模型飞机起落架增强结构制造技术

本实用新型专利技术公开了模型飞机起落架增强结构，包括机体，所述机体前侧下方设置有起落架，所述机体前侧内部设置有用于安装起落架的板件，所述板件与起落架之间设有过渡胶件，所述过渡胶件包括第一胶板，所述第一胶板上垂直设置有第二胶板，所述第二胶板上设有方形通孔，所述第二胶板左右两侧对称设置有第一螺纹孔，所述第一胶板上设有两个与第二胶板对应的第二螺纹孔，所述板件上设置有两个与第二胶板对应的第三螺纹孔，在机体内设置板件，机体下方设置缺口，中间设置胶件形成夹持结构，通过两粒螺丝即可将起落架安装在机体上，能将起落架工作时的冲击力有效吸收，安装时只需两粒螺丝即可完成，可对抗起落架收到各个方向的不对称的冲击力。的冲击力。的冲击力。

【技术实现步骤摘要】
模型飞机起落架增强结构


[0001]本技术涉及模型飞机部件领域，具体涉及模型飞机起落架增强结构。

技术介绍

[0002]起落架是飞机下部用于起飞降落，或地面滑行时支撑飞机并用于地面移动的附件装置，起落架是唯一一种支撑整架飞机的部件，因此它是飞机不可分缺的一部分，现有的模型飞机体积小，为了节约成本并不会在起落架上设置复杂的缓冲结构，大多为钢结构底部设置轮胎，缓冲结构较差，不能在模型飞机下落时对飞机进出很好的缓冲。

技术实现思路

[0003]为克服上述的不足，本技术提供了模型飞机起落架增强结构，包括机体，所述机体前侧下方设置有起落架，所述机体前侧内部设置有用于安装起落架的板件，所述板件与起落架之间设有过渡胶件，所述过渡胶件包括第一胶板，所述第一胶板上垂直设置有第二胶板，所述第二胶板上设有方形通孔，起落架通过过渡胶件与板件3相连，通过螺丝固定，所述第二胶板左右两侧对称设置有第一螺纹孔，所述第一胶板上设有两个与第二胶板对应的第二螺纹孔，所述板件上设置有两个与第二胶板对应的第三螺纹孔。
[0004]优选的，所述起落架包括顶板，所述顶板左右两端对称设置有斜板，所述两块斜板下方设置有滚轮，所述过渡胶件与设置在顶板上方。
[0005]优选的，所述机体下方设置有用于插入第二胶板的缺口。
[0006]本技术的有益效果是：在机体内设置板件，机体下方设置缺口，中间设置胶件形成夹持结构，通过两粒螺丝即可将起落架安装在机体上，能将起落架工作时的冲击力有效吸收，安装时只需两粒螺丝即可完成，可对抗起落架收到各个方向的不对称的冲击力。
附图说明
[0007]图1是本技术起落架的安装结构示意图。
[0008]图2是本技术安装起落架的部件结构图。
[0009]图3是本实用技术过渡胶件结构示意图。
[0010]图4是本技术板件在机体内部的安装结构示意图。
具体实施方式
[0011]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0012]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0013]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，固定连接可以是焊接、胶接等，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0014]实施例：如图1
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3所示，模型飞机起落架增强结构，包括机体1，所述机体1前侧下方设置有起落架，所述机体1前侧内部设置有用于安装起落架的板件3，所述板件3与起落架之间设有过渡胶件，所述过渡胶件包括第一胶板4，所述第一胶板4上垂直设置有第二胶板5，所述第二胶板5上设有方形通孔6，起落架通过过渡胶件与板件3相连，通过螺丝固定，所述第二胶板5左右两侧对称设置有第一螺纹孔7，所述第一胶板4上设有两个与第二胶板5对应的第二螺纹孔，所述板件3上设置有两个与第二胶板5对应的第三螺纹孔，方形通孔增加过渡胶件对冲击力的吸收能力，第一螺纹、第二螺纹孔和第三螺纹孔用于插入螺丝固定起落架、过渡胶件与板件。
[0015]起落架包括顶板8，所述顶板8左右两端对称设置有斜板9，所述两块斜板9下方设置有滚轮10，所述过渡胶件与设置在顶板8上方。
[0016]机体1下方设置有用于插入第二胶板5的缺口11，将第二胶板插入缺口内至板件。
[0017]在机体内设置板件，机体下方设置缺口，中间设置胶件形成夹持结构，通过两粒螺丝即可将起落架安装在机体上，能将起落架工作时的冲击力有效吸收，安装时只需两粒螺丝即可完成，可对抗起落架收到各个方向的不对称的冲击力。
[0018]上述依据本技术为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.模型飞机起落架增强结构，包括机体(1)，所述机体(1)前侧下方设置有起落架，其特征在于：所述机体(1)前侧内部设置有用于安装起落架的板件(3)，所述板件(3)与起落架之间设有过渡胶件，所述过渡胶件包括第一胶板(4)，所述第一胶板(4)上垂直设置有第二胶板(5)，所述第二胶板(5)上设有方形通孔(6)，起落架通过过渡胶件与板件(3)相连，通过螺丝固定。2.根据权利要求1所述的模型飞机起落架增强结构，其特征在于：所述第二胶板(5)左右两侧对称设置有第一螺纹孔(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠泽，何旭东，
申请(专利权)人：江阴市翔诺电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：