轮(8)同心的设置在内齿轮(6)内，所述的内齿轮(6)安装连接在包括输出轴(9)、壳体(4)的密闭腔内，所述的太阳轮(8)和内齿轮(6)之间设有偏心轮(7)，所述的偏心轮(7)上设有同心的内齿和外齿，通过轴承(5)安装在下套轴(3)上，所述的下套轴(3)通过衬套(2)旋转的设置在传动轴(1)和壳体(4)之间，所述的太阳轮(8)与偏心轮(7)的内齿相啮合，所述的偏心轮(7)的外齿与内齿轮(6)直接或间接啮合。2.根据权利要求1所述的减速离合器，其特征在于：所述的太阳轮(8)上连接有与输出轴(9)同心旋转的波轮轴(10)，输出轴(9)与波轮轴(10)之间设有衬套(2)和水封(11)，所述的偏心轮(7)的外齿与内齿轮(6)直接啮合。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，杨劲松，
申请(专利权)人：安徽聚隆传动科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34