【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械制造
，特涉及一种深孔轮毂轴管中心定位工装。
技术介绍
目前，大部分轮毂轴管以内孔定位打中心孔存在以下不足：1.内孔深超过600mm的轮毂轴管内孔较深，芯轴过长，需要加长导轨的普通车床，设备成本高；2.内孔定位，工件安装后，偏重严重，中心孔容易打偏；3.装夹时，因工件较重，并且需要将工件穿入到芯轴中，装配难度很大，操作不方便。因深孔轮毂轴管长度过长，内孔镗孔难度很大，为了消除壁偏差，对内孔免加工，必须以内孔找正定位，消除壁偏差，现采用在普通车床上打中心孔，导轨长度不能低于1.5m，并且装夹难度很大，极不易操作。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的提供了一种深孔轮毂轴管中心定位工装，本技术通过平板上的U型口与小型摇臂钻连接固定，活动板通过滚珠轴承在平板上移动，确保了安装的精度。本技术的装置简化装夹难度，降低设备投入，提高工作效率，提高内孔定位精度。本技术的技术方案是一种深孔轮毂轴管中心定位工装，包括平板(1)、定位块(10)、活动板(8)、滑动轴(3)、垫块一(2)、垫块二(21)、芯轴(9),平板(1)四周开4个U型口(11)，所述的垫块一(2)、垫块二(21)通过螺栓固定在平板(1)上，其特征在于：所述的活动板(8)与滑动轴(3)固定连接，所述的定位块(10)将活动板(8)压在下方固定，定位块(10)用螺栓与平板(1)固定；所述的滑动轴(3)通过滚珠轴承一(4)和滚珠轴承二(5)在垫块一(2)、垫块二(21)上滑动，所述的芯轴(9)与活动板(8)垂直设置。根据如上所述的...
【技术保护点】
一种深孔轮毂轴管中心定位工装，包括平板(1)、定位块(10)、活动板(8)、滑动轴(3)、垫块一(2)、垫块二(21)、芯轴(9),平板(1)四周开4个U型口(11)，所述的垫块一(2)、垫块二(21)通过螺栓固定在平板(1)上，其特征在于：所述的活动板(8)与滑动轴(3)固定连接，所述的定位块(10)将活动板(8)压在下方固定，定位块(10)用螺栓与平板(1)固定；所述的滑动轴(3)通过滚珠轴承一(4)和滚珠轴承二(5)在垫块一(2)、垫块二(21)上滑动，所述的芯轴(9)与活动板(8)垂直设置。
【技术特征摘要】
1.一种深孔轮毂轴管中心定位工装，包括平板(1)、定位块(10)、活动板(8)、滑
动轴(3)、垫块一(2)、垫块二(21)、芯轴(9),平板(1)四周开4个U型口(11)，
所述的垫块一(2)、垫块二(21)通过螺栓固定在平板(1)上，其特征在于：所述的活动
板(8)与滑动轴(3)固定连接，所述的定位块(10)将活动板(8)压在下方固定，定位块
(10)用螺栓与平板(1)固定；所述的滑动轴(3)通过滚珠轴承一(4)和滚珠轴承二(5)
在垫块一(2)、垫块二(21)上滑动，所述的芯轴(9)与活动板(8)垂直设置。
2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈文辉，杨朝霞，马艾霞，汪坤，陈新生，
申请(专利权)人：襄阳丰正汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。