动力驱动系统及具有其的车辆技术方案
Power driven system and vehicles with its own
The utility model discloses a power drive system and vehicle with same, wherein the power driving system comprises: a first differential, half shaft, second shaft, a driving motor and a speed control device with differential power input, the first power output and second power output end; the first half shaft and a first power output end is connected second, shaft and second power output end is connected; the drive motor comprises a housing and a stator and a rotor arranged in the shell; speed control device is arranged between the rotor and the power input end; wherein, the differential speed device are housed in the shell. According to the power drive system of the utility model, the integration degree is high and the space utilization rate of the power assembly can be improved.
【技术实现步骤摘要】
动力驱动系统及具有其的车辆
本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种动力驱动系统及具有其的车辆。
技术介绍
现有的纯电动汽车，动力驱动系统一般由电机配合减速器构成，其中电机轴和减速器的输入轴一般通过花键的配合进行连接后，通过减速器将动力输出，属于平行轴结构，这种驱动系统占用空间较大，且难以实现等长半轴布置，在满足同轴布置时需采用三段式半轴布置，存在改进空间。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种动力驱动系统，所述动力驱动系统集成度高，可提高动力总成的空间利用率。本技术还提出了一种具有上述动力驱动系统的车辆。根据本技术实施例的动力驱动系统，包括：差速器，所述差速器具有动力输入端、第一动力输出端和第二动力输出端；第一半轴和第二半轴，所述第一半轴与所述第一动力输出端相连，所述第二半轴与所述第二动力输出端相连；驱动电机，所述驱动电机包括壳体和设置在所述壳体内的定子及转子；调速装置，所述调速装置设置在所述转子与所述动力输入端之间；其中，所述差速器、所述调速装置均收纳在所述壳体内。根据本技术的动力驱动系统，通过将差速器、调速装置收纳在驱...
【技术保护点】
一种动力驱动系统，其特征在于，包括：差速器，所述差速器具有动力输入端、第一动力输出端和第二动力输出端；第一半轴和第二半轴，所述第一半轴与所述第一动力输出端相连，所述第二半轴与所述第二动力输出端相连；驱动电机，所述驱动电机包括壳体和设置在所述壳体内的定子及转子；调速装置，所述调速装置设置在所述转子与所述动力输入端之间；其中，所述差速器、所述调速装置均收纳在所述壳体内。
【技术特征摘要】
1.一种动力驱动系统，其特征在于，包括：差速器，所述差速器具有动力输入端、第一动力输出端和第二动力输出端；第一半轴和第二半轴，所述第一半轴与所述第一动力输出端相连，所述第二半轴与所述第二动力输出端相连；驱动电机，所述驱动电机包括壳体和设置在所述壳体内的定子及转子；调速装置，所述调速装置设置在所述转子与所述动力输入端之间；其中，所述差速器、所述调速装置均收纳在所述壳体内。2.根据权利要求1所述的动力驱动系统，其特征在于，还包括：空心轴，所述空心轴空套在其中一个半轴上，所述转子与所述空心轴固定。3.根据权利要求2所述的动力驱动系统，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩磊，吴新宇，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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