新型缓冲轮直升机制造技术
New type of buffering helicopter
The invention discloses a novel buffer wheel helicopter, including aircraft body, engine, propeller, rotary spindle, buffer, roller, the aircraft body fitted with engines, engine driven rotary spindle, the spindle is driven by a spiral propeller, the buffer and the roller is arranged in a plane at the bottom of the main body; the beneficial effect of the invention the helicopter is not self stability compared with fixed wing aircraft. In addition to the structure of sculls coaxial helicopter, a helicopter can no longer do not control time under the condition of stable floating in the air, the buffer at the time of landing, by contracting the buffer, to mitigate the impact force, to reduce the impact of the roller can slide on the ground.
【技术实现步骤摘要】
新型缓冲轮直升机
本专利技术涉及飞行器领域，尤其是涉及一种新型缓冲轮直升机。
技术介绍
遥控直升机，即可以远距离控制飞行的直升飞机。可分为玩具、航模、民用、军用等几类。现在最常见的是航模遥控直升机模型,遥控直升机分电动和油动两类,跟现实的直升机的最大的分别是多了一个副翼，用于更好控制旋翼的方向。
技术实现思路
本专利技术为了解决目前问题，为此提供了一种新型缓冲轮直升机，包括飞机主体、发动机、螺旋桨、旋转主轴、缓冲器、滚轮，所述飞机主体装有发动机，发动机工作带动旋转主轴，所述螺旋桨通过螺旋主轴带动，所述缓冲器和滚轮装在飞机主体底部。本专利技术的有益效果是：直升机的自稳定性是不能与固定翼飞机相比的。除了共轴双桨结构的直升机之外，还没有任何一款直升机可以做到不控制状态下较长时间稳定的漂浮在空中，缓冲器在降落时，通过收缩缓冲，起到减缓冲击力作用，滚轮在落地后可以通过滑行来降低冲击力。附图说明本专利技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1是本专利技术的主视图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1所示的一种新型缓冲轮直升机，包括飞机主体、发动机、螺旋桨、旋转主轴、缓冲器、滚轮，所述飞机主体装有发动机，发动机工作带动旋转主轴，所述螺旋桨通过螺旋主轴带动，所述缓冲器和滚轮装在飞机主体底部。本专利技术的有益效果是：直升机的自...
【技术保护点】
一种新型缓冲轮直升机，其特征在于，包括飞机主体（1）、发动机（2）、螺旋桨（3）、旋转主轴（4）、缓冲器（5）、滚轮（6），所述飞机主体（1）装有发动机（2），发动机（2）工作带动旋转主轴（4），所述螺旋桨（3）通过螺旋主轴（4）带动，所述缓冲器（5）和滚轮（6）装在飞机主体（1）底部。
【技术特征摘要】
1.一种新型缓冲轮直升机，其特征在于，包括飞机主体（1）、发动机（2）、螺旋桨（3）、旋转主轴（4）、缓冲器（5）、滚轮（6），所述飞机主体（1）...
【专利技术属性】
技术研发人员：李忠泽，何旭东，
申请(专利权)人：江阴市翔诺电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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