一种提高供油质量的油泵制造技术

本发明专利技术公开了一种提高供油质量的油泵，属于油泵领域。一种提高供油质量的油泵，包括油泵管路、油泵芯、降温部、回流部、中间连接管道、流向调节球、环装弹性片和驱动部；油泵芯的输出端和输入端均与油泵管路连通，中间连接管道固定安装在油泵芯的输出端和油泵管路之间，流向调节球、环装弹性片和驱动部均设置在中间连接管道内；流向调节球转动设置于中间连接管道内且与中间连接管道连接处密封，流向调节球与驱动部连接，它能够通过设置微型电机驱动，和滑动齿条滑动的双重方式带动齿轮轴转动，进而带动流向调节球转动，保证了当微型电机无法运转时，流向调节球仍可进行工作，保证了该油泵能够长时间的正常工作。能够长时间的正常工作。能够长时间的正常工作。

【技术实现步骤摘要】
一种提高供油质量的油泵


[0001]本专利技术涉及油泵领域，具体为一种提高供油质量的油泵。

技术介绍

[0002]摩托车油泵是用于将油箱内的汽油泵至发动机内喷油器的装置。
[0003]传统摩托车油泵由电机控制油泵，电机通电，油泵将电转换成机械能的过程中会产生热能，油泵内的油会因为转换的过程中的热能从而发热导致产生气泡，既加速了油的气化过程，又会导致发动机无法正常做功产生能源损耗严重以及排气不达标的问题。
[0004]并且传统油泵无法对油泵进行辅助降温，使油泵内汽油在升温后出现加速气化的情况后，无法对其进行处理，导致汽油进一步气化，油泵温度进一步升高的恶性循环。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种提高供油质量的油泵，以解决上述
技术介绍
中提出的传统油泵无法解决电机通电产生热量对汽油造成影响以及无法对升温后汽油进行处理降温的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种提高供油质量的油泵，包括油泵管路、油泵芯、降温部、回流部、中间连接管道、流向调节球和驱动部；油泵芯的输出端和输入端均与油泵管路连通，中间连接管道固定安装在油泵芯的输出端和油泵管路之间，流向调节球、环装弹性片和驱动部均设置在中间连接管道内；流向调节球转动设置于中间连接管道内且与中间连接管道连接处密封，流向调节球与驱动部连接，驱动部控制流向调节球的转动，以控制中间连接管道内的液体的流向；回流部设置在中间连接管道外侧，回流部分别与中间连接管道和油泵管路连通，回流部用来将通过油泵芯泵出的油回流至油泵芯输入端的油泵管路内；降温部设置在油泵芯输入端油泵管路的外侧，并将部分回流部包裹；汽油为液态时，中间连接管道与油泵管路连通，中间连接管道内的液体流向油泵管路；汽油转化为气态时，驱动部工作，流向调节球转动至径向，中间连接管道与回流部连通，中间连接管道内的汽油流向回流部。
[0007]优选的，还包括环装弹性片，环装弹性片设置在中间连接管道内壁上并与流向调节球滑动连接，环装弹性片与中间连接管道之间存在空隙，环装弹性片分别与中间连接管道和流向调节球的连接处密封，环装弹性片通过膨胀带动中间连接管道内气体流动，以带动驱动部工作。
[0008]优选的，驱动部包括滑动腔、滑动齿条和齿轮轴，滑动腔设置在中间连接管道内，滑动齿条滑动设置于滑动腔内，滑动齿条与滑动腔的连接处密封，滑动齿条与滑动腔内壁之间固定连接有驱动组件，驱动组件控制滑动齿条在滑动腔内的滑动；齿轮轴转动竖直设置于中间连接管道内，齿轮轴的一端与流向调节球固定连接，齿轮轴的另一端与动力组件连接，滑动齿条靠近齿轮轴的一侧与齿轮轴插入中间连接管道内的部分啮合；动力组件用于带动齿轮轴转动，环装弹性片和中间连接管道之间的空隙靠近油泵芯的一侧与滑动腔连
通。
[0009]优选的，驱动组件包括电磁铁板和弹性杆；滑动齿条由导磁材料制成；电磁铁板设置于滑动齿条靠近环装弹性片的一侧，电磁铁板通电产生磁性；电磁铁板与滑动腔内壁之间设置有感应腔，感应腔的外壁由导热材料制成，感应腔内设置有温度传感器，温度传感器与电磁铁板的工作电路电性连接，以使温度传感器控制所述电路连通作业或断路；弹性杆设置于滑动腔内部，弹性杆的一端与滑动齿条的右端面固定连接，另一端与滑动腔的右侧壁固定连接；弹性杆具有弹性，且当滑动齿条位于滑动腔的右端时，弹性杆处于自由状态。
[0010]优选的，动力组件包括微型电机,微型电机与中间连接管道固定连接，微型电机与齿轮轴远离流向调节球的一端动力连接。
[0011]优选的，油泵管路包括油泵壳、出油管、进油管、供油管和溢流阀；油泵壳设置在油泵芯的输入端，进油管固定连接在油泵壳远离油泵芯的一端，出油管与中间连接管道远离油泵芯的一端连通；溢流阀设置有输入端、输出端和溢流端，出油管远离中间连接管道的一端与溢流阀输入端连通,供油管与溢流阀输出端连通，溢流阀的溢流端设置有溢流通道；油泵壳的下方设置有一对油泵支架和油泵底座，一对油泵支架竖直并排固定在油泵底座的表面，油泵壳固定在油泵支架远离油泵底座的一端。
[0012]优选的，回流部包括回流支撑柱、回流管、回流接头和回流加速通道，回流支撑柱固定安装在中间连接管道外侧下方，回流接头设置在回流支撑柱内，回流加速通道设置在回流支撑柱内且位于流向调节球的外侧，回流加速通道竖直设置且与回流接头连通，回流管的一端与回流接头远离回流加速通道的一端连通，回流管的另一端螺旋缠绕在油泵壳的外侧端面并延伸至进油管处与进油管连通。
[0013]优选的，降温部包括散热板、散热管道、微型液泵和散热支撑杆，微型液泵设置在其中一个油泵支架内，散热板设置在油泵壳远离油泵底座的一侧且散热板的两端通过散热支撑杆与油泵支架固定连接；微型液泵设置有输出端和输入端，散热管道与微型液泵输出端连通并通过散热支撑杆插入散热板内在散热板内堆叠水平向另一个油泵支架的方向延伸，延伸至另一个油泵支架内的散热管道最终从油泵壳的油泵底座之间的空间延伸至起始油泵支架的内部，并与微型液泵输入端连通。
[0014]优选的，流向调节球内延油泵芯轴向贯穿设置有供液通道，供液通道中部垂直于供液通道延伸的方向贯穿设置有回流通道，回流通道与回流部连通，回流通道内设置有使液体单向通过的阻挡部。
[0015]优选的，阻挡部包括一对弹性密封板,一对弹性密封板对称设置于回流通道两侧端壁内，一对弹性密封板相对的一侧端面紧密接触气体无法通过，弹性密封板朝向供液通道的一侧为内凹形曲面，弹性密封板远离供液通道的一侧为凸出形曲面。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.在汽油泵出供给时，若因电磁转子工作产出热量后使汽油升温气化，导致发动机动力下降做功受限的情况时，能够及时将该部分汽油通过改变流向调节球，改变汽油流向，使汽油回流部和回流至进油管内，并在回流过程中通过降温部对汽油进行降温操作，避免气化汽油提供给发动机，减少因温度对发动机的影响。
[0017]2.在对回流汽油降温的过程中，降温部也可对油泵芯和油泵壳进行散热，使后续汽油在被泵出后温度低于气化温度，从而保证发动机供油不会出现气泡。
[0018]3.通过在流向调节球内设置弹性密封板，保证流向调节球在未转动的情况下，汽油无法通过回流通道进入回流部中，保证了油泵的正常供油。
[0019]4.通过设置微型电机驱动，和滑动齿条滑动的双重方式带动齿轮轴转动，进而带动流向调节球转动，保证了当微型电机无法运转时，流向调节球仍可进行工作，保证了该油泵能够长时间的正常工作。
附图说明
[0020]图1为本专利技术未安装微型电机时结构示意图；图2为本专利技术的局部结构剖视图；图3为本专利技术降温部的结构示意图；图4为本专利技术回流接头安装部分的结构示意图；图5为图4 A处的结构放大图；图6为本专利技术流向调节球中弹性密封板的结构示意图；图7为本专利技术安装微型电机时结构示意图；图8为本专利技术环装弹性片膨胀时环装弹性片和中间连接管道空隙之间的气体流动示意图；图9为本专利技术滑动腔内的结构示意图。
[0021]图中：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提高供油质量的油泵，其特征在于：包括油泵管路、油泵芯（14）、降温部、回流部、中间连接管道（41）、流向调节球（50）和驱动部；油泵芯（14）的输出端和输入端均与油泵管路连通，中间连接管道（41）固定安装在油泵芯（14）的输出端和油泵管路之间，流向调节球（50）、环装弹性片（51）和驱动部均设置在中间连接管道（41）内；流向调节球（50）转动设置于中间连接管道（41）内且与中间连接管道（41）连接处密封，流向调节球（50）与驱动部连接，驱动部控制流向调节球（50）的转动，以控制中间连接管道（41）内的液体的流向；回流部设置在中间连接管道（41）外侧，回流部分别与中间连接管道（41）和油泵管路连通，回流部用来将通过油泵芯（14）泵出的油回流至油泵芯（14）输入端的油泵管路内；降温部设置在油泵芯（14）输入端油泵管路的外侧，并将部分回流部包裹；汽油为液态时，中间连接管道（41）与油泵管路连通，中间连接管道（41）内的液体流向油泵管路；汽油转化为气态时，驱动部工作，流向调节球（50）转动至径向，中间连接管道（41）与回流部连通，中间连接管道（41）内的汽油流向回流部。2.根据权利要求1所述的一种提高供油质量的油泵，其特征在于：还包括环装弹性片（51），环装弹性片（51）设置在中间连接管道（41）内壁上并与流向调节球（50）滑动连接，环装弹性片（51）与中间连接管道（41）之间存在空隙，环装弹性片（51）分别与中间连接管道（41）和流向调节球（50）的连接处密封，环装弹性片（51）通过膨胀带动中间连接管道（41）内气体流动，以带动驱动部工作。3.根据权利要求2所述的一种提高供油质量的油泵，其特征在于：驱动部包括滑动腔（52）、滑动齿条（53）和齿轮轴（55），滑动腔（52）设置在中间连接管道（41）内，滑动齿条（53）滑动设置于滑动腔（52）内，滑动齿条（53）与滑动腔（52）的连接处密封，滑动齿条（53）与滑动腔（52）内壁之间固定连接有驱动组件，驱动组件控制滑动齿条（53）在滑动腔（52）内的滑动；齿轮轴（55）转动竖直设置于中间连接管道（41）内，齿轮轴（55）的一端与流向调节球（50）固定连接，齿轮轴（55）的另一端与动力组件连接，滑动齿条（53）靠近齿轮轴（55）的一侧与齿轮轴（55）插入中间连接管道（41）内的部分啮合；动力组件用于带动齿轮轴（55）转动，环装弹性片（51）和中间连接管道（41）之间的空隙靠近油泵芯（14）的一侧与滑动腔（52）连通。4.据权利要求3所述的一种提高供油质量的油泵，其特征在于：驱动组件包括电磁铁板（522）和弹性杆（531）；滑动齿条（53）由导磁材料制成；电磁铁板（522）设置于滑动齿条（53）靠近环装弹性片（51）的一侧，电磁铁板（522）通电产生磁性；电磁铁板（522）与滑动腔（52）内壁之间设置有感应腔（521），感应腔（521）的外壁由导热材料制成，感应腔（521）内设置有温度传感器，温度传感器与电磁铁板（522）的工作电路电性连接，以使温度传感器控制所述电路连通作业或断路；弹性杆（531）设置于滑动腔（52）内部，弹性杆（531）的一端与滑动齿条（53）的右端面固定连接，另一端与滑动腔（52）的右侧壁固定连接；弹性杆（531）具有弹性，且当滑动齿条
（53）位于滑动腔（52）的右端时，弹性...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶玉龙，
申请(专利权)人：浙江玉龙车业有限公司，
类型：发明
国别省市：