一种汽车燃油泵外部壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车燃油泵外部壳体，包括外壳和过滤网，所述外壳的右下端设置有进油口，且外壳的上方设置有电机线缆接口，所述外壳的外表面设置有散热片，且外壳内部左侧镶嵌有旋转轴，所述旋转轴中间设置有扇叶，且扇叶的下方设置有第一齿轮，所述过滤网镶嵌于外壳下方，且过滤网两侧设置有螺栓，所述螺栓上镶嵌有紧压弹簧，所述第一齿轮表面设置有齿轮孔，且第一齿轮周围设置有齿牙，所述外壳左上方设置有泄压阀，且泄压阀的左侧设置有泄压管，所述泄压管与泄压阀之间由泄压孔相连接。该汽车燃油泵外部壳体，内部设置有过滤网，减少了设备的占用空间，并且上外壳和下外壳之间为螺纹连接，便于清洗该设备，使用寿命更长。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车燃油泵外部壳体
本技术涉及燃油机械
，具体为一种汽车燃油泵外部壳体。
技术介绍
随着生活发展，生活中各种各样的燃油汽车在我们身边的每一个角落，汽车通过内燃机将热能转化为动能使汽车运动，因此需要汽车燃油泵来将燃油源源不断的输入到发动机内部，汽车燃油泵起着关键的作用，相当于动物的心脏，使血液在身体里不断地循环流动，因此燃油泵在汽车中起着重要的作用，市场上的燃油泵散热效果不好，使电机的热量过高，此外常见的燃油泵经常外加过滤装置，增加了燃油泵的占用空间，因此需要针对现有汽车燃油泵外部壳体的基础上进行改进，来适应现在市场的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车燃油泵外部壳体，以解决上述
技术介绍
中提出的占用人力资源，泄压不精确，以及泄压孔可能会对人造成危险问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种汽车燃油泵外部壳体，包括外壳和过滤网，所述外壳的右下端设置有进油口，且外壳的上方设置有电机线缆接口，所述外壳的外表面设置有散热片，且外壳内部左侧镶嵌有旋转轴，所述旋转轴中间设置有扇叶，且扇叶的下方设置有第一齿轮，所述旋转轴下端设置有轴承，且轴承镶嵌于外壳的下方，所述外壳左上方设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车燃油泵外部壳体，包括外壳(1)和过滤网(13)，其特征在于：所述外壳(1)的右下端设置有进油口(2)，且外壳(1)的上方设置有电机线缆接口(3)，所述外壳(1)的外表面设置有散热片(4)，且外壳(1)内部左侧镶嵌有旋转轴(5)，所述旋转轴(5)中间设置有扇叶(6)，且扇叶(6)的下方设置有第一齿轮(7)，所述旋转轴(5)下端设置有轴承(8)，且轴承(8)镶嵌于外壳(1)的下方，所述外壳(1)左上方设置有机壳(9)，且机壳(9)内部固定有电机(10)，所述电机(10)下方连接有第三齿轮(11)，且第三齿轮(11)与第一齿轮(7)通过第二齿轮(12)相连接，所述过滤网(13)镶嵌于外壳(1...

【技术特征摘要】
1.一种汽车燃油泵外部壳体，包括外壳(1)和过滤网(13)，其特征在于：所述外壳(1)的右下端设置有进油口(2)，且外壳(1)的上方设置有电机线缆接口(3)，所述外壳(1)的外表面设置有散热片(4)，且外壳(1)内部左侧镶嵌有旋转轴(5)，所述旋转轴(5)中间设置有扇叶(6)，且扇叶(6)的下方设置有第一齿轮(7)，所述旋转轴(5)下端设置有轴承(8)，且轴承(8)镶嵌于外壳(1)的下方，所述外壳(1)左上方设置有机壳(9)，且机壳(9)内部固定有电机(10)，所述电机(10)下方连接有第三齿轮(11)，且第三齿轮(11)与第一齿轮(7)通过第二齿轮(12)相连接，所述过滤网(13)镶嵌于外壳(1)下方，且过滤网(13)两侧设置有螺栓(14)，所述螺栓(14)上镶嵌有紧压弹簧(15)，所述外壳(1)上方设置有出油口(16)，且出油口(16)下方设置有单向阀(17)，所述第一齿轮(7)表面设置有齿轮孔(18)，且第一齿轮(7)周围设置有齿牙(19)，所述外壳(1)左上方设置有泄压阀(21)，且泄压阀(21)的左侧设置有泄压管(22)，所述泄压管(22)与泄压阀(21)之间由泄压孔(20)相连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车燃油泵外部壳体，其特征在于：所述外壳(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：房杰，
申请(专利权)人：宁波海大嘉华汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33