一种高度可调的燃油泵外壳制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高度可调的燃油泵外壳。主要解决了燃油泵外壳高度不可调的问题。包括套装在一起的上壳体和下壳体，下壳体直径大于上壳体的直径，下壳体的内壁上设有至少一排等间隔设置的凸块，凸块沿下壳体轴向上等间距设置，上壳体包括连接部和截至部，截至部直径大于连接部，连接部顶端外壁上设有连接块，连接块截面为扇形，且连接块的尖端朝向连接部末端，在连接部的轴向上设有至少两个第一锁紧孔，在上壳体的轴向上设有至少两个第二锁紧孔。该高度可调的燃油泵外壳由上壳体和下壳体套装而成，壳体的高度可以通过调节上壳体和下壳体相对位置来调整，以满足放置不同电机的需求,具有结构合理，成本低廉，适应性强的优点。

A highly adjustable fuel pump shell

【技术实现步骤摘要】
一种高度可调的燃油泵外壳
本技术涉及一种燃油泵外壳，具体涉及一种高度可调的燃油泵外壳。
技术介绍
燃油泵是汽车、摩托车燃油喷射系统的基本组成之一。作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。现有技术中，常常因为电机提供的动力不足而需要更换不同功率电机，但是因为燃油泵外壳的高度为固定式的，只能装一种高度规格的电动机，这给燃油泵更换电机带来了很大的局限性。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供一种高度可调的燃油泵外壳，主要解决了燃油泵外壳高度不可调的问题，该高度可调的燃油泵外壳由上壳体和下壳体套装而成，壳体的高度可以通过调节上壳体和下壳体相对位置来调整，以满足放置不同电机的需求,具有结构合理，成本低廉，适应性强的优点。本技术所采用的技术方案是：一种高度可调的燃油泵外壳，包括套装在一起的上壳体和下壳体，所述的下壳体直径大于上壳体的直径，所述下壳体的内壁上设有至少一排等间隔设置的凸块，所述的凸块沿下壳体轴向上等间距设置，所述的上壳体包括连接部和截至部，所述的截至部直径大于连接部，所述连接部顶端外壁上设有连接块，所述的连接块截面为扇形，且连接块的尖端朝向连接部末端，在所述连接部的轴向上设有至少两个第一锁紧孔，在所述上壳体的轴向上设有至少两个第二锁紧孔。进一步的，所述的上壳体和下壳体均为一端开口的桶状结构。进一步的，所述的第一锁紧孔和第二锁紧孔个数相等，且第一锁紧孔与第一锁紧孔之间的间隔、第二锁紧孔与第二锁紧孔之间的间隔以及凸块与凸块之间的距离相等，所述的上壳体和下壳体通过螺栓固定。进一步的，所述的上壳体和下壳体背离开口的一端上设有橡胶垫。进一步的，还包括锁紧环，所述的锁紧环为圆形，其外壁上设有外螺纹，所述的下壳体开口处设有内螺纹，所述的锁紧环与下壳体螺纹连接。进一步的，所述的凸块为2-4排，每排凸块的个数为5-10个，且每排凸块之间等距离设置。本技术的有益效果是：由于采取上述技术方案，该高度可调的燃油泵外壳由上壳体和下壳体套装而成，壳体的高度可以通过调节上壳体和下壳体相对位置来调整，以满足放置不同电机的需求,具有结构合理，成本低廉，适应性强的优点。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的正视图。图3为图1中A处放大图。图中1、上壳体；2、下壳体；3、凸块；4、连接部；5、截至部；6、连接块；7、第一锁紧孔；8、第二锁紧孔；9、橡胶垫；10、锁紧环。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例作进一步说明。如图1至图3所示，一种高度可调的燃油泵外壳，包括套装在一起的上壳体1和下壳体2，所述的下壳体2直径大于上壳体1的直径，所述下壳体2的内壁上设有至少一排等间隔设置的凸块3，所述的凸块3沿下壳体2轴向上等间距设置，所述的上壳体1包括连接部4和截至部5，所述的截至部5直径大于连接部4，截至部5形成限位台阶，作为上壳体1伸入下壳体2的极限距离；所述连接部4顶端外壁上设有连接块6，所述的连接块6截面为扇形，且连接块6的尖端朝向连接部4末端，在所述连接部4的轴向上设有至少两个第一锁紧孔7，在所述上壳体1的轴向上设有至少两个第二锁紧孔8，这里的连接块6采用具有密封作用橡胶制成，在套装上壳体1和下壳体2的时候，尖端先伸入下壳体2，便于上壳体1和下壳体2的套装，而且连接块6能起到密封作用，另外，连接块6能卡在凸块3与凸块3之间，起到定位的作用，便于第一锁紧孔7对准第二锁紧孔8的位置，方便调节燃油泵外壳的高度。在本技术中，所述的上壳体1和下壳体2均为一端开口的桶状结构；所述的第一锁紧孔7和第二锁紧孔8个数相等，且第一锁紧孔7与第一锁紧孔7之间的间隔、第二锁紧孔8与第二锁紧孔8之间的间隔以及凸块3与凸块3之间的距离相等，所述的上壳体1和下壳体2通过螺栓固定，此结构使第一锁紧孔7和准第二锁紧孔8位置一一对应，第一锁紧孔7和第二锁紧孔8的个数一般为4-10个。在本技术中，所述的上壳体1和下壳体2背离开口的一端上设有橡胶垫9，橡胶垫能9起到缓冲减震的作用，保护燃油泵外壳，延长燃油泵外壳使用寿命；还包括锁紧环10，所述的锁紧环10为圆形，其外壁上设有外螺纹，所述的下壳体2开口处设有内螺纹，所述的锁紧环10与下壳体2螺纹连接，锁紧环10起到辅助锁紧和密封的作用；所述的凸块3为2-4排，每排凸块3的个数为5-10个，且每排凸块3之间等距离设置。该高度可调的燃油泵外壳由上壳体和下壳体套装而成，壳体的高度可以通过调节上壳体和下壳体相对位置来调整，以满足放置不同电机的需求,具有结构合理，成本低廉，适应性强的优点。各位技术人员须知：虽然本技术已按照上述具体实施方式做了描述，但是本技术的专利技术思想并不仅限于此技术，任何运用本专利技术思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高度可调的燃油泵外壳，其特征在于：包括套装在一起的上壳体和下壳体，所述的下壳体直径大于上壳体的直径，所述下壳体的内壁上设有至少一排等间隔设置的凸块，所述的凸块沿下壳体轴向上等间距设置，所述的上壳体包括连接部和截至部，所述的截至部直径大于连接部，所述连接部顶端外壁上设有连接块，所述的连接块截面为扇形，且连接块的尖端朝向连接部末端，在所述连接部的轴向上设有至少两个第一锁紧孔，在所述上壳体的轴向上设有至少两个第二锁紧孔。

【技术特征摘要】
1.一种高度可调的燃油泵外壳，其特征在于：包括套装在一起的上壳体和下壳体，所述的下壳体直径大于上壳体的直径，所述下壳体的内壁上设有至少一排等间隔设置的凸块，所述的凸块沿下壳体轴向上等间距设置，所述的上壳体包括连接部和截至部，所述的截至部直径大于连接部，所述连接部顶端外壁上设有连接块，所述的连接块截面为扇形，且连接块的尖端朝向连接部末端，在所述连接部的轴向上设有至少两个第一锁紧孔，在所述上壳体的轴向上设有至少两个第二锁紧孔。2.根据权利要求1所述的一种高度可调的燃油泵外壳，其特征在于：所述的上壳体和下壳体均为一端开口的桶状结构。3.根据权利要求1所述的一种高度可调的燃油泵外壳，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：王育银，朱睿华，
申请(专利权)人：温州万博科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33