一种汽车用数显蓄电池及控制方法技术

一种传统汽车用数显蓄电池及控制方法，涉及汽车蓄电池领域。该汽车用数显蓄电池及控制方法，采用了带有控制策略和电量标定策略的传感器，利用显示设备可以监控并直观查看蓄电池当前状态和信息，提高蓄电池的使用效率、增加蓄电池的寿命，为驾乘人员保证良好客户体验，降低蓄电池故障系数，避免无法起车的缺陷。

A digital display battery for automobile and its control method

A digital display battery for traditional automobile and a control method, which relate to the field of automobile battery. The car with a digital storage battery and control method, the control strategy and power calibration strategy with the sensor, the display device can monitor and visual view of the current state and battery information, improve the use efficiency of the battery, increase the service life of the battery and ensure a good customer experience for the occupants, reduce battery failure coefficient, avoid cannot afford a car defect.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用数显蓄电池及控制方法
本专利技术涉及汽车蓄电池领域，特别涉及一种汽车用数显蓄电池及控制方法。
技术介绍
随着汽车产业的迅速发展，各个汽车主机厂生产的汽车配置越来越高，用电量也越来越大。由于整车静态电流的增加，蓄电池静态消耗越来越多，在低温环境下对整车启动带来了困难，尤其是北方的冬天，由于车库配比小，大部分的车辆都放置在寒冷的环境下，车辆启动异常困难，因此对蓄电池的使用和保护显得尤为重要。蓄电池可以满足整车启动以及为用电器提供电量，它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有：（1）启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流；（2）当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电；（3）当发动机处于怠速时，向用电设备供电；（4）蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器；（5）当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。蓄电池的使用寿命受如下因素影响：（1）过度放电；（2）蓄电池长时间存放（在存放期间没有充过电）；（3）不能通过汽车发动机充电；（4）电解液比重太高；（5）在高温条件下充电；（6）蓄电池充电时电流过大。而本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用数显蓄电池的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：制定控制策略的步骤，先确定蓄电池的能量损耗，再根据蓄电池的能量损耗确定蓄电池的剩余电量，当蓄电池的剩余电量低于85％，则车辆无法通过“ON”档使用蓄电池电量；当蓄电池的剩余电量低于60％，提醒客户更换蓄电池,将控制策略输入蓄电池传感器中；制定电量标定策略的步骤，选取同型号不同批次的蓄电池，绘制电量电压曲线，并将电量电压曲线输入蓄电池传感器中；安装蓄电池后，蓄电池的传感器检测当前车辆的开路电压，根据电量标定策略获得当前车辆蓄电池的实际电量，根据控制策略，利用蓄电池上的显示设备显示蓄电池当前实际的电量及电压值。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用数显蓄电池的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：制定控制策略的步骤，先确定蓄电池的能量损耗，再根据蓄电池的能量损耗确定蓄电池的剩余电量，当蓄电池的剩余电量低于85％，则车辆无法通过“ON”档使用蓄电池电量；当蓄电池的剩余电量低于60％，提醒客户更换蓄电池,将控制策略输入蓄电池传感器中；制定电量标定策略的步骤，选取同型号不同批次的蓄电池，绘制电量电压曲线，并将电量电压曲线输入蓄电池传感器中；安装蓄电池后，蓄电池的传感器检测当前车辆的开路电压，根据电量标定策略获得当前车辆蓄电池的实际电量...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘亮，牟文成，靳曲，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21