【技术实现步骤摘要】
本技术属于摩托车零部件领域，尤其是涉及一种燃油泵。
技术介绍
燃油泵是汽车、摩托车燃油喷射系统的基本组成之一。作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。
现有的燃油泵外壳的高度为固定式的，只能装一种高度规格的电动机。不同高度的电动机需要开设。
技术实现思路
本技术的目的是要解决现有技术的不足之处，而提供一种可调节外壳高度的燃油泵，可根据动力需求，放置不同高度规格的电动机。
本技术的目的是通过下列技术方案解决的：
一种燃油泵，包括泵体以及设置在泵体外的壳体,其特征在于：所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体为下端设有开口的桶状结构，所述下壳体为上端设有开口的桶状结构；所述上壳体和下壳体为可拆卸结构，上壳体套设在下壳体外，上壳体的内径略大于下壳体的外径，上壳体侧壁高度略大于下壳体侧壁高度；所述上壳体侧壁中部延一圆周均匀开有多个螺纹通孔，下壳体侧壁中部开有多圈延圆周排列的螺纹盲孔，每圈螺纹盲孔均与螺纹通孔相配合，还包括有与螺纹盲孔、螺纹通孔相配合的螺栓，上壳体与下壳体通过螺栓固定连接。
优选地，所述下壳体开口外侧壁设有第一密封圈。
优选地，所述上壳体开口内侧壁设有第二密封圈。
和现有技术相比本技术具有以下特点和有益效果：
1、壳体由可拆卸连接的上壳体和下壳体拼接而成，壳体的高度可通过调整上壳体和下壳体的相对位置来调整，可根据动力需求，放置不同高度规格的电动机。
2、第一密封圈和第二密封圈的设置可确保壳体的密封...
【技术保护点】
一种燃油泵，包括泵体以及设置在泵体外的壳体,其特征在于：所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体为下端设有开口的桶状结构，所述下壳体为上端设有开口的桶状结构；所述上壳体和下壳体为可拆卸结构，上壳体套设在下壳体外，上壳体的内径略大于下壳体的外径，上壳体侧壁高度略大于下壳体侧壁高度；所述上壳体侧壁中部延一圆周均匀开有多个螺纹通孔，下壳体侧壁中部开有多圈延圆周排列的螺纹盲孔，每圈螺纹盲孔均与螺纹通孔相配合，还包括有与螺纹盲孔、螺纹通孔相配合的螺栓，上壳体与下壳体通过螺栓固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种燃油泵，包括泵体以及设置在泵体外的壳体,其特征在于：所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体为下端设有开口的桶状结构，所述下壳体为上端设有开口的桶状结构；所述上壳体和下壳体为可拆卸结构，上壳体套设在下壳体外，上壳体的内径略大于下壳体的外径，上壳体侧壁高度略大于下壳体侧壁高度；所述上壳体侧壁中部延一圆周均匀开有多个螺纹通孔，下壳体...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶玉龙，
申请(专利权)人：浙江玉龙车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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