The invention provides a powder tank car and its main force fixing device, and the main engine force fixing device is used for fixing the connecting device of the air compressor and the transmission shaft, which comprises an air compressor fixing frame and a transmission shaft connecting device fixing frame. The air compressor fixed frame is fixed to the frame of the air compressor, and the air compressor fixed frame includes the cross braces set between the frame of the frame. The transmission shaft connecting device fixing frame comprises a mutually connected bottom plate and a fixed plate, and the bottom plate is fixedly connected with the bottom surface of the cross braces, the fixing plate is vertically arranged along the longitudinal direction of the car body under the bottom plate, and a connecting hole is arranged on the fixing plate, which is used for fixing and installing the connecting device of the transmission shaft. The main force fixing device of the powdered tank car of the invention has simple structure, convenient installation and debugging, and reduces the repeated modification work of the body accessories, and greatly improves the work efficiency.
【技术实现步骤摘要】
粉罐车及其主机取力固定装置
本专利技术涉及运输车领域,特别涉及一种粉罐车及其传动轴连接装置。
技术介绍
由于国家标准明确规定了“道路车辆外廊尺寸、轴荷及质量限值”,同时越来越多的省份开始实施了公路计重收费,所以为了多拉货物,粉罐半挂车在容积一定的情况下,车辆的轻量化是客户所追求的一个方向。而直接将空压机固定在牵引主机上,通过用传动轴连接装置从牵引主机上取力,由于此种结构可不需要柴油机,整车重量在原有基础上可减轻500KG以上,且客户在购车时因不需要柴油机及其附件,整车价格也相对较低,所以牵引车主机取力车型也越来越受客户的欢迎。目前的粉罐车主机取力固定装置由空压机固定装置和传动轴连接装置固定架两种组成,空压机固定装置固定在主机的大梁上部,四角用连接板固定在主机大梁侧面,由于连接板固定在大梁的上侧面,所以固定比较容易,而固定在主机大梁侧面的传动轴连接装置固定架则需要有一定的空间,由于牵引车主机上的附件布置紧密,传动轴连接装置固定架很难找到位置固定,所以都需要拆下或移动牵引车上的油箱、电瓶、气包等附件,安装好传动轴连接装置固定架后还需将牵引车附件重新安装,如果移动附件,还需要接气管、油管等工序,车间改装时非常费时费力,同时改装后的牵引车上路行驶时往往还存在安全隐患,如果出现问题,将对企业造成非常大的损失。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本专利技术在于提供一种粉罐车及其主机取力固定装置,以解决现有技术中因固定空压机和传动轴连接装置导致改装费时费力等问题。针对上述技术问题,本专利技术提出一种粉罐车的主机取力固定装置,用以固定空压机和传动轴连接装置,包括:空压机固定 ...
【技术保护点】
一种粉罐车的主机取力固定装置,用以固定空压机和传动轴连接装置,其特征在于,包括:空压机固定架,用以将空压机固定在车架上,所述空压机固定架包括:设置于车架大梁之间的横撑;传动轴连接装置固定架,包括:相互连接的底板和固定板;所述底板与所述横撑的底面固定相连,所述固定板竖向且沿车身纵向设置在所述底板下方;所述固定板上设有连接孔,用以固定安装所述传动轴连接装置。
【技术特征摘要】
1.一种粉罐车的主机取力固定装置,用以固定空压机和传动轴连接装置,其特征在于,包括:空压机固定架,用以将空压机固定在车架上,所述空压机固定架包括:设置于车架大梁之间的横撑;传动轴连接装置固定架,包括:相互连接的底板和固定板;所述底板与所述横撑的底面固定相连,所述固定板竖向且沿车身纵向设置在所述底板下方;所述固定板上设有连接孔,用以固定安装所述传动轴连接装置。2.如权利要求1所述的主机取力固定装置,其特征在于,所述连接孔为竖向设置的长孔。3.如权利要求1所述的主机取力固定装置,其特征在于,所述固定板包括固定板本体和连接在所述固定板本体沿车身纵向两端的延伸部,所述延伸部与所述固定板本体成夹角。4.如权利要求3所述的主机取力固定装置,其特征在于,所述延伸部的上部到下部呈逐渐变窄结构。5.如权利要求3所述的主机取力固定装置,其特征在于,所述传动轴连接装置固定架还包括加固板;所述加固板设于所述延伸部的侧面上,且所述加固板的顶端与所述底板固定相连。6.如权利要求5所述的主机取力固定装置,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐国红,刘四涛,梁强,袁斌,陈瑞霞,朱爱平,
申请(专利权)人:驻马店中集华骏车辆有限公司,
类型:发明
国别省市:河南,41
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