用于机动车的多级的混合动力传动系制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车的多级的混合动力传动系，具有输入级，还包括：‑可与内燃机耦连的级输入轴，‑与后面的级耦连的级输出轴，‑电机，具有基础固定的定子和径向在定子内部可转动地安置的转子，和‑行星齿轮组，具有太阳轮、齿圈和行星架，在行星架上可转动地支承有多个行星齿轮，其一方面与太阳轮啮合，另一方面与齿圈啮合，太阳轮与转子耦连、所述齿圈与所述级输入轴耦连并且所述行星架与所述级输出轴耦连，本发明专利技术的特征在于，使所述转子与所述太阳轮耦连的第一离合器与所述行星齿轮组轴向相邻地布置，使转子与所述级输出轴耦连的第二离合器与所述第一离合器轴向相邻地布置，并且行星齿轮组和离合器既在径向上也在轴向上布置在转子内。

Multistage hybrid power transmission system for motor vehicles

The invention relates to a method for motor vehicle multistage hybrid drive system, with the input stage, including: engine coupled with input shaft, output shaft, coupled with the back of the class even motor rotor with fixed base and radial stator rotatablely arranged in the interior of the stator the and planetary gear set, with the sun gear ring and a planetary frame, a planetary frame rotatably supporting a plurality of planetary gears, on the one hand and the sun gear, on the other hand is engaged with the ring gear, sun gear and rotor coupling, the gear ring and the input level the shaft coupling and the planetary frame and the level of output shaft coupling, the invention is characterized in that the rotor and the sun wheel coupled to the first clutch and the planetary gear set arranged axially adjacent to the rotor, and the level of output shaft coupling The second clutch is arranged adjacent to the first clutch axially, and the planetary gear set and the clutch are arranged in the rotor both in radial direction and in axial direction.

【技术实现步骤摘要】
用于机动车的多级的混合动力传动系
本专利技术涉及一种用于机动车的多级的混合动力传动系，具有输入级，还包括：-可与内燃机耦连的级输入轴，-与后面的级耦连的级输出轴，-电机，具有基础固定的定子和径向在定子内部可转动地安置的转子，和-行星齿轮组，具有太阳轮、齿圈和行星架，在行星架上可转动地支承有多个行星齿轮，这些行星齿轮一方面与太阳轮啮合并且另一方面与齿圈啮合，其中，所述太阳轮与所述转子耦连、所述齿圈与所述级输入轴耦连并且所述行星架与所述级输出轴耦连。
技术介绍
这种混合动力传动系由EP1640202A1已知。在用于机动车的现代的混合动力传动系的设计中，人们致力于提供足够多的挡位和传动模式，以便可以以尽可能高能效的和使用户舒适的方式满足所有想得到的行驶情况。因此通常，这种传动系设计有多个级，其中，不同的级具有不同的功能作用。但是，所有方案都要根据尽可能小的结构空间需求的希望而设计，这由于通常较多数量的换挡件、如制动器和离合器、传动元件、如行星齿轮组和驱动设备、如电机常常是很难实现的。上述文献公开了一种混合动力传动系，该混合动力传动系的输入级包括行星齿轮组和电机。在输入侧，输入级借助其级输入本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车的多级的混合动力传动系(10)，具有输入级(100)，还包括：‑可与内燃机耦连的级输入轴(102)，‑与后面的级(200)耦连的级输出轴(104)，‑电机(110)，具有基础固定的定子(111)和径向在定子(111)内部可转动地安置的转子(112)，和‑行星齿轮组(120)，具有太阳轮(121)、齿圈(122)和行星架(123)，在行星架(123)上可转动地支承有多个行星齿轮(124)，这些行星齿轮(124)一方面与太阳轮(121)啮合并且另一方面与齿圈(122)啮合，其中，所述太阳轮(121)与所述转子(112)耦连、所述齿圈(122)与所述级输入轴(102)耦连并且所述行星架...

【技术特征摘要】
2016.08.30 DE 102016216313.21.一种用于机动车的多级的混合动力传动系(10)，具有输入级(100)，还包括：-可与内燃机耦连的级输入轴(102)，-与后面的级(200)耦连的级输出轴(104)，-电机(110)，具有基础固定的定子(111)和径向在定子(111)内部可转动地安置的转子(112)，和-行星齿轮组(120)，具有太阳轮(121)、齿圈(122)和行星架(123)，在行星架(123)上可转动地支承有多个行星齿轮(124)，这些行星齿轮(124)一方面与太阳轮(121)啮合并且另一方面与齿圈(122)啮合，其中，所述太阳轮(121)与所述转子(112)耦连、所述齿圈(122)与所述级输入轴(102)耦连并且所述行星架(123)与所述级输出轴(104)耦连，其特征在于，使所述转子(112)与所述太阳轮(121)耦连的第一离合器(131)与所述行星齿轮组(120)轴向相邻地布置，使所述转子(112)与所述级输出轴(104)耦连的第二离合器(132)与所述第一离合器(131)轴向相邻地布置，并且所述行星齿轮组(120)和离合器(131、132)既在径向上也在轴向上布置在转子(112)内。2.按照权利要求1所述的传动系，其特征在于，所述电机(110)、行星齿轮组(120)和离合器(131、132)彼此同轴地布置。3.按照前述权利要求之一所述的传动系，其特征在于，所述行星齿轮组(120)布置在级输入侧，所述第二离合器(132)布置在级输出侧，并且所述第一离合器(131)轴向地布置在所述行星齿轮组(120)和第二离合器(132)之间。4.按照前述权利要求之一所述的传动系，其特征在于，所述离合器(131、132)设计为摩擦片离合器，其具有分别支...

【专利技术属性】
技术研发人员：R彼得森，J莫克尔，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE