模型飞机电机固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了模型飞机电机固定结构，包括模型飞机本体，所述模型飞机本体前侧设置有电机，所述电机的输出轴上连有螺旋桨，所述模型飞机本体内部前侧设置有铝合金安装座，所述电机后侧设置有连接块，所述电机通过连接块插入铝合金安装块安装在模型飞机本体内，并通过螺丝固定，通过连接块插入铝合金安装座内，安装电机，通过两粒螺丝固定，结构简单，拆装方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
模型飞机电机固定结构


[0001]本技术涉及模型飞机领域，具体涉及模型飞机电机固定结构。

技术介绍

[0002]模型飞机是以飞机为形象按一定比例缩小的模型，分为动态和静态，动态模型飞机可以飞行且可以通过遥控等方式实现对飞机的控制，现有的动态模型飞机电机安装一般采用防火结构，通过三粒螺丝固定，涉及较多结构件，安装复杂，拆装不方便。

技术实现思路

[0003]为克服上述的不足，本技术提供了模型飞机电机固定结构，包括模型飞机本体，所述模型飞机本体前侧设置有电机，所述电机的输出轴上连有螺旋桨，所述模型飞机本体内部前侧设置有铝合金安装座，所述电机后侧设置有连接块，所述电机通过连接块插入铝合金安装块安装在模型飞机本体内，并通过螺丝固定。
[0004]优选的，所述连接块为方形，所述铝合金安装座包括一铝合金块，所述铝合金块中央设置有方孔，所述连接块插入方孔内。
[0005]优选的，所述铝合金块侧面设置有两个第一螺纹孔，所述两个螺纹孔沿铝合金块中心线对称设置，所述连接块上设置有两个分别与第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔。
[0006]本技术的有益效果是：通过连接块插入铝合金安装座内，安装电机，通过两粒螺丝固定，结构简单，拆装方便。
附图说明
[0007]图1是本技术模型飞机的结构示意图。
[0008]图2是本技术电机安装结构示意图。
[0009]图3是本技术螺丝拧入后的示意图。
具体实施方式
[0010]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0011]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0012]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，固定连接可以是焊接、胶接等，对于本领域的普通
技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0013]实施例：如图1
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3所示，模型飞机电机固定结构，包括模型飞机本体2，所述模型飞机本体2前侧设置有电机3，所述电机3的输出轴上连有螺旋桨4，所述模型飞机本体2内部前侧设置有铝合金安装座，所述电机3后侧设置有连接块5，所述连接块5为方形，所述铝合金安装座包括一铝合金块6，所述铝合金块6中央设置有方孔，所述连接块5插入方孔内，所述电机3通过连接块5插入铝合金安装块安装在模型飞机本体2内，并通过螺丝固定。
[0014]所述铝合金块6侧面设置有两个第一螺纹孔，所述两个螺纹孔沿铝合金块中心线对称设置，所述连接块5上设置有两个分别与第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔，通过螺丝拧入第一螺纹孔和第二螺纹孔至连接块内紧固电机。
[0015]在其他实施例中，铝合金安装块可改为铝合金安装板，对称设置在机体内，将连接块插入两块铝合金安装板之间，再通过两粒螺丝紧固。
[0016]上述依据本技术为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.模型飞机电机固定结构，包括模型飞机本体(2)，所述模型飞机本体(2)前侧设置有电机(3)，所述电机(3)的输出轴上连有螺旋桨(4)，其特征在于：所述模型飞机本体(2)内部前侧设置有铝合金安装座，所述电机(3)后侧设置有连接块(5)，所述电机(3)通过连接块(5)插入铝合金安装块安装在模型飞机本体(2)内，并通过螺丝固定。2.根据权利要求1所述的模型飞机电机固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠泽，何旭东，
申请(专利权)人：江阴市翔诺电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：