一种燃油泵引射机构制造技术

一种燃油泵引射机构，在储油桶的底部设有引射机构，所述引射机构包括压力调节阀、引射泵和引射管路，所述引射管路包括进油口、进油腔、引射腔、吸油口、出油口，所述进油口连接进油腔。由于设有压力调节阀，压力调节阀的泄压力对总成进行引射，相对于使用泵芯分流引射，泵芯的流量要求减少，同等条件下，电流较低。而引射泵的管径变细处流速增大而压强减小，当压强减小到低于周围流体的压强时，吸油口的流体即向该处流入，增强引射效率。

A fuel pump ejector

A fuel pump ejection mechanism, ejection mechanism is arranged at the bottom of the barrel of oil, the ejecting mechanism comprises a pressure regulating valve, jet pump and ejector pipe, the ejector pipe comprises an inlet, an oil inlet cavity, the injection chamber, the oil inlet and an oil outlet, wherein the inlet the oil port connected into the oil chamber. Because of the pressure regulating valve, the pressure of the pressure regulating valve is ejected to the assembly. Compared with the pump core, the flow rate of the pump core is reduced, and the current is low under the same condition. When the diameter of the ejector pump is smaller, the flow rate increases and the pressure decreases. When the pressure decreases to the pressure of the surrounding fluid, the fluid of the suction port will flow into the area and enhance the ejection efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种燃油泵引射机构
本专利技术涉及一种燃油泵引射机构。
技术介绍
燃油泵是燃油喷射系统的基本组成之一，作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力，燃油泵向分油管输送高压燃油，保证向喷油嘴供应持续的燃油。现有的燃油泵通过泵芯分流引射，对泵芯的流量要求大，因此需要较大的电流，导致功耗偏大。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题是提供一种燃油泵引射机，能够提高引射效率同时，减小泵芯的流量要求，降低能源消耗。为解决上述技术问题，本技术所提供的一种燃油泵引射机构，燃油泵包括泵芯和储油桶，在储油桶的底部设有引射机构，所述引射机构包括压力调节阀、引射泵和引射管路，所述引射管路包括进油口、进油腔、引射腔、吸油口、出油口，所述进油口连接进油腔，压力调节阀固定在进油腔的一侧，所述压力调节阀的进油口连接进油腔，所述压力调节阀的泄油口伸入在所述引射腔内，所述引射泵设置在引射腔内，所述引射泵在泄油口的前方，所述吸油口设置在引射泵前方的下端，吸油口连接引射腔，吸油口与引射腔相垂直，所述引射腔连接出油口的低端，出油口与引射腔相垂直，在所述吸油口与出油口之间的引射腔设有锥形管腔。由于设有压力调节阀，压力调节阀的泄压力对总成进行引射，相对于使用泵芯分流引射，泵芯的流量要求减少，同等条件下，电流较低。而引射泵的管径变细处流速增大而压强减小，当压强减小到低于周围流体的压强时，吸油口的流体即向该处流入，增强引射效率，减低对电流的需求。作为改进，在出油口的低端面向引射腔的一侧设有圆弧过度部。在出油口的低端设有圆弧过度部，避免直射储油桶壁产生回流、旋涡，从而进一步增大引射效率，降低噪音。作为改进，在储油桶的底部设有安装的压力调节阀的安装腔室，安装腔室的一侧设有卡扣槽孔，在卡扣槽孔内设有卡扣。卡扣用于固定压力调节阀，方便组装、拆卸和更换。与现有技术相比，本技术的有益效果是，该结构通过压力调节阀的泄压，引射泵和引射管路利用伯努利空吸原理，增加引射效率，减低对电流的需求。附图说明图1为燃油泵引射机构的立体结构图。图2为燃油泵引射机构的剖视图。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利技术进行进一步详细说明。如图1至2所示，如图1至2所示，本实施例为一种燃油泵引射机构，燃油泵包括泵芯（未示出）和储油桶1，在储油桶1的底部设有引射机构，所述引射机构包括压力调节阀2、引射泵3和引射管路，所述引射管路包括进油口41、进油腔42、引射腔43、吸油口44、出油口45，所述进油口41连接进油腔42，压力调节阀2固定在进油腔42的一侧，所述压力调节阀2的进油口41连接进油腔42，所述压力调节阀2的泄油口伸入在所述引射腔43内，所述引射泵3设置在引射腔43内，所述引射泵3在泄油口的前方，所述吸油口44设置在引射泵3前方的下端，吸油口44连接引射腔43，吸油口44与引射腔43相垂直，所述引射腔43连接出油口45的低端，出油口45与引射腔43相垂直，在所述吸油口44与出油口45之间的引射腔43设有锥形管腔46。此外，在储油桶1的底部设有安装的压力调节阀2的安装腔室6，安装腔室6的一侧设有卡扣槽孔51，在卡扣槽孔51内设有卡扣52，卡扣52用于固定压力调节阀2，方便组装、拆卸和更换。工作时，燃油从进油口41进入进油腔42，进油腔42内的燃油通过压力调节阀2控制管路内压力，并提供引射压力，燃油引射泵3的泄压口喷出后，吸油口44的上方以及锥形管腔46处，利用增大流体流速而产生的对周围流体的吸入作用原理，在同一流管的稳定流动中，管径变细处流速增大而压强减小，当压强减小到低于周围流体的压强时，吸油口44周围流体即向该处流入。燃油经过锥形管腔46后直射出油口45的低端，而在出油口45的低端面向引射腔43的一侧设有圆弧过度部，避免直射储油桶1壁产生回流、旋涡，增大引射效率，降低噪音。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油泵引射机构，燃油泵包括泵芯和储油桶，其特征在于，在储油桶的底部设有引射机构，所述引射机构包括压力调节阀、引射泵和引射管路，所述引射管路包括进油口、进油腔、引射腔、吸油口、出油口，所述进油口连接进油腔，压力调节阀固定在进油腔的一侧，所述压力调节阀的进油口连接进油腔，所述压力调节阀的泄油口伸入在所述引射腔内，所述引射泵设置在引射腔内，所述引射泵在泄油口的前方，所述吸油口设置在引射泵前方的下端，吸油口连接引射腔，吸油口与引射腔相垂直，所述引射腔连接出油口的低端，出油口与引射腔相垂直，在所述吸油口与出油口之间的引射腔设有锥形管腔。

【技术特征摘要】
1.一种燃油泵引射机构，燃油泵包括泵芯和储油桶，其特征在于，在储油桶的底部设有引射机构，所述引射机构包括压力调节阀、引射泵和引射管路，所述引射管路包括进油口、进油腔、引射腔、吸油口、出油口，所述进油口连接进油腔，压力调节阀固定在进油腔的一侧，所述压力调节阀的进油口连接进油腔，所述压力调节阀的泄油口伸入在所述引射腔内，所述引射泵设置在引射腔内，所述引射泵在泄油口的前方，所述吸油口设置在引射泵...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩金红，姜振献，秦传锋，凌家兵，
申请(专利权)人：广州竞标新能源汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44