一种锁扣定位工装制造技术

本实用新型专利技术涉及工艺装备领域，公开了一种锁扣定位工装。锁扣定位工装包括限位部以及与限位部连接的固定结构，限位部上设有用于对锁扣进行定位的限位孔，该限位孔与所要安装的锁扣的底座相匹配。固定结构包括第一固定部，第一固定部设置于限位部的一侧，第一固定部用于与车门止口可拆卸地连接，从而使锁扣定位工装固定于门框。锁扣定位工装可以在安装锁扣时有效地对锁扣进行定位，可以令锁扣一次安装到位而不需要重复的调整，减少了调整锁扣位置的工作量，也因此减少了频繁调整锁扣位置对车架表面油漆带来的磕碰损伤。

A lock button positioning tooling

The utility model relates to the field of technological equipment, and discloses a locking button positioning tooling. The positioning device for lock catch comprises a limiting part and a fixed structure connected with the limiting part. The limiting part is provided with a limiting hole for positioning the buckle, which is matched with the base of the locking pin to be installed. The fixed structure comprises a first fixing part, the first fixing part is arranged on one side of the limiting part, and the first fixing part is detachably connected with the doorway of the car door, so that the locking positioning fixture is fixed on the doorframe. Lock positioning fixture can install lock effectively to lock position, can make a lock in place without the need to repeat the adjustment, reduce the workload of adjusting the locking position, and therefore frequently adjust the locking position of the frame surface paint bring bump damage.

【技术实现步骤摘要】
一种锁扣定位工装
本技术涉及工艺装备领域，具体而言，涉及一种锁扣定位工装。
技术介绍
汽车制造业过程中，门锁总成安装时会跑偏,一般处理方法为重新凭经验进行调整安装，这样操作无法一次性精确定位装配，加大了工作量，影响工人在线生产的工作效率，重新调整后也很难满足要求，且无法保证产成品装配后的一致性等质量问题。再者，调整过程中也会给车身油漆带来了划伤等质量问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种锁扣定位工装，其能够为汽车车门锁扣安装提供精准定位，解决了安装过程中多次调整锁扣位置等技术问题。本技术的实施例是这样实现的：一种锁扣定位工装，用于车门锁扣的安装定位，锁扣定位工装包括限位部以及与限位部连接的固定结构，限位部上设有用于对锁扣进行定位的限位孔；固定结构包括第一固定部，第一固定部设置于限位部的一侧，第一固定部用于与车门止口可拆卸地连接。在本技术的一种实施例中，上述锁扣定位工装的第一固定部的一端与限位部固定连接，第一固定部的另一端具有钩状结构。在本技术的一种实施例中，上述锁扣定位工装的第一固定部包括固定本体、连接部以及钩部，固定本体一端连接于限位部，连接部的一端连接于固定本体的另一端并向远离限本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锁扣定位工装(100)，用于车门锁扣的安装定位，其特征在于，所述锁扣定位工装(100)包括限位部(110)以及与所述限位部(110)连接的固定结构，所述限位部(110)上设有用于对锁扣进行定位的限位孔(112)；所述固定结构包括第一固定部(120)，所述第一固定部(120)设置于所述限位部(110)的一侧，所述第一固定部(120)用于与车门止口(128)可拆卸地连接。

【技术特征摘要】
1.一种锁扣定位工装(100)，用于车门锁扣的安装定位，其特征在于，所述锁扣定位工装(100)包括限位部(110)以及与所述限位部(110)连接的固定结构，所述限位部(110)上设有用于对锁扣进行定位的限位孔(112)；所述固定结构包括第一固定部(120)，所述第一固定部(120)设置于所述限位部(110)的一侧，所述第一固定部(120)用于与车门止口(128)可拆卸地连接。2.根据权利要求1所述的锁扣定位工装(100)，其特征在于，所述第一固定部(120)的一端与所述限位部(110)固定连接，所述第一固定部(120)的另一端具有钩状结构。3.根据权利要求2所述的锁扣定位工装(100)，其特征在于，所述第一固定部(120)包括固定本体(122)、连接部(124)以及钩部(126)，所述固定本体(122)一端连接于所述限位部(110)，所述连接部(124)的一端连接于所述固定本体(122)的另一端并向远离限位部(110)中心方向延伸，所述钩部(126)设置于所述连接部(124)远离所述固定本体(122)的一端，所述钩部(126)和所述连接部(124)共同形成所述钩状结构。4.根据权利要求1所述的锁扣定位工装(100)，其特征在于，所述限位部(110)为板状，所述限位部(110)具有厚度方向上相对的第一面(111)和第二面，所述限位孔(112)沿所述限位部(110)的厚度方向开设而贯通所述第一面(111)和所述第二面，所述第一固定部(120)整体向所述第一面(111)所朝方向延伸。5.根据权利要求4所述的锁扣定位工装(100)，其特征在于，所述限位部(110)在所述第一固定部(120)的同侧设置有一个缺口(113)，所述缺口(113)连通所述限位孔(112)和所述限位部(110)的侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈云燕，樊德东，夏栋，郭庆勇，陈正华，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车有限公司，浙江吉润汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33