一种航拍器专用减震脚架制造技术

本发明专利技术公开了一种航拍器专用减震脚架，包括由下至上依次连接的一级减震装置、中间连接件和二级减震装置，其特征在于：所述二级减震装置包括顶部连接件，所述顶部连接件为圆柱形，所述顶部连接件的底面沿周向上设有三个膨胀组件，所述膨胀组件两两之间均设有连接组件，所述膨胀组件和连接组件形成减震套，所述中间连接件的一端与一级减震装置连接，中间连接件另一端的减震头套设在减震套内，并可沿减震套的轴向移动。本发明专利技术通过一级减震装置和二级减震装置的设置，其中二级减震装置采用减震套包裹减震头的方式，通过两种不同的结构对降落实现两次减震，很好的解决了降落时冲击力过大的问题，保证了航拍器的安全降落。

A special damping foot frame for aerial aerial

【技术实现步骤摘要】
一种航拍器专用减震脚架
本专利技术涉及航拍器领域，尤其涉及一种航拍器专用减震脚架。
技术介绍
航拍又称空中摄影或航空摄影，是指从空中拍摄地球地貌，获得俯视图，此图即为空照图。目前多数航拍是将摄像机安装在航拍器上，通过控制航拍器的飞行路线来实施拍摄希望获得的图像。航拍器在许多地方场合得到很好的利用，如：水利水文观测、电视台节目录制等，甚至在一些重要庆典活动也出现了航拍器的身影；现有的航拍器并没有减震脚架，降落时需要选择较软的地形，降落不当容易造成航拍器损坏的问题。
技术实现思路
本专利技术特提供一种航拍器专用减震脚架，解决了现有技术中航拍器并没有减震脚架，降落不当容易造成航拍器损坏的问题。本专利技术采用的技术方案如下：一种航拍器专用减震脚架，包括由下至上依次连接的一级减震装置、中间连接件和二级减震装置，其特征在于：所述二级减震装置包括顶部连接件，所述顶部连接件为圆柱形，所述顶部连接件的底面沿周向上设有三个膨胀组件，所述膨胀组件两两之间均设有连接组件，所述膨胀组件和连接组件形成减震套，所述中间连接件的一端与一级减震装置连接，中间连接件另一端的减震头套设在减震套内，并可沿减震套的轴向移动。上述方案中，所述减震头为正六棱锥形，减震头的每个侧面上均开设有T型凹槽。上述方案中，所述减震套在未撑开状态下的外沿形成圆柱体，减震套在未撑开状态下的的内沿形成减震头适配的六棱锥形槽，所述六棱锥形槽与减震头对应的每个侧面上均开设有与T型凹槽适配的T型凸起。上述方案中，所述中间连接件包括从下至上依次连接的连接块、连杆和减震头，所述连接块连接一级减震装置。上述方案中，所述一级减震装置包括脚垫和弹簧，所述弹簧两端分别连接脚垫和连接块。上述方案中，所述脚垫为方形橡胶块。综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：1.本专利技术通过一级减震装置和二级减震装置的设置，其中二级减震装置采用减震套包裹减震头的方式，通过两种不同的结构对降落实现两次减震，很好的解决了降落时冲击力过大的问题，保证了航拍器的安全降落。2.本专利技术通过将减震头设置成六棱锥形，同时在六棱锥每个侧面上设有T型凹槽的方式，使得减震头能很好的卡和在减震套内，提高了减震的效果，保护了航拍器的安全降落。3.本专利技术通过将减震套在未撑开状态下减震套的外沿形成圆柱体，减震套的内沿形成减震头适配的六棱锥形槽，六棱锥形槽与减震头对应的每个侧面上均开设有与T型凹槽适配的T型凸起的方式，当收到冲击时减震头向上移动，将减震套撑开，通过这种方式实现了对降落时冲击力的第二次减震，保证了航拍器的降落安全。4.本专利技术通过中间连接件的设置，将一级减震装置和二级减震装置进行很好的结合，实现了对降落时冲击力的多次减震，很好的保证了航拍器的降落安全。5.本专利技术将一级减震装置设置成脚垫连接弹簧的方式，实现了对降落时冲击力的第一次减震，可以针对不同重量不同大小的航拍机进行定制，很好的保证了航拍器的降落安全。6.本专利技术将脚垫设置成方形橡胶块，可以应对不同地形的降落需要，保证航拍器的降落安全的同时成本比较低。附图说明本专利技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1是本专利技术结构示意图；图2是图1中A-A处剖视图。其中附图标记所对应的零部件名称如下：1-一级减震装置，2-中间连接件，3-二级减震装置，11-脚垫，12-弹簧，21-减震头，22-连杆，23-连接块，31-顶部连接件，32-减震套，211-T型凹槽，321-膨胀组件，322-连接组件，323-T型凸起。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。实施例1如图1图2所示，一种航拍器专用减震脚架，包括由下至上依次连接的一级减震装置1、中间连接件2和二级减震装置3，其特征在于：所述二级减震3装置包括顶部连接件31，所述顶部连接件31为圆柱形，所述顶部连接件31的底面沿周向上设有三个膨胀组件321，所述膨胀组件321两两之间均设有连接组件322，所述膨胀组件321和连接组件322组成减震套32，所述中间连接件2的一端与一级减震装置1连接，中间连接件2另一端的减震头21套设在减震套32内，并可沿减震套32的轴向移动。实施例2在实施例1的基础上，所述减震头21为正六棱锥形，减震头21的每个侧面上均开设有T型凹槽211。实施例3在实施例1或2的基础上，所述减震套32在未撑开状态下的外沿形成圆柱体，减震套32在未撑开状态下的内沿形成减震头21适配的六棱锥形槽，所述六棱锥形槽与减震头21对应的每个侧面上均开设有与T型凹槽211适配的T型凸起323。实施例4在上述实施例的基础上，所述中间连接件2包括从下至上依次连接的连接块23、连杆22和减震头21，所述连接块23连接一级减震装置1。实施例5在上述实施例的基础上，所述一级减震装置1包括脚垫12和弹簧11，所述弹簧11两端分别连接脚垫12和连接块23。实施例6在上述实施例的基础上，所述脚垫12为方形橡胶块。以上所述，仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，本专利技术的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本专利技术的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航拍器专用减震脚架，包括由下至上依次连接的一级减震装置(1)、中间连接件(2)和二级减震装置(3)，其特征在于：所述二级减震(3)装置包括顶部连接件(31)，所述顶部连接件(31)为圆柱形，所述顶部连接件(31)的底面沿周向上设有三个膨胀组件(321)，所述膨胀组件(321)两两之间均设有连接组件(322)，所述膨胀组件(321)和连接组件(322)组成减震套(32)，所述中间连接件(2)的一端与一级减震装置(1)连接，中间连接件(2)另一端的减震头(21)套设在减震套(32)内，并可沿减震套(32)的轴向移动。

【技术特征摘要】
1.一种航拍器专用减震脚架，包括由下至上依次连接的一级减震装置(1)、中间连接件(2)和二级减震装置(3)，其特征在于：所述二级减震(3)装置包括顶部连接件(31)，所述顶部连接件(31)为圆柱形，所述顶部连接件(31)的底面沿周向上设有三个膨胀组件(321)，所述膨胀组件(321)两两之间均设有连接组件(322)，所述膨胀组件(321)和连接组件(322)组成减震套(32)，所述中间连接件(2)的一端与一级减震装置(1)连接，中间连接件(2)另一端的减震头(21)套设在减震套(32)内，并可沿减震套(32)的轴向移动。2.根据权利要求1所述的一种航拍器专用减震脚架，其特征在于：所述减震头(21)为正六棱锥形，减震头(21)的每个侧面上均开设有T型凹槽(211)。3.根据权利要求1或2所述的一种航...

【专利技术属性】
技术研发人员：石存岭，
申请(专利权)人：成都鑫晨航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51